философия GTI

[ferro]

Почему, ТЫ, драйвер выбрал GTI?
ответь пожалуйста на вопрос. В чем заключается твоя философия GTI?
Какой смысл этих трёх букв?

[creative]

.....не такой как все....

[don karlo]

а зачем дышать ?

[Trojan]

GTI = Sex

[MORG m-customs]

Originally posted by Trojan@Aug 10 2006, 16:57
GTI = Sex
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=9079)</div>

ипусь уже 5 лет

[Denis]

Originally posted by MORG m-customs@Aug 11 2006, 09:20
ипусь уже 5 лет
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=9111)</div>

но ведь приятно, согласись?? :D ;)

[Trojan]

Originally posted by MORG m-customs@Aug 11 2006, 08:20
ипусь уже 5 лет
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=9111)</div>

Уважение тебе B)

[GTI]

тачка подготовлена с завода. прикинь взять просто стандарт! ужас!!! меняй сцепление, шрузы, ищи кпп, и т.д.!!!
а кроме всего этого прекрасное распределение веса, это я ценю больше прибавки мощности.
а тормоза!!! как мы дымим!
а цена такаааеже...
да и не убиваемое , падло.
а еще меня прет, лупит черт на мерине 180, тут гольф двоечка поравнялся, он на газ, тут 200, а двойка рядом. прикольно!

[foks]

мне нравится

[S@TURN]

ГТИ - грамотно тюненный инвентарь(инструмент) :rolleyes: B)

[MORG m-customs]

Originally posted by S@TURN@Aug 15 2006, 14:56
ГТИ - грамотно тюненный инвентарь(инструмент) :rolleyes: B)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=9540)</div>

Гламурно Торчащий Инструмент

[Denis]

Originally posted by MORG m-customs@Aug 17 2006, 13:32
Гламурно Торчащий Инструмент
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=9872)</div>

:blink: :lol: :lol: :lol:

[bismark]

GTI - это все! Стоило только сесть в него, я сразу понял - вот ОН, тот автомобиль который я хочу, который мне нужен, после чего вопрос выбора автомобиля остался позади, нарисовался вопрос выбора дилераhttp://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif. Качество, надежность, динамика, комфорт, цена - оптимальны по сравнению со всякими конкурентами!

[Igorb]

выбрал http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , совершенно случайно. было жаль убивать на плохих дорогах а4....
а вот расставаться не хочется.
После а4, было еще два автомобиля, но это семейные средства передвижения http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ГТИ к ни м не относится))))))

[Lina]

GTI это определённый уровень,для тех кто что нибудь вообще понимает,соотношение мощности и габаритов позволяет очень много чего успевать на дороге! Плюс салон анатомически продуман для тех кто понимает динамичную езду. И самое главное: никто никогда не скажет, что GTI это женская машина!!!!!!!!! Вообщем эти три буковки говорят очень много для тех кто умеет их читать

[Griffin]

Originally posted by lina@Mar 16 2007, 10:10
никто никогда не скажет, что GTI это женская машина!!!!!!!!! Вообщем эти три буковки говорят очень много для тех кто умеет их читать
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=31247)</div>

Скажет, но тот, кто незнает, что это ;)

А по теме - да действительно, нынешний GTI собирает в себе практически все возможные достижения прогресса, и очень сбалансирован. Оптимальная машина для большинства задач, доставляющая удовольствие от управления.

[bafomet]

А у меня нефига не ГТИ, но я прусь от концепции гофля... следующей машиной скорее всего будет гти, но не потому что это гти, а потому что это мой любимый гофль тока с мощным мотором :-)))

[crazy_engineer]

Originally posted by lina@Mar 16 2007, 10:10
И самое главное: никто никогда не скажет, что GTI это женская машина!!!!!!!!!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=31247)</div>
Я тоже выбрал GTI, потому что Audi TT в Москве прочно ассоциируется с блондинкой за рулем, а двигатель и DSG одинаковые!
+ не пришлось брать кредит

[Lina]

Я не стала перечислять всех достоинств под капотом этой машины, особенности поведения подвески этой комплектации тоже знают те,кто чувствует свой автомобиль в любом режиме маневрирования ,думаю что в клубе GTI это и так все прекрасно понимают. Ну а достижения прогресса способны оценить счастливые обладатели 5ого GTI !!!!!!!!!!!

