Со сменой поколения технические характеристики нового Volkswagen Golf 7 претерпели значительные изменения. Так, Гольф перестал комплектоваться атмосферными моторами и поставляется в Россию только с турбированными двигателями.Под капотом Golf доступны бензиновые двигатели объёмом 1.2 и 1.4 литра, которые развивают мощность от 85 до 140 лошадиных сил. Расход при таких малых объёмах и внушительных характеристиках невелик — в среднем 6 литров АИ-95 на 100 км.
Технические характеристики дизельных моторов интереснее в плане мощности, максимального крутящего момента и, конечно, экономичности. К сожалению, новый Golf, как и предыдущие поколения хэтчбека, не будет поставлять официально в России с дизельными силовыми агрегатами.
Впервые Golf построили на новой модульной платформе MQB, использование которой позволило сократить вес хэтчбека на 100 кг, а также снизить себестоимость производства, что не мало важно, так как цена автомобиля в базовой комплектации не увеличилась по сравнению с прошлой моделью и составила 599 000 рублей.
Golf должен быть простым!» — твердили четыре года назад Сергею
Знаемскому на презентации машины шестого поколения в Исландии. То же
самое повторяют и сейчаc, только уже мне и на Сардинии, о Гольфе седьмой
генерации. Четыре месяца назад на Майорке я опробовал Audi A3,
построенный на той же модульной поперечной матрице Modularer
Querbaukasten (MQB) — и никакой простоты не заметил. А чем отличается
новый Golf?
Живьем «седьмой» Golf смотрится гораздо эффектнее предшественника. Подтянут, мускулист — словно типичный немец средних лет, который вдобавок к утренним пробежкам стал посещать еще и спортзал по вечерам. Но вот с фотогеничностью у него беда: трудно подобрать выгодный ракурс. Может, все потому, что в нем нет никакой дизайнерской интриги?
Новинка, которая, как сообщил производитель, уже вошла в планы предприятия по разработке и выпуску в серию, должна будет заменить на своем посту другую популярную модель - Porsche Cayman модификации R. Здесь планируют отказать от буквы R в пользу создания Cayman GT3.
Довольно интересной моделью не так давно пополнился модельный ряд компании Kia. Новый 4-дверный Kia CUB привлек к себе немало заинтересованных взглядов в Корее и не только. Главную особенность автомобиля видно невооруженным взглядом, к остальным же стоит присмотреться.
Итак, встречайте: Kia CUB – автомобиль, произведший фурор на 9-м ежегодном автосалоне в Корее. Что такого особенного показал производитель?
Один из самых долгожданных автомобилей этого года, наконец, показал себя! Произошло это на автомобильной выставке в Нью-Йорке. Побывавшие или уже налюбовавшиеся снимками фото-отчетов СМИ уже сравнили появление новинки на выставке с потеплением и весной, неожиданно нагрянувшей после затяжных морозов в США и не только.
Не так давно автомобильный мир новостей пополнился новыми слухами, а вскоре за ними были предоставлены и официальные сведения о волнующей многих автомобилистов (от любителей до коллекционеров) модели от марки BMW. Как сказали представители баварской компании, новый BMW 4 ждет нас уже в будущем году.
Согласно недавно поступившей информации, руководство Alfa Romeo вновь возвращается к планам касательно доработки и выпуска в серийное производство авто, которому суждено составить конкуренцию Mercedes Е-класса и BMW 5-й серии. Автором таких данных стало издание CAR, которое в свою очередь ссылает на некий источник в рамках компании-производителя.
Эту фразу, пожалуй, можно безнаказанно и уверенно присвоить любому автомобилю от компании Lamborghini. Не даром имя марки стало нарицательным для авто высокого класса!
Как сообщил Руперт Штадлер, руководитель компании Audi, новинка станет на конвейер уже через три года. Пока же она удивляет тизерами и периодически появляющимися заявлениями руководства о скором «явлении».
Так уж повелось у автомобильных концернов с мировым именем: анонсировать появление новинки, потом постепенно «разогревать» публику новыми и новыми подробностями из характеристик таковой, а когда это уже перестает работать, показать фото новинки. И это тогда, когда до официального выхода остается еще порядка полугода, а то и того больше!
Британский концерн Mini не может похвастать таким опытом рыночных отношений как другие представители стройных рядов производителей всемирно известных авто, однако это делает честь компании. Ведь добиться такого успеха в столь короткие сроки – это еще суметь надо!
Похвалиться концерн может собственный кроссовером, который стал для нас столь же привычен и даже в некоторой степени необходим, как, например, пакеты майка, давно приносящие всем нам удобство.
