»
»
Наш опрос
Нравится ли вам Golf 7
Партнеры
Популярные теги
Полезно
Volkswagen Golf – это то, ради чего был создан и существует наш авто клуб GTI-CLUB.
Неважно, счастливым обладателем какой модели вы являетесь, Volkswagen Golf 2 или Volkswagen Golf 5 – этот интернет-ресурс будет одинаково интересен и полезен всем.
А именно для этого мы собираем всю полезную информацию о модели Volkswagen Golf всех поколений, начиная с Volkswagen Golf 1 и заканчивая Volkswagen Golf 6.
История самой компании и модели Golf, все новости, связанные с Volkswagen Golf 3 и остальным модельным рядом Volkswagen, драйв-тесты,
техническая информация об автомобилях, новости компании Volkswagen, магазин автозапчастей, купля-продажа автомобилей Volkswagen Golf 2,
анонс и освещение встреч участников клуба и многое другое вы найдете на страницах нашего клуба любителей Volkswagen Golf.
Здесь мы стараемся ответить на ваши вопрос и решить любые проблемы, а если не справимся сами, то вам обязательно помогут советом на местном форуме,
где грамотно разъяснят, чем Volkswagen Golf 4 лучше Volkswagen Golf 3, поделятся опытом ремонта и тюнинга или просто поднимут настроение интересной историей. Форум – это место, где члены клуба не только делятся опытом, но и заводят новых друзей, предлагают свои услуги и находят покупателей.
Если Volkswagen Golf 1 для вас не просто название автомобиля, а что-то близкое сердцу, то наш клуб создан специально для вас.
Даже если вы владелец автомобиля другой марки или просто интересуетесь миром автомобилей – наш сайт будет интересен и вам,
ведь помимо информации о Volkswagen Golf 6 у нас можно узнать самые свежие новости на автомобильную тему: автосалоны,
новинки других компаний, изменения в ПДД и законодательстве страны – мы стараемся держать всех наших пользователей в курсе последних событий.
Поэтому не обязательно быть обладателем Volkswagen Golf 4, чтобы стать членом Volkswagen клуб – мы рады всем!
Фотогалерея
Универсал Volvo — звучит довольно усыпляюще, не так ли? Никто не сомневается в качестве, безопасности, практичности и удобстве подобного автомобиля, особенно нового «вагончика» V70, но имиджа спорткара у него нет.Исправить этот недуг взялись немецкие тюнеры из конторы Heico Sportiv. Тем более, что со «шведами» они знакомы не понаслышке. Под их скальпель уже попадал купе-кабриолет C70, да и хетчбэк C30 успел пройти через их руки.Вот и пришла очередь нынешнего поколения V70, которое дебютировало в начале этого года. Немцы решили, что мощности стандартных дизелей 2,4D (163 «лошадки») и D5 (185 сил) недостаточно, и предложили программу форсировки обоих моторов до 210 лошадиных сил. Крутящий момент тоже значительно вырос — до 460 «ньютонов».Такая перенастройка «мозгов» позволяет V70 с мотором D5 разгоняться до «сотни» за 7,6 секунды, а максимальная скорость равна 230 км/ч. Очень даже неплохо для тяжёлого универсала. Кстати, этот же пакет изменений можно установить и на полноприводный вседорожный универсал Volvo XC70.Помимо доработок двигателя, V70 (а также и XC70) уменьшили на 30 миллиметров дорожный просвет и заменили стандартные колёса на новые (на выбор 18-, 19- или 20-дюймовые). Но и на этом в Heico Sportiv не собираются останавливаться, уйдя с головой в разработку спортивной подвески для шведских универсалов.
Колёсные диски — пока всё, что предлагается для изменения экстерьера. Но работы в этом направлении немцы уже ведут.
Для пущей уверенности, что перед вами не просто универсал Volvo, а нечто «погорячее», немцы снабдили машину четырьмя патрубками выхлопной системы.
Источник:www.drive.ru
Лучший своего рода центр кузовного ремонта Технопрофи в нашем техцентре есть все для покраски и кузовного ремонта автомобиля в Москве.
Автор: ™B®embo™ | 27 августа 2007 | Просмотров: 6873
Универсал Volvo — звучит довольно усыпляюще, не так ли? Никто не сомневается в качестве, безопасности, практичности и удобстве подобного автомобиля, особенно нового «вагончика» V70, но имиджа спорткара у него нет.Исправить этот недуг взялись немецкие тюнеры из конторы Heico Sportiv. Тем более, что со «шведами» они знакомы не понаслышке. Под их скальпель уже попадал купе-кабриолет C70, да и хетчбэк C30 успел пройти через их руки.Вот и пришла очередь нынешнего поколения V70, которое дебютировало в начале этого года. Немцы решили, что мощности стандартных дизелей 2,4D (163 «лошадки») и D5 (185 сил) недостаточно, и предложили программу форсировки обоих моторов до 210 лошадиных сил. Крутящий момент тоже значительно вырос — до 460 «ньютонов».Такая перенастройка «мозгов» позволяет V70 с мотором D5 разгоняться до «сотни» за 7,6 секунды, а максимальная скорость равна 230 км/ч. Очень даже неплохо для тяжёлого универсала. Кстати, этот же пакет изменений можно установить и на полноприводный вседорожный универсал Volvo XC70.Помимо доработок двигателя, V70 (а также и XC70) уменьшили на 30 миллиметров дорожный просвет и заменили стандартные колёса на новые (на выбор 18-, 19- или 20-дюймовые). Но и на этом в Heico Sportiv не собираются останавливаться, уйдя с головой в разработку спортивной подвески для шведских универсалов.Колёсные диски — пока всё, что предлагается для изменения экстерьера. Но работы в этом направлении немцы уже ведут.
Для пущей уверенности, что перед вами не просто универсал Volvo, а нечто «погорячее», немцы снабдили машину четырьмя патрубками выхлопной системы.
Источник:www.drive.ru
Лучший своего рода центр кузовного ремонта Технопрофи в нашем техцентре есть все для покраски и кузовного ремонта автомобиля в Москве.
