»
»
Наш опрос
Нравится ли вам Golf 7
Партнеры
Популярные теги
Полезно
Volkswagen Golf – это то, ради чего был создан и существует наш авто клуб GTI-CLUB.
Неважно, счастливым обладателем какой модели вы являетесь, Volkswagen Golf 2 или Volkswagen Golf 5 – этот интернет-ресурс будет одинаково интересен и полезен всем.
А именно для этого мы собираем всю полезную информацию о модели Volkswagen Golf всех поколений, начиная с Volkswagen Golf 1 и заканчивая Volkswagen Golf 6.
История самой компании и модели Golf, все новости, связанные с Volkswagen Golf 3 и остальным модельным рядом Volkswagen, драйв-тесты,
техническая информация об автомобилях, новости компании Volkswagen, магазин автозапчастей, купля-продажа автомобилей Volkswagen Golf 2,
анонс и освещение встреч участников клуба и многое другое вы найдете на страницах нашего клуба любителей Volkswagen Golf.
Здесь мы стараемся ответить на ваши вопрос и решить любые проблемы, а если не справимся сами, то вам обязательно помогут советом на местном форуме,
где грамотно разъяснят, чем Volkswagen Golf 4 лучше Volkswagen Golf 3, поделятся опытом ремонта и тюнинга или просто поднимут настроение интересной историей. Форум – это место, где члены клуба не только делятся опытом, но и заводят новых друзей, предлагают свои услуги и находят покупателей.
Если Volkswagen Golf 1 для вас не просто название автомобиля, а что-то близкое сердцу, то наш клуб создан специально для вас.
Даже если вы владелец автомобиля другой марки или просто интересуетесь миром автомобилей – наш сайт будет интересен и вам,
ведь помимо информации о Volkswagen Golf 6 у нас можно узнать самые свежие новости на автомобильную тему: автосалоны,
новинки других компаний, изменения в ПДД и законодательстве страны – мы стараемся держать всех наших пользователей в курсе последних событий.
Поэтому не обязательно быть обладателем Volkswagen Golf 4, чтобы стать членом Volkswagen клуб – мы рады всем!
Фотогалерея
Kомпрессорный Range Rover Sport — явно не мальчик для битья и способен, в случае чего, прокатить с ветерком. Но не всех удовлетворят 7,6 секунды разгона до «сотни» и 225 км/ч «максималки». И тогда на помощь спешит тюнинговое ателье Hamann — немцы подготовили свой вариант шикарного Рэнджа с весьма нескромным названием Conqueror. Завоеватель, то есть.И глядя на него, можно действительно в это поверить. Низкие, массивные бамперы, широченные колёсные арки и 23-дюймовые (!) колёса с покрышками 315/25 R23, больше похожими на намотанную изоленту, превращают доселе аристократичный и элегантный Range Rover Sport в настоящего уличного бойца.А доказать это звание на деле поможет форсированный мотор. Умные дядьки из Hamann поработали над компрессором, поменяли впускной коллектор, а также выхлопную систему. Результат отличный! 480 «лошадок» и 610 Нм крутящего момента обеспечивают уверенное передвижение по автобанам даже в компании признанных скоростных авторитетов.Кстати, в Hamann берутся придать сил любому из двигателей, предлагаемых для Range Rover Sport. 4,4-литровый бензиновый V8 после посещения Лаупхайма (Laupheim) становится уже 326-сильным, а дизельную «шестёрку» форсируют до 227 «лошадок». Естественно, для них тоже можно заказать тот же стайлинг-пакет «Устрашитель» с большими колёсами.
Автор: ™B®embo™ | 1 августа 2007 | Просмотров: 9267
Kомпрессорный Range Rover Sport — явно не мальчик для битья и способен, в случае чего, прокатить с ветерком. Но не всех удовлетворят 7,6 секунды разгона до «сотни» и 225 км/ч «максималки». И тогда на помощь спешит тюнинговое ателье Hamann — немцы подготовили свой вариант шикарного Рэнджа с весьма нескромным названием Conqueror. Завоеватель, то есть.И глядя на него, можно действительно в это поверить. Низкие, массивные бамперы, широченные колёсные арки и 23-дюймовые (!) колёса с покрышками 315/25 R23, больше похожими на намотанную изоленту, превращают доселе аристократичный и элегантный Range Rover Sport в настоящего уличного бойца.А доказать это звание на деле поможет форсированный мотор. Умные дядьки из Hamann поработали над компрессором, поменяли впускной коллектор, а также выхлопную систему. Результат отличный! 480 «лошадок» и 610 Нм крутящего момента обеспечивают уверенное передвижение по автобанам даже в компании признанных скоростных авторитетов.Кстати, в Hamann берутся придать сил любому из двигателей, предлагаемых для Range Rover Sport. 4,4-литровый бензиновый V8 после посещения Лаупхайма (Laupheim) становится уже 326-сильным, а дизельную «шестёрку» форсируют до 227 «лошадок». Естественно, для них тоже можно заказать тот же стайлинг-пакет «Устрашитель» с большими колёсами.