[Lemur]

Для меня автомобиль всегда был намного большим,чем просто предмет из железа и пластика,который тебя передвигает.
С того момента,как по случайности стал обладателем сего произведения (изначально приехал смотреть другого), автовладельцы для меня разделились на 2 класса: GTi'шники и все остальные. Конечно,за почти 20 лет он порядком поизносился,и приходится пероидически вкладываться. Однако,когда меня спрашивают: "а скока уже вбухал?", отвечаю честно- не знаю. Никогда не считал! Сколько не потрать, он все равно мне отдает больше-такого кайфа от езды на машине не ловлю ни в какой другой!!

ГТИ - Газ-Таз,Изыди!!!!!

B)

[Lemur]

Неописуемо бесит видеть в потоке надписи "Lada GTi" (а тем более "Волга GTi") на багажниках!!!! :angry:
Отрывал бы прямо с краской! :fegh:

[Sheff]

Originally posted by Лемур@Mar 16 2007, 22:12
Неописуемо бесит видеть в потоке надписи "Lada GTi" (а тем более "Волга GTi") на багажниках!!!! :angry:
Отрывал бы прямо с краской! :fegh:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=31365)</div>


А я просто люблю свою тачку пусть она и не ГТИ, ведь я на ней ездить почти 10 лет назад научился,ещё ели по педалей доставал, а уже рулил )))) Не хочу вот с ней расстоваться и всё, судьба!!!!!!! http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

[Sheff]

нахрена с цитатой написал???? :blink:

[-=Нержавейкин=-]

http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.gif GOLF GTI - волк в овечьей шкуре http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.gif

[Lemur]

Originally posted by -=Нержавейкин=-@Apr 9 2007, 21:25
http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.gif GOLF GTI - волк в овечьей шкуре http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=33929)</div>


ИМЯННО!!!! http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif B)
Даже не волк, а волчище!!

[Lina]

Originally posted by -=Нержавейкин=-@Apr 9 2007, 21:25
http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.gif GOLF GTI - волк в овечьей шкуре http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=33929)</div>
Почитай курилку,и придумай что нибудь новенькое!!! :D :D :D

[-=Нержавейкин=-]

Originally posted by lina@Apr 10 2007, 11:08
Почитай курилку,и придумай что нибудь новенькое!!! :D****** :D****** :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=33961)</div>

Всего семь нот, и все семь уже кем-то сыграны! ;)

P/S Если буду философствовать, - всем придет magnum126 :D :D

[d1mkun]

Любой обычный гольф смотрится как то не так, GTI воплощение идилии, широкие дутые арки, широкая резина, салон радостный! GTI Edition рулит, Лежит отлично, и в потоке при нажатие на педаль четко реагирует и выстреливает.
Я просто хотел гольфа 3 го, но когда увидел Гти, взял его без раздумий, осталось тока 16v поставить башку и тогда это будет полный идеал.

[sol]

Originally posted by bafomet@Mar 16 2007, 11:14
А у меня нефига не ГТИ
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=31250)</div>
У меня тоже не GTI ;)))

[sonique]

ну у меня немного больше, чем GTI, но все же философия одна и та же!
ощущение машины, что легавой гончей в шкуре кролика!
особенно радует ощущения на трассе - сидит как влитая, пуляет что болид формулы, ну и как же приятно видеть вытянутые рожи водителей мерсов, бумеров, хонд и прочих "супер"гнилобанов, когда простой с виду носок, на призыв дальним светом уступить дорогу в левой полосе, после прибавления впередиидущего скорости, просто обходит по правой полосе и показывает красявый зад с двумя дулями под бампером! ))))))) бесподобно однако...

