Просмотр полной версии : Апгрейд тормозов на 5 GTI и обычном Golf5
Ну что ж. В общем, давно заказанные тормоза наконец приехали, и наконец-то были установлены.
Прокатавшись один длинный вечер и слегка притерев их появились новые ощущения, в большей части конечно же положительные. Начнем с того, что масса стандартной тормозной системы раза в 1,5 превышает массу новой. В результате этого облегчения было замеченно, что крутить руль, вписываться в повороты и прочее руление стало "легче"- в том плане, что уменьшение неподрессоренных масс довольно ощутимо сказалось на улучшении поворачиваемости, и машинка легче вныривает в повороты. Так как сменились сами тормозные шланги с резиновых на армированные, отклик педали стал значительно более четким, больше нет провалов педали, сколько нажал - настолько и тормозишь, ощущения очень приятные. Но для полного удовольствия надо сменить еще и задние шланги тоже. В общем, работа педали тормоза и ее информативность увеличилась в разы. Собственно про само замедление. Пока что полностью испытать тормоза не получилось, т.к. надо допритирать еще все. Но даже сейчас жесткость схватывания ощущается отлично - осаживание происходит эффективно, запаса уже сейчас больше, можно позднее оттормаживатся. Пару раз попробовал резко остановится - стандартные тормоза отдыхают, сравнивать просто глупо (для стандартных они отличные). Устойчивость к перегреву тем более не проверить, рано еще так эскпериментировать. Из-за перфорации диска при торможении тормоза немного гудят, но звук мне лично нравится, добавляет приятные нотки к общему "голосу" машины. В процессе инсталяции проблем не возникло, все встало со скоростью звука без каких либо проблем.
Теперь немного о неприятном, что выяснилось вчера - на обычный Гольф 5 любых версий кроме ГТИ и Р32 (и их маркетинговых ананалогов) поставить какие-либо тормоза нельзя. Т.е. на них не только никогда не встанут тормоза от ГТИ/Р32, но и киты от брембо и прочих контор не будет. Объясняется все просто. На ГТИ скоба крепления суппорта является частью, которая привинчивается на болты к рычагу. А вот на обычных гольфах скобы, как отдельной части нет, и она является частью поворотного кулака, и при том еще и фиксатором колодок. Это значит, что изменить ее, заменив на "тюненую" версию, невозможно. При этом, проверка по ЭТКЕ показала, что и заменой кулаков не отделатся - шрусы, гранаты и прочая мишура (а самое главное - это промежуточные валы) разные, и замена их на ГТИ версию практически невозможна. Поэтому, скорее всего, не будет больших тормозов для Г5, и все, на что можно расчитывать - это чуть-чуть бОльшие диски с перфорацией, спортивные колодки и армированные тормозные шланги. Вот такая вот ситуевина.
Ну и чуть чуть фоток уже моей машинки с тормозишками. Качество "так себе" http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
http://memimage.cardomain.net/member_images/4/web/2572000-2572999/2572101_112_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_images/4/web/2572000-2572999/2572101_111_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_images/4/web/2572000-2572999/2572101_113_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_images/4/web/2572000-2572999/2572101_114_full.jpg
самое главное это конечно же ощущение, можно немного позавидовать, особенно ценно позднее торможение, мало понадобится.
на обычные носки не ГТИ и Р32 можно взять другие тормоза с многоцилиндровыми машинками например такие, сам присматриваюсь:
http://www.ksport.co.uk/products.asp?f=brakes
http://www.tuning.su/vcd-2346/catalog.html
это кто ими занимается в Москве, цены если поразмыслить, за 8-ми поршневые более-менее. Вроде как и установка имеется, раз есть и на обычные носки, значит они их гарантировано должны поставить. Это если я понял АТТ в расширенном варианте. На автосалоне и на выставке СМТ в Москве можно было воочию увидеть их и установленные на оранжевый Фокус 2 (фотки есть у нас на форуме).
хотя непонятно с их ценами, вроде бы такие за бугром в районе 2К $ :blink:
Не совсем понятно как они собираются их крепить (но явно чтото придется колхозить, т.к. стандартный рычаг не позволит поставить диски большого размера. Но это их замуты - вообще надо смотреть как и что собираются делать. Пусть ставят, возможно кроме них и альтернативы то нет http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Вообще диски и машинки очень смахивают на TarOx-ы.
ЗЫ: Самое главное, что забыл сказать - вся электроника работат как обычно, хорошо и правильно. Все прокачивается нормально, без проблем. Ну и если ктото говорит, что штатные тормоза лучше, а апгрейд делает только хуже, то видимо потому, что сам на стоковых ездит http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Поздравляю!
А по денешкам сколько вышло? http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
приятно то, что они легче.
Игорек а не взвешивал ли ты их, было бы интересно ?
И как быть с расходниками, где и почем будешь брать и есть ли возможность экскрементировать с составом ?
2BON С расходниками не проблема, там, где продают тормоза колодок море. Red Stuff хорошие колодки, поэтому эксперименты надо-не надо незнаю даже. Но форма у них достаочно простая (крепежка).
Я не взвешивал, но держал все в руках - по ощущениям диск тормозной гдето в 1,5 раза легче, суппорт в 2. Штатные ооочень тяжелые суппорта.
По денюшкам сейчас обсуждают во сколько это обойдется. Как будет точная инфа сообщу.
crazy_engineer
25.12.2007, 11:55
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Dec 25 2007, 10:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=64199)</div><div class='quotemain'>Теперь немного о неприятном, что выяснилось вчера - на обычный Гольф 5 любых версий кроме ГТИ и Р32 (и их маркетинговых ананалогов) поставить какие-либо тормоза нельзя. Т.е. на них не только никогда не встанут тормоза от ГТИ/Р32, но и киты от брембо и прочих контор не будет.[/b][/quote]
а почему здесь заявлены киты для R32 и Golf V ???
http://www.brembo-brakes.ru/cataloggt/volkswagen.html
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Dec 25 2007, 12:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=64199)</div><div class='quotemain'>Поздравляю ![/b][/quote]
Игорь - молодец!
Интересно почему родные супорта весят больше неродных шестипоршневых. Родные из чгуна чтоли?!
А то что диск легче это понятно, он же весь дырявый ;)
<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed @ Dec 25 2007, 11:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=64228)</div><div class='quotemain'>а почему здесь заявлены киты для R32 и Golf V ???
http://www.brembo-brakes.ru/cataloggt/volkswagen.html[/b][/quote]
А хрен его знает... Поглядим. Я ж не 100% заявляю, я говорю как есть и с чем столкнулись. Можт там переднюю подвеску под замену всю http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif))
Родные суппорта реально очень большие, просто бОльшая часть их внутри и не видна. И похоже дейсвтительно из чугуна их отлили..
Про дырявый диск порадовало http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
crazy_engineer
25.12.2007, 14:27
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Dec 25 2007, 12:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=64253)</div><div class='quotemain'>А хрен его знает... Поглядим. Я ж не 100% заявляю, я говорю как есть и с чем столкнулись. Можт там переднюю подвеску под замену всю http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif))[/b][/quote]
позвонил в Московское представительство Brembo http://www.brembo-brakes.ru/contacts.html
ответ следуюший: для Golf V в комплект входит специальный алюминевый адаптер
сушествует три варианта, один из них влазит только в 18 дюймовые колеса и два в 17-е
те которые в 17-е различаются диском:
подешевле (1460 Евро) с односостовным диском диаметром 330 мм и массой 8,5 кг + 5 кг суппорт + около 1 кг адаптер
подороже (2595 Евро) - диск с алюминевой ступицей, диаметр диска 328 мм, масса 5,1 кг
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Dec 25 2007, 03:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=64205)</div><div class='quotemain'>Не совсем понятно как они собираются их крепить (но явно чтото придется колхозить, т.к. стандартный рычаг не позволит поставить диски большого размера. Но это их замуты - вообще надо смотреть как и что собираются делать. Пусть ставят, возможно кроме них и альтернативы то нет http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Вообще диски и машинки очень смахивают на TarOx-ы.
