G4 1.8T из США

[Logic]

Обратился в одно агентство, которое занимается перегонкой авто из США.
Они берут с аукциона Манхайм.
Хочу только целую и с нормальным пробегом.

Кто-нибудь брал себе из США тачку? Какие могут быть проблемы?

[xen]

а 13,000 - это уже с растоможкой ?

[3BEPb]

Originally posted by Logic@Oct 3 2006, 18:32
Кто-нибудь брал себе из США тачку? Какие могут быть проблемы?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=14718)</div>
если ты делаешь это через какое-то агентство, то проси что бы они пробили всю историю, выслали кучу фоток! а так если любая машина в хорошем состоянии, то проблем с ней не будет ;)

[ARS]

Originally posted by 3BEPb@Oct 4 2006, 10:49
если ты делаешь это через какое-то агентство, то проси что бы они пробили всю историю, выслали кучу фоток! а так если любая машина в хорошем состоянии, то проблем с ней не будет ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=14750)</div>
Андрюха прав, владеешь информацией - владеешь миром! Но только где гарантия, что тебе дают достоверную информацию. Это тогда фирма знакомая должна быть.

[MORG m-customs]

Originally posted by Logic@Oct 3 2006, 18:32
Обратился в одно агентство, которое занимается перегонкой авто из США.
Они берут с аукциона Манхайм.
Хочу только целую и с нормальным пробегом.

Кто-нибудь брал себе из США тачку? Какие могут быть проблемы?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=14718)</div>

90% идёт битых автомобилей.
Надо выбирать слаботюкнутый и будет тебе щасье :D

[ARS]

Да, америкосы от битых избавляются на раз - у них по закону страховая после первого столкновения выплачивает страховую сумму целиком, при всех последующих столкновениях - урезая на проценты, а в документах на авто ставится пометка salvage. Посему проще продать битый и взять новый, дабы потом за ремонт не доплачивать. Автомобиль частному лицу могут продавать только аукцыоны. Может быть можно как-нить зарегистрироваться на американском ауке и самому посмотреть аврианты какие бывают - аук врать не будет. Один хрен хоть опыт будет чего ждать можно.

[Logic]

Originally posted by xen@Oct 3 2006, 23:16
а 13,000 - это уже с растоможкой ?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=14736)</div>

Да с растоможкой.

[Logic]

Originally posted by MORG m-customs@Oct 4 2006, 11:43
90% идёт битых автомобилей.
Надо выбирать слаботюкнутый и будет тебе щасье :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=14764)</div>

Они присылают вырезки из истории автомобиля. Вплоть до того, что слышен стук в двигателе, либо был залит водой, либо был битый и делался, с указанием того, что делалось и т.д. Короче полная инспекция...

[3BEPb]

Originally posted by Logic@Oct 4 2006, 17:50
Они присылают вырезки из истории автомобиля. Вплоть до того, что слышен стук в двигателе, либо был залит водой, либо был битый и делался, с указанием того, что делалось и т.д. Короче полная инспекция...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=14828)</div>
вот я об этом и гворил!

[Logic]

Есть ли разница между Бразильской и Немецкой сборкой в качестве и особенно в совместимости деталей? А то в США очень много
бразильских Г4 GTI...

[MORG m-customs]

Originally posted by Logic@Oct 5 2006, 13:45
Есть ли разница между Бразильской и Немецкой сборкой в качестве и особенно в совместимости деталей? А то в США очень много
бразильских Г4 GTI...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15096)</div>

1. Бразильский хуже
2. Потребуется набор дюймовых ключей и других болтов-гаек в некоторых узлах и агрегатах :D
стоит ли ?

[Logic]

Originally posted by MORG m-customs@Oct 5 2006, 15:03
1. Бразильский хуже
2. Потребуется набор дюймовых ключей и других болтов-гаек в некоторых узлах и агрегатах :D
стоит ли ?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15123)</div>

А вообще придется ли искать что-нибудь по ходовке или тормозам, расходникам и т.д. отдельно???

(крылья и бампер не счет)

[Чуйкин]

Originally posted by MORG m-customs@Oct 5 2006, 15:03
1. Бразильский хуже
2. Потребуется набор дюймовых ключей и других болтов-гаек в некоторых узлах и агрегатах :D
стоит ли ?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15123)</div>
Не понял? :angry: ты что тут на бразильцев наезжаешь?? смотри у меня)))

[Чуйкин]

Originally posted by Logic@Oct 5 2006, 20:49
А вообще придется ли искать что-нибудь по ходовке или тормозам, расходникам и т.д. отдельно???

(крылья и бампер не счет)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15215)</div>
нет! у меня бразилец... причем номер сзади не квадратный а прямоугольный... все зч родные

ту морг.... разницы нет где собирали... на заводах аудифолксваген студенты на сборке работают.. ну и о какм немецком качетве мона говорить.. у меня знакомый там работал по обмену... разница была раньше а сейчас конвеер... зч одинаковые

[foks]

Originally posted by Чуйкин@Oct 5 2006, 21:02
нет! у меня бразилец... причем номер сзади не квадратный а прямоугольный... все зч родные

ту морг.... разницы нет где собирали... на заводах аудифолксваген студенты на сборке работают.. ну и о какм немецком качетве мона говорить.. у меня знакомый там работал по обмену... разница была раньше а сейчас конвеер... зч одинаковые
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15230)</div>
у тебя америкос?????

[ARS]

Originally posted by foks@Oct 6 2006, 07:38
у тебя америкос?????
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15240)</div>
Бразилец! Дон Педро Альварес :D

[MORG m-customs]

Originally posted by Чуйкин@Oct 6 2006, 00:02
нет! у меня бразилец... причем номер сзади не квадратный а прямоугольный... все зч родные

ту морг.... разницы нет где собирали... на заводах аудифолксваген студенты на сборке работают.. ну и о какм немецком качетве мона говорить.. у меня знакомый там работал по обмену... разница была раньше а сейчас конвеер... зч одинаковые
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15230)</div>

Различные допуски по ISO в разных странах и как следсвтие различный выходной контроль и по зазорам, по минимальным моментам затяжки резьбовых соединений и по сварке что немаловажно.

[Павлик]

Гоняют бытых америкосов и делают у нас, а можешь восстановить и сам... http://www.docauto.ru/

[ARS]

Originally posted by Павлик@Oct 6 2006, 10:11
Гоняют бытых америкосов и делают у нас, а можешь восстановить и сам... http://www.docauto.ru/
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15270)</div>
Как-то они в основном хорошо битые получаются...