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(sonique @ Nov 4 2007, 16:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=57251)</div><div class='quotemain'>ну у меня немного больше, чем GTI, но все же философия одна и та же!
ощущение машины, что легавой гончей в шкуре кролика!
особенно радует ощущения на трассе - сидит как влитая, пуляет что болид формулы, ну и как же приятно видеть вытянутые рожи водителей мерсов, бумеров, хонд и прочих "супер"гнилобанов, когда простой с виду носок, на призыв дальним светом уступить дорогу в левой полосе, после прибавления впередиидущего скорости, просто обходит по правой полосе и показывает красявый зад с двумя дулями под бампером! ))))))) бесподобно однако...[/b][/quote]

Тяжелый он и это единственный его минус. Проигрывает по динамике GTi, уже проверяли.
Дуть надо его, но это уже деньги и мало кто решится на это.

[sonique]

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Nov 4 2007, 17:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=57252)</div><div class='quotemain'>Тяжелый он и это единственный его минус. Проигрывает по динамике GTi, уже проверяли.
Дуть надо его, но это уже деньги и мало кто решится на это.[/b][/quote]
к чему это здесь??? я не понял?

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(sonique @ Nov 4 2007, 18:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=57269)</div><div class='quotemain'>к чему это здесь??? я не понял?[/b][/quote]


по моему R и GTi разные направления философии, обе культовые и соединить их можно с натяжкой, и жаль, что более взрослая R не может показать на что способна в базе своему младшему брату.
Полный привод очень сильно возвышает в глазах общественности среди всех горячих хэтчей R32.

[umidka]

2 литра и 4 цилиндра, скромный звук двигателя...200 л.с и море возможности для тюнинга.
пусть ошарашенные водители 6 и даже 8 цилиндровых тачек спрашивают сколько у вас цилиндров и какой объем двигателя....это ГТИ.... вот и вся философия...
и еще забыл про ДСГ....это тоже часть философии...
кто сказал что автоматы медленные ?
кто сказал что маленькие машинки медленные ?
кто сказал что важен объем ?

[bafomet]

<div class='quotetop'>Цитата(umidka @ Nov 4 2007, 23:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=57283)</div><div class='quotemain'>2 литра и 4 цилиндра, скромный звук двигателя...200 л.с и море возможности для тюнинга.
пусть ошарашенные водители 6 и даже 8 цилиндровых тачек спрашивают сколько у вас цилиндров и какой объем двигателя....это ГТИ.... вот и вся философия...
и еще забыл про ДСГ....это тоже часть философии...
кто сказал что автоматы медленные ?
кто сказал что маленькие машинки медленные ?
кто сказал что важен объем ?[/b][/quote]
Вот насчет ДСГ не соглашусь... это новомодная фича, еще не успевшая стать легендой... все гти были на механике тока...

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(bafomet @ Nov 5 2007, 21:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=57332)</div><div class='quotemain'>Вот насчет ДСГ не соглашусь... это новомодная фича, еще не успевшая стать легендой... все гти были на механике тока...[/b][/quote]

может быть, но на сегодняшний день это самый лучший автомат....еще не успел стать легендой...но станет обязательно...первая серийная коробка с 2 сцеплениями....опыт потом переняли и БМВ и другие производители.... ГТИ сделать первым то, что другие не успели http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
аналогов ГТИ масса- и Маздаспид и Фокус СТ и Опель ОПЦ и другие....

но ГТИ -первый...который Готов к Труду И ......

[magnum126]

просто три буквы калина gti)))))))))))))))

[vladklepach]

Почему я взял GTI? Да просто он самый сбалансированный из хот-хетчей. Я немало отъездил на них на всех (кроме, разве что, Megane и Leon) и выбрал GTI.

Focus ST убил ленивый вольвовский мотор. Octavia RS хороша, но в ней нет той харизмы, как у GTI. Новый Civic Type-R вообще стал худшим из горячих хетчей. Mazda3 MPS и Opel Astra OPC быстрее, но они шумные, некомфортные и не любят плохих дорог - подвеску пробивает, а машина сбивается с траектории. Ездить на них спокойно - сомнительное удовольствие. А вот GTI всё нипочём. А секунды разгона до сотни и всякие дрег-рейсинги меня не волнуют абсолютно.