ЗЫ: Самое главное, что забыл сказать - вся электроника работат как обычно, хорошо и правильно. Все прокачивается нормально, без проблем. Ну и если ктото говорит, что штатные тормоза лучше, а апгрейд делает только хуже, то видимо потому, что сам на стоковых ездит http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]
Я тебя могу заверить что существует с полдюжины Биг Браке Китов для MK5 и все они ставятся на родные части без каких бы то ни было проблем. Никакого колхоза не надо. Самый просто вариант это 345 миллиметровые тормоза от R32 (и самый дешевый в USA).
Вот тут (Click!) (http://www.bshspeedshop.com/store/product.php?productid=16508&cat=287&page=1) четко видно какие запчасти идут и что супорты встанут на место стандартных без проблем. Тут же есть R32 Big Brake Kit (http://www.bshspeedshop.com/store/product.php?productid=16509&cat=287&page=1).
Вот тут есть тоже варианты на тему тормозов от Porsche: http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...ECS%20Stage%205 (http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebuild_v2.cgi?make=Volkswagen&engine=2.5&model=Golf%20V&submodel=&category=Braking&subcategory=ECS%20Stage%205)
Что касается стандартных MK5 (не GTI, роторы 288mm), то на них можно поставить роторы (тормозные диски) от GTI (312mm) поменяв ротор и скобу крепления тормозного цилиндра. Сам цилиндр идентичен (по крайне мере в Америке)
http://www.ecstuning.com/stage/images/dis/6197/600/6197.jpg
Оч. бюджетно $360 - за сверлённые или $300 за простые роторы и скобу.
Edit: Поздравляю с обновкой!
2 crawl Не прав, объясню почему
На ГТИ/R32 китов хватает, никаких проблем нет, это да. На ГТИ элементарно встают тормоза от Р32, опять же.
Но речь про обычный Мк5. Я сам лично вчера смотрел как сделан рычаг на машине 2008 года - скоба идет вместе с поворотным кулаком - открутить и заменить ее невозможно, т.к. это единое целое. Возможно на предыдущих модельниках было иначе (в чем я сильно сомневаюсь, но не утверждаю, т.к. не проверял). На всех картинках отчетливо видна замена скобы, на 1.6 Максима, на который хотели поставить мои тормоза, никакой отвинчивающейся скобы небыло, в этом все дело. Поэтому любой из представленных на картинках китов, не может встать на его машину.
ЗЫ: Сенькую!
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Dec 25 2007, 11:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=64355)</div><div class='quotemain'>2 crawl Не прав, объясню почему
На ГТИ/R32 китов хватает, никаких проблем нет, это да. На ГТИ элементарно встают тормоза от Р32, опять же.
Но речь про обычный Мк5. Я сам лично вчера смотрел как сделан рычаг на машине 2008 года - скоба идет вместе с поворотным кулаком - открутить и заменить ее невозможно, т.к. это единое целое. Возможно на предыдущих модельниках было иначе (в чем я сильно сомневаюсь, но не утверждаю, т.к. не проверял). На всех картинках отчетливо видна замена скобы, на 1.6 Максима, на который хотели поставить мои тормоза, никакой отвинчивающейся скобы небыло, в этом все дело. Поэтому любой из представленных на картинках китов, не может встать на его машину.
ЗЫ: Сенькую![/b][/quote]
Хреново. На мою точно любой kit встанет, т.к. у меня скоба как на фотографии сделана и легко снимается (проверенно).
надо прояснить этот вопрос.... я б не отказался себе с порша поставить
http://www.bshspeedshop.com/store/product....=287&page=1 (http://www.bshspeedshop.com/store/product.php?productid=16795&cat=287&page=1) - вот эти диски над брать тормозные... если и есть что лучше их то есть небольшие шансы, что это ап ракинг
john@rallye
28.12.2007, 19:17
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Dec 25 2007, 10:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=64199)</div><div class='quotemain'>http://memimage.cardomain.net/member_images/4/web/2572000-2572999/2572101_114_full.jpg[/b][/quote]
главное что цвет красный - остальное вторично :lol:
<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye @ Dec 28 2007, 19:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65108)</div><div class='quotemain'>главное что цвет красный - остальное вторично :lol:[/b][/quote]
это действительно похоже на классовую борьбу <_<
john@rallye
28.12.2007, 20:31
<div class='quotetop'>Цитата(chess @ Dec 28 2007, 19:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65109)</div><div class='quotemain'>это действительно похоже на классовую борьбу <_<[/b][/quote]
нет, просто не люблю "киты", тем более такие - расчитаные больше на внешний эффект (скажем так, напряг диск монолитный зато с дыркамЕ, ну и супорта тож тревожные какие-то, хотя всеравно луча чем штатная чугунина)...
но ниинтиресна =\
John, а ты не подскажешь куда можно обратится чтоб адаптировать тормозилки от Порша к G5 обычному ?
<div class='quotetop'>Цитата(eNma @ Dec 28 2007, 14:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65125)</div><div class='quotemain'>John, а ты не подскажешь куда можно обратится чтоб адаптировать тормозилки от Порша к G5 обычному ?[/b][/quote]
я думаю тебе надо найти тормоза от порша, диск которые ты хочешь поставить и местного Кулибина с фрезерным станком. И еще не забудь что диски придётся скорее всего сменить на 18-е (если еще не стоят), т.к. 345мм + цилиндр иногда и за 18-шки цепляет.
а что касается красных цилиндров, так для этого не надо тратить сотни
пара часов в гараже
+
http://www.motorcycle.nl/b_24269.jpg (~$10)
=
http://www.315robindr.net/test/car/fronandrear.jpg
нуу volk te-37 mag думаю заказать в ближайшее время http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif надеюсь срастётся
<div class='quotetop'>Цитата(chess @ Dec 28 2007, 19:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65109)</div><div class='quotemain'>это действительно похоже на классовую борьбу <_<[/b][/quote]
http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Паш, а где борьба то? http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Когда надо было приезжали тока округлые помойки с крашенными суппортами, а великие гаражные корчи все никак дособиратся не могли http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Dec 29 2007, 09:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65148)</div><div class='quotemain'>http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Паш, а где борьба то? http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Когда надо было приезжали тока округлые помойки с крашенными суппортами, а великие гаражные корчи все никак дособиратся не могли http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]
Так в том то и дело что кит купил и поставил, а с корчом надо еще напильником поработать, что тоже приятно, поэтому незнаешь когда они нагрянут http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
john@rallye
29.12.2007, 10:34
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Dec 29 2007, 09:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65158)</div><div class='quotemain'>Так в том то и дело что кит купил и поставил, а с корчом надо еще напильником поработать, что тоже приятно, поэтому незнаешь когда они нагрянут http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]
напильник - экзотика ) вот дрель и болгарка - это сила )
john@rallye
29.12.2007, 10:55
<div class='quotetop'>Цитата(eNma @ Dec 28 2007, 22:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65125)</div><div class='quotemain'>John, а ты не подскажешь куда можно обратится чтоб адаптировать тормозилки от Порша к G5 обычному ?[/b][/quote]
на поршы ставилось оч.много тормозов, какие именно то?
