|
Купить кассу Сканеры штрих-кода, терминалы, кассы, принтеры этикеток и др f-service.su |
Две существующие комплектации Volkswagen Golf– Sport и GT – отныне объединяются в одну, закономерно получившую название Golf GT Sport. Внешне его прежде всего характеризует черная решетка радиатора с врезанным в нее шильдиком GT Sport и затемненная оптика с немного изменившимся дизайном. Затемнены и задние боковые стекла; спортивности облику хэтчбека придают и 17-дюймовые литые диски с 14 тонкими спицами.
Спустя 25 лет после появления спортивного хэтчбека Golf GTI Pirelli Volkswagen объявил о возрождении особой серии. Основными отличительными чертами нового автомобиля стали уникальный дизайн салона, стилизованный под рисунок протектора новых шин Pirelli P Zero, специальные 18-дюймовые легкосплавные диски 5P Pirelli и самые мощные технические характеристики из всех, которыми когда-либо обладали модели GTI.
Революции всегда совершаются ради всеобщего блага, но возможность воспользоваться их плодами зачастую получает лишь привилегированное меньшинство. Эта закономерность верна и в мире спортивных автомобилей. Каждый новый революционный суперкар обречен на то, чтобы стать очередной дорогой игрушкой для избранных и объектом несбыточного вожделения для всех остальных. Но была в истории спортивных автомобилей одна революция, благодаря которой цена упоения вождением рухнула с заоблачных шестизначных сумм до вполне доступных пятизначных. Вождем этой революции стал ровно 30 лет назад Volkswagen Golf GTI. Тогда, в 70-е годы прошлого века, спортивных автомобилей было великое множество, но ни один из них не годился на роль так называемой "единственной машины в семье". Посему быстрая езда была уделом людей, не обремененных ничем кроме собственного эгоизма – если угодно, дорогостоящей и непрактичной формой социального нонконформизма. Неудивительно, что изменить этот сложившийся испокон веков порядок вещей смогла компания, название которой переводится как "народный автомобиль". Правда, даже у Volkswagen это получилось почти случайно.