Протяжка кабеля в г5

[shеff]

Ребят помогите, уже 3 недели езжу с "плоской" музыкой без саба... Надо протянуть + от усилка к АКБ, но вот задача не могу найти отверстие из салона в подкапотное пространство... подскажите пожалйста ктонибудь, не дайте помереть!!! Г5 стоковый не гти.

[crawl]

<div class='quotetop'>Цитата(shеff @ Mar 29 2008, 11:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=77127)</div><div class='quotemain'>Ребят помогите, уже 3 недели езжу с "плоской" музыкой без саба... Надо протянуть + от усилка к АКБ, но вот задача не могу найти отверстие из салона в подкапотное пространство... подскажите пожалйста ктонибудь, не дайте помереть!!! Г5 стоковый не гти.[/b][/quote]

Сними аккумулятор и прямо за ним есть место.
ща фото найду...

[shеff]

Rак говорится, пока сам не полезешь не узнаешь!

И так!

1. Снимаем АКБ (начинаем с минуса) и смотрим в глубь от вакуумника

http://bestpics.ru/full/Muz_1.jpg

2. Там видим на резинке через которую идет жгут в салон "соски" это и есть что нам надо, отрезаем нужный (один из) и вуаля тянем через него провод (т.к. у меня сечение было чуть тоньше чем сама резинка то из нутри я потом приклеил кусочек шумки, а провод обматал с наружи матерчатой изолетной.

http://bestpics.ru/full/Muz_2.jpg

Из салона это выглядит так

http://bestpics.ru/full/Muz_5.jpg

3. После того как все детально проанализировав я понял что прикручивать провод к акб будет ацким колхозом, увидел что провод от клемы идет на распределительный щиток и сечение у него явно больше че у моего. В итоге прикрутил я провод по цивильному (мой колхоз справа крайний)

http://bestpics.ru/full/Muz_3.jpg

4. Посадив на провод 40ка амперный пред я этим самым защитил всю конструкцию от "недай бог чего".

http://bestpics.ru/full/Muz_4.jpg

[crawl]

Замечательное описалово.

Извини что я так и не повесил фотки, я их походу удалил. А вот на счет прикрутить провод коробке с предохранителями меня не допёрло, правда мой в 2 раза толще, но я еще переделаю как время будет.

З.ы
прикольно 1.6 выглядит, места для турбины/суперчаджера полно http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

[Filya]

у меня тоже провод потолще. я все же прикрутил клемму к клемме аккумулятора.
И пустил всё через 30А предохранитель-автомат. Сам продохранитель-автомат посадил на пластиковый чехол аккумулятора.
С автоматом удобно. оставляешь машину на долго в гараже - взял его и выключил на всякий случай. хочешь снять усилитель - взял и выключил.

[Filya]

А еще интересней было с проводкой проводов в колонки в двери.
вся штатная проводка идет через штеккера в стойке (для задних дверей) и такой же штеккер под передним крылом (для передней двери). так как проводка должна идти без лишних соединений, то я поступил следующим образом.
В штеккерах для штатной проводки вся нижняя часть контактов пустая (штеккер очень большой и много места не используется). Я в обоих частях штеккера (внутреня со стороны салона и внешняя от которой идет резиновая гофра с проводкой к торцу двери)просверлил дырки (спилил перегородки между несколькими дырками для контактов) в образовавшееся отверстие напрямую сквозь обе части родного штеккера нормально прошли провода 2х6квадратов.

[Magestic]

у меня сечение кабеля 53 мм...и пред на 150.. тип преда ANL... как тянуть буду незнаю.. но процесс опишу:)... чуствую будет весело :) ....

[torre77]

Спасибо за описание и фотографии,все сделал по схеме и получилось))

[Magestic]

ну что...50 квадратов и я проложел... через сцепление:) у меня педали нету (DSG)... и тама заглушка нехилая:)... вот её и окучил....

[Tosik]

а как провод включения усилка кто куда потключал?)))

[yurkan]

спасибо за фото отлично=) как заработаю свое обязательно установлю все по волной)

[Filya]

а как провод включения усилка кто куда потключал?)))
Если у тебя штатный аппарат, то там не штеккере надо найти где-нибудь +12В, которые появляются при включении аппарата и пропадают при выключении (точнее они не сразу пропадают, а после того как аппарат сам отключится (примерно через 10-15 минут после выключения машины).
Я нашел такой контакт. Так как для включения усилка нужен только сигнал (слаботочный), то можно не бояться и повесить управление усилком на этот контакт магнитолы. Контакт вроде (судя по рисунку штеккера на RNS) предназначался для управления Ченджером.