те которые подойдут без больших переделок ну на фронт 6 поршней http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
john@rallye
29.12.2007, 11:31
<div class='quotetop'>Цитата(eNma @ Dec 29 2007, 11:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65170)</div><div class='quotemain'>те которые подойдут без больших переделок ну на фронт 6 поршней http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]
а ты на новые нацелился или б/у? )
еще от табурега можно попробывать - будет надпись "пальцваген" =) хотя он с ушами (а не radial mount как на свежих поршиках) и может просто так не прикрутиться -надо на кулак поворотный сначала посмотреть
ну мона и с туварега http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif хочу сам глянуть на этот извращенский кулак... может на версии гт спорт нормальный он
вобще машинки можно и б.у. взять... главное машинки... а диски мона и подобрать уже любые но размером побольше http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif с колодками как бы вопрос не стоит для города тока ferodo 2500.. ну шланги гудриж... и жидкость ) короче главная задача машинки найти
john@rallye
29.12.2007, 13:00
<div class='quotetop'>Цитата(eNma @ Dec 29 2007, 12:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65180)</div><div class='quotemain'>вобще машинки можно и б.у. взять... главное машинки... а диски мона и подобрать уже любые но размером побольше http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif с колодками как бы вопрос не стоит для города тока ferodo 2500.. ну шланги гудриж... и жидкость ) короче главная задача машинки найти[/b][/quote]
6 поршней стоят как правило в районе тысячи за пару
я могу с эво машинки подешевке намутить, но хз как они встанут... наверн нужно будет многое переделывать
john@rallye
29.12.2007, 13:14
<div class='quotetop'>Цитата(eNma @ Dec 29 2007, 13:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65187)</div><div class='quotemain'>я могу с эво машинки подешевке намутить, но хз как они встанут... наверн нужно будет многое переделывать[/b][/quote]
у эво тоже с ушами - никомильфо
может вот так получиться:
http://i86.photobucket.com/albums/k91/john_rallye/DSC01219.jpg
и переходник идиотский надо делать и вылет тяжело менять
вот так вот удобнее гораздо
http://i86.photobucket.com/albums/k91/john_rallye/DSC01309.jpg
короче по факту нужно посмотреть на моей тачке крепления сначала... а дальше думать http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
john@rallye
29.12.2007, 13:20
<div class='quotetop'>Цитата(eNma @ Dec 29 2007, 13:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65189)</div><div class='quotemain'>короче по факту нужно посмотреть на моей тачке крепления сначала... а дальше думать http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)[/b][/quote]
факт
Кстати а ты где именно в Мск обитаешь ? может как нить встретица и глянуть что там... http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
john@rallye
29.12.2007, 13:46
<div class='quotetop'>Цитата(eNma @ Dec 29 2007, 13:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65194)</div><div class='quotemain'>Кстати а ты где именно в Мск обитаешь ? может как нить встретица и глянуть что там... http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]
на сухаревской, но я не знаю когда в обозримом будущем у меня время свободное будет =/
а так конечно интересно на г5кулаки посмотреть
ну давай тогда после праздников спишимся и определим что когда и как http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif тем более я вижу ты достаточно осведомлен в тормозных системах, чем я похвастаться не могу. поэтому будет полезно для меня
john@rallye
29.12.2007, 14:24
<div class='quotetop'>Цитата(eNma @ Dec 29 2007, 14:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65201)</div><div class='quotemain'>тем более я вижу ты достаточно осведомлен в тормозных системах, чем я похвастаться не могу. поэтому будет полезно для меня[/b][/quote]
нии, я обычный гаражный лох... =)
<div class='quotetop'>Цитата(eNma @ Dec 29 2007, 14:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65201)</div><div class='quotemain'>ну давай тогда после праздников спишимся и определим что когда и как http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]
окей
<div class='quotetop'>Цитата(crawl @ Dec 25 2007, 17:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=64332)</div><div class='quotemain'>Я тебя могу заверить что существует с полдюжины Биг Браке Китов для MK5 и все они ставятся на родные части без каких бы то ни было проблем. Никакого колхоза не надо. Самый просто вариант это 345 миллиметровые тормоза от R32 (и самый дешевый в USA).
Вот тут (Click!) (http://www.bshspeedshop.com/store/product.php?productid=16508&cat=287&page=1) четко видно какие запчасти идут и что супорты встанут на место стандартных без проблем. Тут же есть R32 Big Brake Kit (http://www.bshspeedshop.com/store/product.php?productid=16509&cat=287&page=1).
Вот тут есть тоже варианты на тему тормозов от Porsche: http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...ECS%20Stage%205 (http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebuild_v2.cgi?make=Volkswagen&engine=2.5&model=Golf%20V&submodel=&category=Braking&subcategory=ECS%20Stage%205)
Что касается стандартных MK5 (не GTI, роторы 288mm), то на них можно поставить роторы (тормозные диски) от GTI (312mm) поменяв ротор и скобу крепления тормозного цилиндра. Сам цилиндр идентичен (по крайне мере в Америке)
http://www.ecstuning.com/stage/images/dis/6197/600/6197.jpg
Оч. бюджетно $360 - за сверлённые или $300 за простые роторы и скобу.
Edit: Поздравляю с обновкой![/b][/quote]
вот где бы взять от Р32 некрашеные суппорта?! :blink: кто знает?
TuningArt
25.06.2008, 22:59
автор, не отображаются фотки!!!! очень хочется посмотреть...
могу сориентировать по ценам и комплектости некоторых тормозных киттов на Golf (цена практически не зависит от модели, а зависит от размеров выбранного кита)
<span style="font-size:36pt;line-height:100%"><span style="color:red">ТОРМОЗА</span></span>
- XYZ-Racing (суппорта, диски, переходники, колодки, армированные шланги, болты, шайбы)
передние 6-ти поршневые 286-355; тормозные диски от ~50000р
задние 4-ех поршневые 286-355; тормознаые диски от ~50000р
- K-Sport (суппорта, диски, переходники, колодки, армированные шланги, болты, шайбы)
передние 6-ти, 8-ми, 12-ти поршневые; 286-355 тормозные диски от ~40000р
задние 4-ех, 6-ти, 8-ми поршневые; 286-355 тормозные диски от ~40000р
-JBT, зонтичный бренд ROTORA (суппорта, переходники, диски)
передние 4-ех, 6-ти, 8-ми поршневые; 350-380 тормозные диски от ~60000р
задние 4-ех поршневые; 330-350 тормозные диски от ~60000р
-ПРОМА (суппорта, переходники, диски, колодки) - при заказе у нас скидеа от 5% от розничной цены самой ПРОМЫ
передние 4-ех поршневые; 286-324 тормозные диски от ~30000р
задние 4-ех поршневые; 286-324 тормозные диски от ~30000р
тут у меня сомнения закрались... style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confuse.gif
Griffin, ты только передние менял или задние тоже??
т.к. есть вероятность, что ручник перестанет работать, если задние менять...
и еще, от R32 суппорта в 17" не реально впихнуть да?
<div class='quotetop'>Цитата(davv @ Dec 12 2008, 13:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=114410)</div><div class='quotemain'>тут у меня сомнения закрались... style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confuse.gif
Griffin, ты только передние менял или задние тоже??
т.к. есть вероятность, что ручник перестанет работать, если задние менять...
и еще, от R32 суппорта в 17" не реально впихнуть да?[/b][/quote]
реально
Ребята,у меня вопрос-можно ли поставить многопоршневые тормоза ( например Brembo) на GT sport модификацию?! там суппорт тормозной отличный от GTI- ного? спасибо
А что за тормоза на фото?
я себе хочу Rotora поставить, выходит около 2500 комплект полный...
<div class='quotetop'>Цитата(Chuka @ Feb 17 2009, 23:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=124572)</div><div class='quotemain'>А что за тормоза на фото?