Именно в этом и есть моя философия - я хочу получать удовольствие от машины везде - на хорошем асфальте и на плохом, на трассе, на извилистой дорожке и в пробке. Везде. А ещё мне нравятся практичные машины, а Гольф как раз такой.

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(Hemi @ Nov 6 2007, 16:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=57447)</div><div class='quotemain'>Почему я взял GTI? Да просто он самый сбалансированный из хот-хетчей. Я немало отъездил на них на всех (кроме, разве что, Megane и Leon) и выбрал GTI.

Focus ST убил ленивый вольвовский мотор. Octavia RS хороша, но в ней нет той харизмы, как у GTI. Новый Civic Type-R вообще стал худшим из горячих хетчей. Mazda3 MPS и Opel Astra OPC быстрее, но они шумные, некомфортные и не любят плохих дорог - подвеску пробивает, а машина сбивается с траектории. Ездить на них спокойно - сомнительное удовольствие. А вот GTI всё нипочём. А секунды разгона до сотни и всякие дрег-рейсинги меня не волнуют абсолютно.

Именно в этом и есть моя философия - я хочу получать удовольствие от машины везде - на хорошем асфальте и на плохом, на трассе, на извилистой дорожке и в пробке. Везде. А ещё мне нравятся практичные машины, а Гольф как раз такой.[/b][/quote]

Полностью с вами согласен Господин Клепач !
и еще мне показалось что качество интерьера ГТИ почти такое же как у Ауди, по крайней мере никакой разницы не нашел по качеству.
На Мазде все красиво сделано, но как то слишком броско...
Фокус тоже какой то искуственный...
В Опеле как мне кажется непросто привыкнуть к приборам и контролю
Сивик - панель приборов какая то самолетная http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif и на солнце плохо читается...

А вот к ГТИ привык за 2 дня, как будто в нем и ездил. и особых эмоций по поводу того что езжу на новой машине не испытал...наверное это и есть признак сбалансированности... это как костюм сшитый по тебе и он нигде не жмет... http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

[lingus]

я его знаю http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif он замечательный http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif и главное их любить http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ^_^

[Fit]

А мне Нравиться GTI Mk2 G60 ,так как Лёгкий, дешёвый быстрый и ЕДИТ НА ВСЕ СВОИ ДЕНЬГИ!!!!!!!!!!!!!!!

[zZz]

<div class='quotetop'>Цитата(umidka @ Nov 6 2007, 20:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=57517)</div><div class='quotemain'>Полностью с вами согласен Господин Клепач !
и еще мне показалось что качество интерьера ГТИ почти такое же как у Ауди, по крайней мере никакой разницы не нашел по качеству.[/b][/quote]

это не удивительно, эти машинки делает одна "фирма" http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif

[Lexx]

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>это не удивительно, эти машинки делает одна "фирма"[/b][/quote]
авто ВАЗ http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

Не бейте сильно http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

[Eclipse]

+1
мечтал я когда то о эклипсе (ну даж ник такой взял ну менять не стал ибо меня все знают под ним)
но потом захотелось мне гольфа со страшной силой) ну и конечно чтоб ехал)
так я и выбрал себе гольф4 (искал правда долго ну ент все знают))
а когда покатался влюбился в энту мафынку)
она моя девочка и не хочу ее менять)
ну так вот о мицу
посидел я тут в лансере 10 не эклипс но мицу
так вот салон гавно а если учесть что эклипс который мне нравится... вернее нравился 95-99 года то там салон еще говнее вот я кароч люблю свою машинку
и даже покатавшись на совершенно новом инфинити fx 50S не возникло у меня желания менять свою малышку
я точно знаю что след машинкой будет машина от ваг (правда чем больше я езжу тем больше думаю что это будет именно гольф но тока новый с салона теперь)

[bafomet]

"НЕ СОТВОРИ КУМИРА" (С) БИБЛИЯ

[Eclipse]

Все мы грешны)

[Катенок]

Согласна с тем, что гольф это действительно культовая машина..а GTI особенно, т.к. конечно же его надо выделять в отдельный класс.
Вот только очень жалко что со временем все меняется... Не соглашусь с теми, кто считает GTI 5й самым лучшим из всего поколения.
Машины как и люди имеют свой возраст и то, какими были предшественники 5х гольфов, говорит само за себя. Они более "мудрые", в них больше "опыта" и конечно они с легкостью пройдут "огонь, воду и медные трубы". Чего к сожалению не скажу о 5м. Он похож больше на избалованного мальчика, да и сделан он уже не так "непробиваемо".

