Вот уже девятый раз подряд международная премия "Двигатель года" достается одному и тому же представителю мировой линейки силовых агрегатов. В результате таковой стал самым успешным из всех двигателей, существовавших за всю историю награды.

Речь идет о номинации двигателей, которые имеют рабочий объем от 1 до 1.4 литра. Девятый год подряд самая высокая награда здесь достается 1,4-литровому бензиновому TSI производства немецкого всемирно известного бренда Volkswagen. За что же так высоко ценят этот мотор?

На самом деле, не удивителен тот факт, что победителем становится детище VW, хотя девятый год подряд... что-то в этом все же есть. В целом же компания известна не только качеством, но и достойным сопровождением. В частности, кузовной ремонт и тех.обслуживание в сервисных центрах (и не только) всегда выполняются на высшем уровне. Жаль, что такой награды еще нет :).

Итак, что же особенного в двигателе-победителе? Он достаточно универсален и предлагается в нескольких вариантах мощности - от 66 кВт (90 лошадиных сил) до 221 кВт (300 "лошадей"). Первым в этой линейке стал Twincharger 2006 года, который за счет турбонагнетателя и механического компрессора смог увеличить мощность и эффективность. На данный момент двигатель существует в различных классах мощности - от 140 до 170 лошадиных сил, и предложен таким моделям авто, как Jetta, Beetle, Tiguan, Touran, Passat и прочие.

Вручение награды прошло в Штутгарте. Карстен Хельбинг, занимающий пост руководителя группы Applikation EA888 и альтернативных видов топлива, представил здесь концерн Volkswagen и отметил, что вот уже много лет двигатели TSI уверенным шагом идут к снижению расхода топлива, рабочего объема, и при этом не теряют своей эффективности и даже наращивают мощность. "В сочетании с уменьшенным рабочим объемом, непосредственный впрыск топлива и интеллектуальная система наддува обеспечивают оптимальную ездовую динамику при сниженных показателях расхода топлива и уровня вредных выбросов", - говорил Хельбинг на церемонии.