я себе хочу Rotora поставить, выходит около 2500 комплект полный...[/b][/quote]
345 родные
<div class='quotetop'>Цитата(ed1evil @ Feb 18 2009, 12:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=124657)</div><div class='quotemain'>345 родные[/b][/quote]
я про фото Гриффина)
TuningArt
18.02.2009, 12:07
<div class='quotetop'>Цитата(Chuka @ Feb 17 2009, 23:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=124572)</div><div class='quotemain'>А что за тормоза на фото?
я себе хочу Rotora поставить, выходит около 2500 комплект полный...[/b][/quote]
а что за комплект, что в него входит и 2500 чего?
<div class='quotetop'>Цитата(TuningArt @ Feb 18 2009, 12:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=124695)</div><div class='quotemain'>а что за комплект, что в него входит и 2500 чего?[/b][/quote]
2500$ суппорта(передние), колодки, крепления, шланги. ну в общем поставил и поехал.
аналог у брембо стоит 2500эвро.
и у меня на Ротору скидка есть)
seryi-spb
18.02.2009, 22:36
Может кому надо- могу не задорого выслать прому R16, "уши" отручиваются, т.е. можно установить на любой авто при правильном подходе (комплект новый) под 316 диск (Шнайдер), продаем комплект со скидкой- 26.000р. (суппорта+ диски). С конкретикой стучитесь в личку, вышлю в любой регион.
TuningArt
19.02.2009, 10:56
Цитата(Chuka @ Feb 18 2009, 21:12) 2500$ суппорта(передние), колодки, крепления, шланги. ну в общем поставил и поехал.
аналог у брембо стоит 2500эвро.
и у меня на Ротору скидка есть)
а это какой размер диска тормозного и сколько поршней? 2500 это уже в Москве? или там?
КИБАЛЬЧИШЬ
19.02.2009, 11:31
Передним штатным тормозным дискам скоро конец ресурса,
что посоветуют гуру?
TuningArt
19.02.2009, 11:33
Цитата(КИБАЛЬЧИШЬ @ Feb 19 2009, 11:31) Передним штатным тормозным дискам скоро конец ресурса,
что посоветуют гуру?
оригинал...
КИБАЛЬЧИШЬ
19.02.2009, 12:05
Цитата(TuningArt @ Feb 19 2009, 11:33) оригинал
Еще предложения будут???
Цитата(КИБАЛЬЧИШЬ @ Feb 19 2009, 12:05) Еще предложения будут???
Лешка, смотря чего хочешь и чего можешь.
Были бы деньги, я бы себе вперед с удовольствием поставил киты Brembo с составными дисками и четырехпоршневыми супортами, у Pavel095 такие стоят. Но, как любит говорить Серега Veter - если бы у бабушки был куй...
КИБАЛЬЧИШЬ
19.02.2009, 14:20
Нееет... на это я пойтить не могу...кризис,
а вот варианты по дискам может с насечками как их там
с полосками рассмотрел ба, хотя и штатныи вроде как устраивали,
но ведь все познается в сравнении...
КИБАЛЬЧИШЬ
27.02.2009, 16:33
Диски тормозные передние кто эксплуатировал нештатные с насечками?
Какой компании? Где, почем???
Цитата(КИБАЛЬЧИШЬ @ Feb 27 2009, 16:33) Диски тормозные передние кто эксплуатировал нештатные с насечками?
Какой компании? Где, почем???
я долго искал кит дисков на свои 345 ничего не нашел
Поделитесь, кто знает:
1) Подскажите - какую высокотемпературную тормозную жидкость лучше использовать? В Плеяде продается тормозная жидкость Motul RBF 600 по 600 рублей за 1/2 литра. Может там взять?
2)Сколько надо жидкости на замену?
Поделитесь, кто знает:
1) Подскажите - какую высокотемпературную тормозную жидкость лучше использовать? В Плеяде продается тормозная жидкость Motul RBF 600 по 600 рублей за 1/2 литра. Может там взять?
2)Сколько надо жидкости на замену?
Лучший выбор для настоящих перцев. В сильные морозы любая спортивная тормозуха не рекомендована. Если на север не поедешь, то использовать можно.
жижи надо литр,себе залил dot5 motul, полет нормальный.
Лучший выбор для настоящих перцев. В сильные морозы любая спортивная тормозуха не рекомендована. Если на север не поедешь, то использовать можно.
Ну у нас - 40 градусов, слава богу - редкость!;)
жижи надо литр,себе залил dot5 motul, полет нормальный.
Спасибо!
Цитата(Chuka @ Feb 18 2009, 21:12) 2500$ суппорта(передние), колодки, крепления, шланги. ну в общем поставил и поехал.
аналог у брембо стоит 2500эвро.
и у меня на Ротору скидка есть)
а это какой размер диска тормозного и сколько поршней? 2500 это уже в Москве? или там?
если заказывать Brembo из штатов через APR (на них даже APR будет выгравиравано), то будет стоить порядка 2500 только долларов.
Pavel095
25.04.2009, 05:21
а это какой размер диска тормозного и сколько поршней? 2500 это уже в Москве? или там?
если заказывать Brembo из штатов через APR (на них даже APR будет выгравиравано), то будет стоить порядка 2500 только долларов.
3000 у.е с копейками мне встали Брембо от Apr
А теперь смотрим первый пост и представляем всё это на черном гольфе (моём)! :epti-work:
Сегодня поставил! :)
Игорь! Они у тебя поскрипывали поначалу или это только у меня?
3000 у.е с копейками мне встали Брембо от Apr
передний брембо сет 18(355мм) стоит 2.5э, у роторы 17 стоит 2.2 а 18 на Г нет, на рку есть.
Гера, они скрипят из-за 2 вещей - не доконца и хорошо почищены направляющие, и состав колодок. На спроте если слабенько тормозить могут подсвистывать, жми педаль по гтишному! ))
Самоеглавное - очень аккуратно прикатывай, я за 800км по трассе тока прикатал. Иначе убьешь диски
у меня феродо DS2500 в штатных свистят как на уазике, если плавно жать:tippler:
Гера, они скрипят из-за 2 вещей - не доконца и хорошо почищены направляющие, и состав колодок. На спроте если слабенько тормозить могут подсвистывать, жми педаль по гтишному! ))
Самоеглавное - очень аккуратно прикатывай, я за 800км по трассе тока прикатал. Иначе убьешь диски
Подвистывают, если слабо тормозишь - и то не всегда.
Прикатаю завтра в Мячково! :laugh:
Гер, смари не укатай их там. если не притерты - кончишь моментально их. и не пологайся на 100% пока не поймешь их предела. В обшем, все трижды проверь, и тогда все будет ок.
ЗЫ: должны вонять качественойм высокотеипературной окалиной, думаю вспомнишь запашок с того года. Колодки точно спорт? Мягкие зимние сгорят в прямом смысле через 3-4 круга.
Гер, смари не укатай их там. если не притерты - кончишь моментально их. и не пологайся на 100% пока не поймешь их предела. В обшем, все трижды проверь, и тогда все будет ок.
ЗЫ: должны вонять качественойм высокотеипературной окалиной, думаю вспомнишь запашок с того года. Колодки точно спорт? Мягкие зимние сгорят в прямом смысле через 3-4 круга.
ОЙ!
Не точно... Что мне этот матершинник продал - то и поставил! Написано на коробке WP PRO...
Я думаю те )
Ты притри их главное.
Колодки выдержали 15 минут гонки и умерли не своей смертью! :hang2:
Это что х..ню мне продал твой колодочник?