Все таки истинная философия GTI хранится и будет хранится в силах и форме наших предшественников.....

[Eclipse]

ну может 6 порадует)

[Катенок]

что-то мне в это мало вериться.... но надеяться будем)))))

[ed1evil]

6 я читал будет сделан проще и изготавливать его на 20 часов меньше. продумали многие детали хотя база все та-же

[ААГ]

<div class='quotetop'>Цитата(Eclipse @ Nov 7 2008, 16:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=108799)</div><div class='quotemain'>ну может 6 порадует)[/b][/quote]

Странное выражение...
Самым неудачным поколениемГТИ был 4-й....

http://ru.youtube.com/watch?v=jpGwyhjL-lI Позор.....

А началось все с 3-го.. 5-й был как возраждение style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Снова вернул лидерство в классе style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Все сравнивали его с Великим Г2 16ве style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Задача 6-го не топнуть в грязь ногой, как это сделал 3-й ГТИ и не окунуться по уши - как сделал 4-й .


во она - философия ГТИ

http://ru.youtube.com/watch?v=JHf-b4Ak-LM


А вот она Легенда

http://ru.youtube.com/watch?v=SFCcUSbdtzI&...feature=related (http://ru.youtube.com/watch?v=SFCcUSbdtzI&feature=related)
http://ru.youtube.com/watch?v=KtpsKV-8C_k&...feature=related (http://ru.youtube.com/watch?v=KtpsKV-8C_k&feature=related)



возраждение

http://ru.youtube.com/watch?v=nZTHuuBO9JI
http://ru.youtube.com/watch?v=MzB6C1MquLI&...feature=related (http://ru.youtube.com/watch?v=MzB6C1MquLI&feature=related)

[Serzh]

<div class='quotetop'>Цитата(ed1evil @ Nov 13 2008, 11:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=109431)</div><div class='quotemain'>6 я читал будет сделан проще и изготавливать его на 20 часов меньше. продумали многие детали хотя база все та-же[/b][/quote]

Удешевили производство, ухудшили ремонтопригодность, поменяли салон и подняли шум в прессе.
По моему еще не ясно, насколько он хорош. style_emoticons/<#EMO_DIR#>/feel_good.gif style_emoticons/<#EMO_DIR#>/feel_good.gif

[ААГ]

<div class='quotetop'>Цитата(Serzh @ Nov 14 2008, 10:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=109607)</div><div class='quotemain'>Удешевили производство, ухудшили ремонтопригодность, поменяли салон и подняли шум в прессе.
По моему еще не ясно, насколько он хорош. style_emoticons/<#EMO_DIR#>/feel_good.gif style_emoticons/<#EMO_DIR#>/feel_good.gif[/b][/quote]
как раз наоборот. уменьшение времени сборки показывает об улучшении ремонтопригодности.
За счет этого и есть удешевление производства. Зарплаты на 1 машину будет тратиться меньше.

[Eclipse]

по моему 5 как раз и ушел по уши)
а 4 самая удачная
то что мощи прибавили 5 это естественно
прогресс епть
и я надеюсь 6 вернет гольфу прежнюю славу!
видео ничего не доказывает ты не знаеш что там за машина мб убитая фсалат или прокладко плохайя

[Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Eclipse @ Nov 14 2008, 18:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=109690)</div><div class='quotemain'>по моему 5 как раз и ушел по уши)
а 4 самая удачная
то что мощи прибавили 5 это естественно
прогресс епть
и я надеюсь 6 вернет гольфу прежнюю славу!
видео ничего не доказывает ты не знаеш что там за машина мб убитая фсалат или прокладко плохайя[/b][/quote]

