Корейский альянс автопроизводителей Hyundai-KIA поставил перед собой довольно амбициозную цель – стать мировым лидером в производстве автомобилей во всех сегментах. Японские автопроизводители, которые до настоящего времени прочно удерживали пальму первенства, стали постепенно сдавать свои позиции. Тогда как объемы продаж корейских автомобилей неуклонно растут. В Европе конкуренцию Hyundai-KIA пытается составить концерн Volkswagen AG, который на сегодняшний день является крупнейшим европейским производителем автомобилей. В секторе бюджетных автомобилей, основная надежда возлагается на новые модели чешского автопроизводителя Skoda.
Volkswagen Tiguan, хоть и появился позже своих японских конкурентов паркетников, однако пользуется огромной популярностью. Во многом это достигается за счет прекрасного соотношения качества и цены, привлекательного дизайна и широкому выбору силовых агрегатов. За пять лет, которые продержался кроссовер первого поколения на конвейере, было продано около миллиона автомобилей. Такие показатели продаж сделали этот автомобиль одним из самых популярных в своем сегменте.
Следующее поколение должно появиться лишь в 2015 году, однако предварительная информация об автомобиле появилась уже сегодня. Длина базовой версии составит 4,4 метра, тогда как имиджевое купе – версия Tiguan XL будет иметь длину в 4,95 метра.
Невозможно было придумать места для презентации новнки лучше, чем 24-часовая гонка под названием Le Mans, в рамках которой Audi уже несколько лет подряд празднует победы. На старт выходит новинка от всемирноизвестного автомобильного бренда Audi SQ5 TDI.
Во внешности между моделями Audi SQ5 TDI и гражданской версией Audi Q5 TDI отличий не много – это хромированная решетка радиатора, оснащенная 7 ламелями, новые бампера, корпус наружных зеркал и дорожный просвет, который уменьшился до 30 мм
За свои шесть лет водительского стажа я сменил три машины. Первым личным автомобилем у меня была отечественная «двенадцатая» Расказывает владелец Volkswagen Scirocco Евгений Шумских