сразу понятно, притер неправильно:woodpecker:
сразу понятно, притер неправильно:woodpecker:
Что это за загадочная "притирка"? Я проехал на них 100 км. - это что не достаточно? С завода машины уже выходят с "притёртыми тормозами" и ездят по 30 000 км. без замены колодок? Объясните мне что за притирка? Теб более я знаю, что у Гриффина были те же проблемы с колодками в Мячково! Где нормальные колодки на эти тормоза?:punish:
ну во-первых я глумлюсь :hang2:
во-вторых колодки с дисками притираются 300-400км... любые.
как я понимаю ты мог спалить именно этот загадочный притирочный слой. у меня на стоке DS2500 тож чет тормозить начали тока после 500км пробега.
а коробка то была вообще у них? че написано?
Написано было WP PRO и стерлись они почти в ноль!
Написано было WP PRO и стерлись они почти в ноль!
ну если стерлись в ноль, то колодки гамно.
Написано было WP PRO и стерлись они почти в ноль!
это жесть :woodpecker:
а жидкость тоже хотел заменить, заменитл ?
это жесть :woodpecker:
а жидкость тоже хотел заменить, заменитл ?
Заменил, а толку то... Есть у меня впечатление, что тормоза эти не под родные диски рассчитаны - диск должен быть толще, чтобы при "стирании" колодок, поршни не выходили на столько, чтобы тормозуха из под них брызгала на колесо!
2Griffin: Какой тормозной диск нужно использовать под эти машинки? У тебя ж был перфорированный сперва!
Диск родной нормально расчитан под них, характеристики перфорированного были такие же, как и родной.
Про притирку - 100 км реально недостаточно, я же говорю, нормальные жесткие колодки у меня прикатывались 700км до качесвенного притирания, и 15 минут мячика их не стирали в ноль. А те мягкие реально прикатывались очень быстро, но и результат был такой же.
Про размер, чтобы поршня не выходили - дело в колодке - когда она стирается в ноль, да еще и выдавливается - в любом суппорте выйдут поршня, потому допуски то и есть.
Про колодки - давай тады искать заменитель лучше, хз почему уже второй раз такой попандос. Я видел Ферродо ДС2500, их усраца проще, чем укатать, Павлик подтвердит :) Как раз были в размере под этот суппорт, ну можт пару миллиметров напильником подточить надо. Или еще поглядеть на поставщиков.
Заменил, а толку то... Есть у меня впечатление, что тормоза эти не под родные диски рассчитаны - диск должен быть толще, чтобы при "стирании" колодок, поршни не выходили на столько, чтобы тормозуха из под них брызгала на колесо!
2Griffin: Какой тормозной диск нужно использовать под эти машинки? У тебя ж был перфорированный сперва!
Нафига это нужно все ? Стоковые тормоза отлично тормозят.
уж третий раз в Мячково гоняю - а они все живы :)) 47 000 км пробега на родных колодках и дисках :)
И время - вроде неплохое такое на круге :))
2 ААГ ну ведь можно кататься с чипом, а можно и без чипа? Нафига это нужно, если стоковая машина и так неплохо едет, уже набегала прилично, да и время на квотере показывает неплохое? :)
2 ААГ ну ведь можно кататься с чипом, а можно и без чипа? Нафига это нужно, если стоковая машина и так неплохо едет, уже набегала прилично, да и время на квотере показывает неплохое? :)
Вот и я спрашиваю - нафига ?
Результатат то - лужа на асфальте... А не офигеть какое улучшение тормозных характеристик...
Причем ладно бы только раз - а ведь оба раза офигеть какие тюненые тормоза не выдержали гоночного режима.
А сток - отлично держит....
Лучше не пудрить мозги, а поставить штатную тормозную ситсему от Едишен 30 или купры тогда уж...
ПС - с чипом удобнее - лишний раз переключаться не нужно.
+1 к Саше.
тормоза нормально тормозят и на 4ом круге.
остаток колодок 30%.
думаю максимум что можно сделать это в стоковые машинки поставить колодки высокотемпературные. и то если есть острая необходимость.
Заменил, а толку то... Есть у меня впечатление, что тормоза эти не под родные диски рассчитаны - диск должен быть толще, чтобы при "стирании" колодок, поршни не выходили на столько, чтобы тормозуха из под них брызгала на колесо!
все правильно Игорь гвоорит, стерлись колодки цилиндры и наружу лезут
Вот и я спрашиваю - нафига ?
Результатат то - лужа на асфальте... А не офигеть какое улучшение тормозных характеристик...
Причем ладно бы только раз - а ведь оба раза офигеть какие тюненые тормоза не выдержали гоночного режима.
А сток - отлично держит....
Лучше не пудрить мозги, а поставить штатную тормозную ситсему от Едишен 30 или купры тогда уж...
ПС - с чипом удобнее - лишний раз переключаться не нужно.
+1
А у E30 что другого ?
Когда стоят хорошие колодки, штатным эти томозишки дают фору, не плывят и не дымятся. Глупо обсуждать характеристики тормозов, если результат из-за кривых колодок такой.
Когда стоят хорошие колодки, штатным эти томозишки дают фору, не плывят и не дымятся. Глупо обсуждать характеристики тормозов, если результат из-за кривых колодок такой.
Хорошие это какие ? Т.е Гере были выданы плохие ? И ты сам использовал плохие ?
Что за х-ню мне продали за 8400 рублей? Что за барыга мне их впарил - ещё нехотя, как будто я ему должен...
Я ему звоню - как купить, он отвечает - надо приехать. Я приехал через час - а он матерится начал, надо мол позвонить было. Я ему отвечаю - мол звонил же, ты мне мил человек рассказывал только что где Вас найти. Он вышел ко мне через 15 минут и нехотя так отдал эти колодки в супер-красивой упаковке...:campfire: Сгорели за 5 минут!
Что за ластики он мне подсунул???
ЗЫ: К чему этот крик души? Да к тому, что можно ли эти суппорта использовать на нашей машине и, если да, то с какими колодками? А, Игорь?
Добавлено через 21 минуту
Про колодки - давай тады искать заменитель лучше, хз почему уже второй раз такой попандос. Я видел Ферродо ДС2500, их усраца проще, чем укатать, Павлик подтвердит :) Как раз были в размере под этот суппорт, ну можт пару миллиметров напильником подточить надо. Или еще поглядеть на поставщиков.
Игорь! А какой размер Ферродо ДС2500 из этого списка:
http://www.ferodo.ru/ferodo/sportivnyie-tormoznyie-kolodki-ferodo-racing-ds-2500.html
Какие суппорта их этих: http://wpprobrakes.com/products.htm
8400 рублясов..................... за ластик:shok: :woodpecker: :howl:
Можно фото коробки и колодок в студию ?
Когда стоят хорошие колодки, штатным эти томозишки дают фору, не плывят и не дымятся. Глупо обсуждать характеристики тормозов, если результат из-за кривых колодок такой.
да всё глупо. глупо ставить на родные диски китайские машинки. глупо их комплектовать грин стафом (Игорь) и вп про (Гера).
глупо рассуждать о том что глупо если сам сделал глупо)))
неглупо - ездить на стоковых тормозах.
неглупо - ездить на брембо, вилвуде и т.п.
+1 chess
смотрел на америкосовских форумах про тормоза, доказано, что максимум на ГТИ надо ставить кит от Р32! потому-что сравнивали кит от порше кайен и р32. разница в метре наверно. а перегрев там не сильный будет, если выбрать правильные колодки и диски! Также где-то читал про тормоза как у Геры не очень высокого качества. Кстати, они не китайские, а корейские, вроде. Короче, скупой платит 2-х))
Теоретики одни. Много ли кто менял и ставил другие тормоза на своих машинах?
2Гера займемся задачей и найдем хорошие колодки, дальше задача будет за тобой. Посмотрим тогда, что будет :)
Договорился здесь http://www.ferodo.ru/l - привезу останки, посмотрят какие Ferodo подойдут...