Есть такое английское издание EVO (http://www.evo.co.uk/) (можно нажать), которому я доверяю на 100%. Люди в нем работают грамотные, умные, интересные и на всю голову помешанные на автомобилях, причем не просто автомобилях, а на тех, которые достойны того, чтобы он них помнили еще очень долго. Так вот, именно V GTI они назвали возвращением к философии GTI. Кстати, не только они. Что будет с VI - фиг знает, поглядим. Но одно то, что ему сильно прибавили мощности (на целых 11 лс! в то время как OPC/MPC/R26 и пр. одноклассники уже сейчас имеют заметно больше) говорит мне кажется о многом. Внешний вид? Зашибись! - кому-то нравится, кому-то нет. 18 дицки в стоке - вах! + 11 лс под капот + база пятого GTI. И? Апчем речь?

P.S. Хорошо известно, что топтание на месте - верная смерть. С GTI надеюсь этого не произойдет - все-таки под ним целая философия. Скорее всего опять история повторяется - будут какое-то время растирать сопли, а через поколение-два родят что-то достойное.

[ААГ]

<div class='quotetop'>Цитата(Eclipse @ Nov 14 2008, 18:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=109690)</div><div class='quotemain'>по моему 5 как раз и ушел по уши)[/b][/quote]
Ну это по твоему, а весь мир плевался и чертыхался от 4-ки
Полазай по интернету, почитай зарубежные форому.
Правильно Гена сказал про ЭВо, то же мнение было и у топ Гир style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

[Gulliani]

А вообще ездя на г3 я считал что г4 убожество...., теперь мое мнение в корне изменилось..

[Eclipse]

я на г3 не поездил
тока на 2 но на убитом и не за рулем

[Serzh]

<div class='quotetop'>Цитата(ААГ @ Nov 14 2008, 10:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=109625)</div><div class='quotemain'>как раз наоборот. уменьшение времени сборки показывает об улучшении ремонтопригодности.
За счет этого и есть удешевление производства. Зарплаты на 1 машину будет тратиться меньше.[/b][/quote]

Мы увидим кто прав на рихтовке. Меня не интересует во сколько машина обошлась в производстве.
Ведь платим один раз.А вот стоимость замены кузовных деталей и агрегатов очень актуальна.

[S@TURN]

полностью соглашусь второй был самый лучший...третий это по сути нутро второго только с большей массой и без хороших 16кл моторов...только один абф отдувался....четвертый полный провал....пятый опять хорош....шестой будет видимо как третий после второго...седьмой вообще конча....и вот ждем намбер 8...


я вполне серьезно

[Patric]

То есть мне со своим весом мона побадаться с G4 и ниже? style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif

[Zom]

Волк в овечьей шкуре. Убрали все шильдики - и ОООп, а как это E220 обошел какой-то Гольф-4!?!?
Приятно видть на лицах людей недоумение)
Недорог в содержании (кроме бензина)

[Bahus]

блин это очень опасный вирус, который передается по разному style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif и я его тоже подцепил, точнее меня заразили нужно было предохранятся style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif и я рад что это почти неизлечимо, будем балеть им style_emoticons/<#EMO_DIR#>/baffle.gif style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_plaster.gif style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beauty.gif style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif

[meller666]

<div class='quotetop'>Цитата(S@TURN @ Nov 19 2008, 04:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=110777)</div><div class='quotemain'>полностью соглашусь второй был самый лучший...третий это по сути нутро второго только с большей массой и без хороших 16кл моторов...только один абф отдувался....четвертый полный провал....пятый опять хорош....шестой будет видимо как третий после второго...седьмой вообще конча....и вот ждем намбер 8...


я вполне серьезно[/b][/quote]

чем же потвоему 4 так плох?

[S@TURN]

<div class='quotetop'>Цитата(meller @ Jan 28 2009, 01:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=120926)</div><div class='quotemain'>чем же потвоему 4 так плох?[/b][/quote]
а ты сравни второй джедай сток и четвертый джедай сток... style_emoticons/<#EMO_DIR#>/super_man.gif