Модельная линейка известного немецкого производителя автомобилей пополнилась новым универсалом, в котором, собственно, не так уж и много нового. Чем новинка отличается от предшественников? Разбираемся.
Итак, представляем Вашему вниманию Volkswagen Cross Lavida - универсал, являющийся несколько приподнятой версией уже известного Gran Lavida, презентованного в 2013 году.
Не так давно анонсированный семиместный кроссовер от всемирно известного производителя продолжает обрастать подробностями. Выступая в рамках автосалона в Нью-Йорке, Майкл Хорн, генеральный директор американского Volkswagen, отметил, что новинка будет "удивительным эталоном" в собственном сегменте, "истинным Volkswagen".
Ранее мы уже говорили о том, что в рамках автосалона в Нью-Йорке всемирно известный автомобильный концерн Volkswagen представил миру обновленную модель Jetta. Эмоции касательно данной премьеры уже успели улечься и следует лишь сказать о том, что в целом автомобиль произвел приятное впечатление.
Такую модель, как Volkswagen Beetle уж точно должны знать все. Она столько времени занимает место народного любимца на мировом рынке автомобилей, что ни разу не познакомиться с ней (хотя бы поверхностно) просто стыдно. Не станем сейчас говорить о технических возможностях авто – о них несложно узнать. Посмотрим на то, что говорят владельцы.
Точнее, сделает это глава компании-производителя, Мартин Винтеркорн. Произойдет это осенью. Именно через примерно полгода весь мир узнает о том, какие планы у концерна на период с 2018 по 2025 год. Стратегия развития концерна за эти годы названа «Future Tracks», то есть «Будущие пути».
На конференции, в рамках которой будет озвучена стратегия дальнейшего движения компании, будут присутствовать все «основные кадры компании»: топ-менеджеры производителя. Состоится она в Дрездене.
Правда, только с российского автомобильного рынка. Сегодня дилеры продают остатки единиц известного и всеми любимого автомобиля и предупреждают: больше его сюда завозить не станут. Так решил производитель.
Впрочем, сове представительство на рынке Polo все же оставит, в виде автомобиля, производимого на заводе в Калуге.
Дебютировавший в рамках автовыставки в Пекине Midsize Coupe, к радости ожидающих новинок от Volksawgen, может быть представлен уже через два года. Новинка составит конкуренцию Mercedes CLA.
Таким образом, в модельном ряду производителя «новичок» сможет «поселиться» на одну ступеньку ниже известного Passat CC.
Как считаете, какой автомобиль производства Volkswagen самый редкий? Концептуальные решения в счет не берем – только серийные авто. Какая из серий оказалась самой короткой? Volkswagen Golf III Harlekin, выпущенный в 1996 году.
В 90-х годах компания немало увлекалась разработкой и выпуском специальных версий своих авто.
Если еще не так давно в компании сомневались в этом, то теперь никаких сомнений быть не может. Новый «Гольф» готовится стать самым мощным хэтчбеком в истории компании и автопрома в целом.
Хайнц-Якоб Нойссер, глава департамента разработок компании Volkswagen, сообщил о том, что не так давно представленный в Нью-Йорке, Volkswagen Golf R 400 непременно окажется серийным.
Удивительный и интригующий концептуальный автомобиль приедет на автошоу в Пекин. Чем так интересна эта разработка? Чем на этот раз удивят нас немецкие разработчики? Смотрим!
Итак, новинка построена на базе «хот-хэтча» по имени Golf R, обладающего 300 «лошадиными силами». Впрочем, как и должно «хорошему ученику своего наставника», R 400 собирается развивать 400 «лошадей» и достигать крутящего момента в 450 Нм (это на 70 Нм больше, чем текущий флагман в огромном и разнообразном семействе Golf).