Договорился здесь http://www.ferodo.ru/l - привезу останки, посмотрят какие Ferodo подойдут...
Я находил точно феродо 2500 по габаритам практически идентичные, разница была в пару миллиметров. Глядел по каталогу по похожей форме, сперва ее обмерив.
Игорь! Скажи, а диски, которые шли в комплекте с машинками по толщине точно были не больше? А то я думаю и диски поменять, так как не хочу ещё раз без тормозов остаться!
http://golfmkv.com/forums/showthread.php?t=84869&highlight=r32+brake
американцы советуют вот эти колодки: http://www.hawkperformance.com/performance/hpplus.php
правда довезти сюда их еще нужно
hawk-ки по всей москве уже барыжат, ищите и Димы Дигитека, Макса, хондабарыг.
2Гера давай лучше по телефону, продуктивнее. По толщине вроде такие же, но ведь у тебя сток диски уже стерты небось?
Нашел колодки в Москве, подходящие для суппортов этих, - frp219H (Ferodo ds2500) за 3780 руб. Нормальная цена, кто знает?
Нашел колодки в Москве, подходящие для суппортов этих, - frp219H (Ferodo ds2500) за 3780 руб. Нормальная цена, кто знает?
а что тебе еще остается, хочешь опять помочь тому чуваку который продал тебе за 8600 колодки :shok: как будто бы ты владелец Галардо.
Многим нравятся DS2500, когда прогреты. Я себе такие хотел как то взять, но отговорили когда сказал, Что важным критерием был именно холодный тормоз в городе на каждый день. И взял обычные. Нах переплачивать, если не нужно.
Нашел колодки в Москве, подходящие для суппортов этих, - frp219H (Ferodo ds2500) за 3780 руб. Нормальная цена, кто знает?
цена нормальная. мне на сток тормоза обошлись под 130евро...
Господа, тут выше упоминалось про места, где можно купить Хавк колодки, ну Дима понятно, а кто такой Макс? И как его найти?
Что за х-ню мне продали за 8400 рублей? .........
Он вышел ко мне через 15 минут и нехотя так отдал эти колодки в супер-красивой упаковке...:campfire: Сгорели за 5 минут!
Что за ластики он мне подсунул???
ЗЫ: К чему этот крик души?
ну вот собственно эти ластики: :)
поначалу немного шокирует вид колодок которые прошли несколько кругов. Износ такой, что они как пластелин закатались, а что не закаталось вылезло внутрь через дырки
http://photos.streamphoto.ru/6/5/7/581af9ae8354d920f9d1cc7e3f15f756.jpg
2Глум Макс - это все тот же Макс :) Мы с тобой вместе все встречались.
Продолжение следует...
Поставил колодки новые на wp pro, но при прокачке системы снова хлынула тормозуха! После этого были поставлены обратно стоки, а машинки закинуты в багажник.
Сегодня в Дигитеке был разобран проблемный суппорт и на глаза изумленной публике показались прокладки и сальники, консистенцией напоминающие... оконную замазку!
Ножом выковыривались - отходили как... не знаю с чем сравнить... ну в общем - если резину расплавить и потом она застынет - что-то типа того! Поплотнее конечно пластилина, но...
В общем сняты размеры - завтра буду искать замену!
крутой кадр! а вообще в сильных гонках колодки едут 500-1000км. :)
Продолжение следует...
Поставил колодки новые на wp pro, но при прокачке системы снова хлынула тормозуха! После этого были поставлены обратно стоки, а машинки закинуты в багажник.
Сегодня в Дигитеке был разобран проблемный суппорт и на глаза изумленной публике показались прокладки и сальники, консистенцией напоминающие... оконную замазку!
Ножом выковыривались - отходили как... не знаю с чем сравнить... ну в общем - если резину расплавить и потом она застынет - что-то типа того! Поплотнее конечно пластилина, но...
В общем сняты размеры - завтра буду искать замену!
сразу теперь раз и навсегда понятно стало, что красивые китайские тормозюльки гуано
Сегодня получил из Тайваня посылку! В ней сальники - резинки к тормоулькам-суппортам! Буду реанимировать проект - ведь Ferodo DS2500 уже куплены! :)
Сегодня получил из Тайваня посылку! В ней сальники - резинки к тормоулькам-суппортам! Буду реанимировать проект - ведь Ferodo DS2500 уже куплены! :)
а у тебя в прошлый раз в тормозной системе что-то полетело в тюненых тормозах? к 01,07 успеешь?
А будем еще фотки делать ? )))
а у тебя в прошлый раз в тормозной системе что-то полетело в тюненых тормозах? к 01,07 успеешь?
Нет! http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?p=142815#post142815
Продолжение следует...
Поставил колодки новые на wp pro, но при прокачке системы снова хлынула тормозуха! После этого были поставлены обратно стоки, а машинки закинуты в багажник.
Сегодня в Дигитеке был разобран проблемный суппорт и на глаза изумленной публике показались прокладки и сальники, консистенцией напоминающие... оконную замазку!
Ножом выковыривались - отходили как... не знаю с чем сравнить... ну в общем - если резину расплавить и потом она застынет - что-то типа того! Поплотнее конечно пластилина, но...
В общем сняты размеры - завтра буду искать замену!
я это сообщение имел ввиду
Я заказал все сгоревшие сальники у производителя и получил их по почте.
Я заказал все сгоревшие сальники у производителя и получил их по почте.
надеюсь феродо тебе больше понравятся, я такие же себе поставил уже..обкатываю:)
Mark Avreliy
18.09.2011, 12:40
Ребят, как я понял поставить на 1.6 тормозилки от GTI более-менее бюджетно (15К) не получится!! Какие могут быть ещё варианты?? Brembo sport line помогут в усовершенствовании тормозной системы?
Парни! Что такое Ferodo DS2500 и DS3000 - понятно. А что такое DS1.11?
Вот график: http://www.ferodoracing.com/img/diagram/DS1.11.png
injecti0n
18.10.2011, 22:34
мужчины, дико срочный вопрос, надо менять диски на 30 идешен, что можно воткнуть кроме стока? и ваще, диски на 30 отличаются от обычного 5 гта?
мужчины, дико срочный вопрос, надо менять диски на 30 идешен, что можно воткнуть кроме стока? и ваще, диски на 30 отличаются от обычного 5 гта?
Не отличаются. Воткнуть можно только сток, другие варианты не улучшат особо твой тормозной путь. Чтобы лучше тормозило - надо ставить комплект тормозов от R32, Audi TTS или Seat Leon Cupra. Как вариант - Прома или XYZ. Вариант тормозных дисков меньше 330 мм. (плюс суппорта) можно не рассмтривать - дешевле ездить на стоке. Проходили...
Поддержу предыдущего оратора
мужчины, дико срочный вопрос, надо менять диски на 30 идешен, что можно воткнуть кроме стока? и ваще, диски на 30 отличаются от обычного 5 гта?
На самом деле есть вариант улучшить стоковые тормоза. Диски поставить Турбогрув и желтые колодки!
injecti0n
18.10.2011, 23:52
что за диски? можно ссылку
кстате, отличаются тормоза от обычного 5 гольфа или нет?
зы, всем дико пасибо за оперативность
что за диски? можно ссылку
кстате, отличаются тормоза от обычного 5 гольфа или нет?
зы, всем дико пасибо за оперативность
http://gti-club.ru/forum/showthread.php?t=16793&highlight=%D0%B2%D0%BA%D1%83%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0% B9+%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B5
P.S: Тормоза такие же, как на обычном ГТИ. Спереди 312 мм, сзади 286мм
injecti0n
19.10.2011, 00:19
класс, спасибо
вот что, что но EBC ставить не советую особенно их диски, при не длительной эксплуатации трескаются, а в сочетании с их красными колодками, тормоза относительно стока ухудшились, и плыли гораздо быстрей, колодки советую ставить Ferodo ds2500 или 3000, в общем категорически не рекомендую брать EBC! вроде только желтые колодки у них нормальные...
вот что, что но EBC ставить не советую особенно их диски, при не длительной эксплуатации трескаются, а в сочетании с их красными колодками, тормоза относительно стока ухудшились, и плыли гораздо быстрей, колодки советую ставить Ferodo ds2500 или 3000, в общем категорически не рекомендую брать EBC! вроде только желтые колодки у них нормальные...
Что-то ни у кого из людей, кого я знаю диски не трескались, бред полнейший. У меня по кругу стоят диски, даже намека нет ни на что подобное. У товарища на Ренджровере Спорт Суперчардж стоят по кругу, пробег 30000 км, все супер. Насчет колодок рекомендовал желтые изначально!
Что-то ни у кого из людей, кого я знаю диски не трескались, бред полнейший. У меня по кругу стоят диски, даже намека нет ни на что подобное. У товарища на Ренджровере Спорт Суперчардж стоят по кругу, пробег 30000 км, все супер. Насчет колодок рекомендовал желтые изначально!
когда была вольва, там многие ставили EBC, в то время и на маздах были они популярны, и такие случай не единичные и у очень у многих диски покрывались паутинкой... я не придумываю, я крайне не доволен EBC...
injecti0n
19.10.2011, 09:48
я правильно понимаю, что даже если ставить ЕБЦ, да торможении это не отрозится особо? сток и не парится?
когда была вольва, там многие ставили EBC, в то время и на маздах были они популярны, и такие случай не единичные и у очень у многих диски покрывались паутинкой... я не придумываю, я крайне не доволен EBC...
EBC постоянно меняет состав колодок и ,например, желтые 2 года назад, это не тоже самое, что сейчас. На счет дисков-очень много китайских подделок завозили сюда, отсюда и низкое качество. Компания свыше 30 лет занимается производством колодок и дисков, отдельный завод занимается произвводствои для мотоциклов и вы считаете, что при таком качестве, о котором вы говорите, они бы не обанкротились?
Добавлено через 1 минуту
я правильно понимаю, что даже если ставить ЕБЦ, да торможении это не отрозится особо? сток и не парится?
Это существенно улучшит торможение.
Это существенно улучшит торможение.
А я так не думаю! Улучшит торможение комплект колодок Ferodo DS2500, а замена дисков может защитить от перегрева и, как следствие, от потери эффективности до восстановления теплового баланса.
А я так не думаю! Улучшит торможение комплект колодок Ferodo DS2500, а замена дисков может защитить от перегрева и, как следствие, от потери эффективности до восстановления теплового баланса.
Желтые лучше чем 2500,они по эффективности на уровне 3000, при этом намного эффективней на холодную работают. Плюс идут с датчиком, в отличии от феродо. У моего товарища на финике G35 спереди стоят 330 apracing, так он 2500 в муку.....Хавки не работали совсем, потом резко перегревались. Поставил себе желтые и до сих пор благодарит, что у него тормоза появились.
Желтые лучше чем 2500,они по эффективности на уровне 3000, при этом намного эффективней на холодную работают. Плюс идут с датчиком, в отличии от феродо. У моего товарища на финике G35 спереди стоят 330 apracing, так он 2500 в муку.....Хавки не работали совсем, потом резко перегревались. Поставил себе желтые и до сих пор благодарит, что у него тормоза появились.
Только вот тормозным дискам с обратно пропорциональной скоростью придет 3.14. Причем желтый ЕБЦ любит кушать все, без разбора - будь то бюджетный Лукас, ТРВ или Бош, и будь то Феродо, Брембо, Зандлер, АП и т.п.
И сразу предвосхишая твой, Костя, комментарий "а вот у меня не стерлись" скажу, что значит ты не сильно тормозишь и, следовательно, супер высокая эффективность тормозов не очень то и актуальна.
Что касается товарища на финике, то значит, что у него неправильно была подобрана температурная пара. Для этого и делают краску для проверки тепловой работы тормозов.
Только вот тормозным дискам с обратно пропорциональной скоростью придет 3.14. Причем желтый ЕБЦ любит кушать все, без разбора - будь то бюджетный Лукас, ТРВ или Бош, и будь то Феродо, Брембо, Зандлер, АП и т.п.
И сразу предвосхишая твой, Костя, комментарий "а вот у меня не стерлись" скажу, что значит ты не сильно тормозишь и, следовательно, супер высокая эффективность тормозов не очень то и актуальна.
Что касается товарища на финике, то значит, что у него неправильно была подобрана температурная пара. Для этого и делают краску для проверки тепловой работы тормозов.
Леша, я рад, что ты предвосхитил мой вопрос, но у меня стоят 2500)) Теперь про то, что они кушают диск. ты видимо не катал на 3000, вот они действительно кушают диск, причем огого как! И как правильно ты написал, нужно правильно подбирать температурную пару, а то поставят грин стафф, потом говорят что он перегрелся с 2-х торможений и пишут что ЕБЦ говно! Все нужно подбирать индивидуально под свой стиль вождения.Любишь адово дубасить, будь готов часто менять расходники.
Леша, я рад, что ты предвосхитил мой вопрос, но у меня стоят 2500)) Теперь про то, что они кушают диск. ты видимо не катал на 3000, вот они действительно кушают диск, причем огого как! И как правильно ты написал, нужно правильно подбирать температурную пару, а то поставят грин стафф, потом говорят что он перегрелся с 2-х торможений и пишут что ЕБЦ говно! Все нужно подбирать индивидуально под свой стиль вождения.Любишь адово дубасить, будь готов часто менять расходники.
Я не катал 3000 по той причине, что я видел КАК они кушают диск (на других авто) )))
Что касается ЕБЦ - у них все равно излишне спортивный уклон, для тех кто не катает на треках, это не надо. Кстати как и 2500.
Я может быть займусь занудством опять, но я вааще нефига не понимаю, как может в городе не хватать стоковой тормозной системы? Если правильно ездить (причем я допускаю, что это будет быстро и серьезным нарушением ПДД в плане скорости), то в городе все равно никогда не будет (потомоу что не должно быть исходя из концепции правильной и быстрой езды) такого количества и качества торможений, как на автодроме. Концептуально это выглядит так - в городе в 99% случаев надо не затормозить в пол, потерять скорость и потом практически с нуля заново разгоняться, а надо просто поднять ногу с газа чуть раньше, чуть коснуться тормозов, и в образовавшуюся дырку нырнуть на значительной большей скорости. В общем похоже на автоспорт (более важна скорость не на входе, а на выходе), только в другом преломлении. Вот как то такое мое мнение.
Я не катал 3000 по той причине, что я видел КАК они кушают диск (на других авто) )))
Что касается ЕБЦ - у них все равно излишне спортивный уклон, для тех кто не катает на треках, это не надо. Кстати как и 2500.
Я может быть займусь занудством опять, но я вааще нефига не понимаю, как может в городе не хватать стоковой тормозной системы? Если правильно ездить (причем я допускаю, что это будет быстро и серьезным нарушением ПДД в плане скорости), то в городе все равно никогда не будет (потомоу что не должно быть исходя из концепции правильной и быстрой езды) такого количества и качества торможений, как на автодроме. Концептуально это выглядит так - в городе в 99% случаев надо не затормозить в пол, потерять скорость и потом практически с нуля заново разгоняться, а надо просто поднять ногу с газа чуть раньше, чуть коснуться тормозов, и в образовавшуюся дырку нырнуть на значительной большей скорости. В общем похоже на автоспорт (более важна скорость не на входе, а на выходе), только в другом преломлении. Вот как то такое мое мнение.
Ты, безусловно, рассуждаешь верно, но все очень по-разному тормозят и научить каждого правильно управлять авто врядли получится.Инженеры не сильно расчитывают при разработке тормозов, что вмест заводских 200 сил у тебя, путем несложных манипуляций, будет на добрую сотню лошадей больше. Или ты забыл, что более 50 процентов народу через год делает как минимум чип. Я пока не сделал себе чип, тоже считал что штатные тормоза отлично справляются)) Штатные колодки плывут после двух торможений интенсивных с 160 до 60. Те, кто любит прохватить по кивухе, сразу понимают возможности штатных тормозов. Я помниццо заезжал в прошлом году с бэхой на киевки, так вот на обратной прямой у меня тормоза задымились))
Ты, безусловно, рассуждаешь верно, но все очень по-разному тормозят и научить каждого правильно управлять авто врядли получится.Инженеры не сильно расчитывают при разработке тормозов, что вмест заводских 200 сил у тебя, путем несложных манипуляций, будет на добрую сотню лошадей больше. Или ты забыл, что более 50 процентов народу через год делает как минимум чип. Я пока не сделал себе чип, тоже считал что штатные тормоза отлично справляются)) Штатные колодки плывут после двух торможений интенсивных с 160 до 60. Те, кто любит прохватить по кивухе, сразу понимают возможности штатных тормозов. Я помниццо заезжал в прошлом году с бэхой на киевки, так вот на обратной прямой у меня тормоза задымились))
Кость, я в Мячково достаточно не плохо ездил на стоковой тормозной системе. До тех пор, пока я не надел полуслик, стоковые тормоза вполне себе справлялись. Замечу, что в Хомячково на одном круге есть целых три поворота, где торможение идет со 140-170 до 50-60 км/ч.
Я не знаю чего вы там на Киевке вытворяли - можть вы там на ручнике гоняетесь? :laugh:
Кость, я в Мячково достаточно не плохо ездил на стоковой тормозной системе. До тех пор, пока я не надел полуслик, стоковые тормоза вполне себе справлялись. Замечу, что в Хомячково на одном круге есть целых три поворота, где торможение идет со 140-170 до 50-60 км/ч.
Я не знаю чего вы там на Киевке вытворяли - можть вы там на ручнике гоняетесь? :laugh:
ну там с 240 до 40 оттормозка была)))
Spaceman
19.10.2011, 18:04
Я уже говорил про 2500, в моем случае они себя оправдывают на все 100! И пусть много кто говорит что они не для трека, что они рассыпаются, перегреваются и не тормозят... Лично в моем случае есть баланс в тормозной системе. Я целый сезон откатал на треке и был доволен тормозами! В сочетании с жижей рбф600 они не разу не подвели. Два комплекта 2500 износ тормозных дисков еле ощутим, что говорит о правильном подборе пары диски/колодки.
3000 я не поставлю ввиду их описанного выше недостатка. Я поставлю себе DSUNo, по хар-кам они чуть лучше 3000 и более бережно относятся к дискам. 3000-я серия уже морально устарела, прогресс не стоит на месте.
я откатал уже одну пару DS3000, и Апешные трековые диски как новые, не намека на износ, правда цена за диску кусается..
3000 отлично работают как на холодную, и еще лучше в разогретом состоянии.. при этом ни капли не скрипят!
Значит 3000 подходят под АП-шный диск. Я видел в Хомячково пару машин на стоковых дисках и 3000 - хана всем тараканам!
Spaceman
19.10.2011, 21:40
Значит 3000 подходят под АП-шный диск. Я видел в Хомячково пару машин на стоковых дисках и 3000 - хана всем тараканам!
Да и промовские диски жрет на ура!
Да и промовские диски жрет на ура!
Сань а почему, тогда прома так тащится от них несмотря на износ???Мазохисты чтоль?)
Сань а почему, тогда прома так тащится от них несмотря на износ???Мазохисты чтоль?)
Всё просто - им диски продавать надо! Они быстро у людей на трёхтысячных кончаются... ;)
Не будь наивным - им диски продавать надо! ;)
Серёг ну варварский способ же какойто))))
Серёг ну варварский способ же какойто))))
Вот такой он - бизнес! :epti-work:
Но надо заметить, что Бошевские диски, которые мне Прома сделала, когда я уних передний комплект тормозов покупал, с Ф2500 шикарно работают. В начале лета мне казалось, что дискам пришел привет, однако сейчас я разубедился в этом. Уже полтора комплекта Ф2500 с хорошим дубасивом - диски в поряде.
Да и промовские диски жрет на ура!
Промовские диски бывают разными... какие именно ?
Добавлено через 1 минуту
Всё просто - им диски продавать надо! Они быстро у людей на трёхтысячных кончаются... ;)
А вот интересный вопрос - какие диски и сколько они стоят - которые будут отлично работать на 3000 колодках феродо ?
На 2500 у меня Шнайдеры прожили два сезона....
а кто нибудь знает как можно купить новый комплект тормозов от R32/cupra? и какой бюджет примерно на данный комплект?
Это комплект встает без переделок на mk6 GTI?
Вот нашел пока только это:
1K0 615 124 J Корпус суппорта для исполнения: прав. синий
1K0 615 123 J Корпус суппорта для исполнения: лев. синий
нужны еще номера дисков и колодок... подскажите.
Назовите примерную цена на 6 поршневые брембо от каена 18Z которые
Колодки к ним (если можно артикул ЕБЦ)
И цену дисков, как я понял пойдет теже ЕБЦ 345х32 от Р32.
Spaceman
18.01.2012, 13:17
Назовите примерную цена на 6 поршневые брембо от каена 18Z которые
Колодки к ним (если можно артикул ЕБЦ)
И цену дисков, как я понял пойдет теже ЕБЦ 345х32 от Р32.
ну во первых смотря почем ты купишь суппорта (новые или бу)
какие диски? тут выбор огромен
колодки так же какие конкретно
+ стоимость переходников
шланги какие
ценник сильно разниться будет
ну во первых смотря почем ты купишь суппорта (новые или бу)
какие диски? тут выбор огромен
колодки так же какие конкретно
+ стоимость переходников
шланги какие
ценник сильно разниться будет
Диски ЕБЦ я уже нашел, колодки вопрос какие, т.к. у каена их много (суппортов).
Суппорта ищу 18Z которые, они как я понял без переходников встают на ГТИ 6, только резьбу продрочить надо.
Шланги ерунду стоят )
меня больше суппорты парят, а кто их продает я не нашел)
Spaceman
18.01.2012, 13:24
меня больше суппорты парят, а кто их продает я не нашел)
Искать на разборах, на ебее
Искать на разборах, на ебее
какие суппорты пойдут без особых передлок, точнее какие лучше всего поставтиь ? (брембо)
Spaceman
18.01.2012, 13:47
какие суппорты пойдут без особых передлок, точнее какие лучше всего поставтиь ? (брембо)
Без особых переделок и просто так ничего не встанет)
Без особых переделок и просто так ничего не встанет)
18Z серия встает только с прорезкой новой резьбы в ушах без кронштейнов, кто нить это подтвердит еще?)
Andrey_gt
18.01.2012, 13:56
Суппорта от 15 до 20 тыс. за бу. Смотри также от туарега 18z. Отличие только в том, что они черные.
Суппорта от 15 до 20 тыс. за бу. Смотри также от туарега 18z. Отличие только в том, что они черные.
цвет не важен, перекрашу)
спасибо за инфу всем)
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot