клиренс

[Lis]

Соотечественники!
а просвятите меня тёмного (пока что) маздовода: каким образом завышают GTi, которые везут к нам на берега Днепра? Проставки или дополнительный виток пружины?

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss @ Dec 18 2007, 21:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63323)</div><div class='quotemain'>Соотечественники!
а просвятите меня тёмного (пока что) маздовода: каким образом завышают GTi, которые везут к нам на берега Днепра? Проставки или дополнительный виток пружины?[/b][/quote]


По аналогии со своим афто это были пружины большей высоты, по сравнению с европой.

[Lis]

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Dec 18 2007, 22:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63325)</div><div class='quotemain'>По аналогии со своим афто это были пружины большей высоты, по сравнению с европой.[/b][/quote]
можно безболезнено поменять их более короткие - (EIBACH -30 например) - и оставить родные амортизаторы, чтобы просто немного опустить машину?

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss @ Dec 18 2007, 21:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63328)</div><div class='quotemain'>можно безболезнено поменять их более короткие - (EIBACH -30 например) - и оставить родные амортизаторы, чтобы просто немного опустить машину?[/b][/quote]

Можно.
будут полноценные ощущения поэтапно, сначала пружины, затем и аммо. С точки зрения познаний это очень правильно.
Если с гарантией вопросов нет, то поставь. У мну было -40 мм на первых винтах КВ, но понял, что это все же низковато, стал не попадать нормально в те места куда хочется, Сейчас где-то -25 выставлено на бильштайне, уже поспокойней себя чувствую. Есть конструктивно аммо которые быстрее выходят из строя при работе с короткими пружинами т.к. шток работает уже в другом диапазоне. Не знаю можно ли так же скахать про штатные аммо у тебя, но может быть к тому времени ты уже поставишь другие.

[magnum126]

думаю ставить надо все и сразу)) так долговечнее и лучше)!

[Bitch]

to Lisss видишь какие у нас соотечественники отзывчивые)))

[Lis]

to Bitch зато соотечественницы красивыеhttp://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss @ Dec 19 2007, 00:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63381)</div><div class='quotemain'>to Bitch зато соотечественницы красивыеhttp://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]

Мы пока в полной мере всех еще не ощутили ;)

[Ginger Fish]

to Lisss: для меня эта тема актуальна, так как сам собираюсь весной занижать (только вот еще не определился, -40 или -30). Так что мы с тобой будем первооткрывателями в Киеве. http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)

ЗЫ Если будешь на сходке - попи**им!

[Lis]

<div class='quotetop'>Цитата(Ginger Fish @ Dec 19 2007, 10:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63401)</div><div class='quotemain'>to Lisss: для меня эта тема актуальна, так как сам собираюсь весной занижать (только вот еще не определился, -40 или -30). Так что мы с тобой будем первооткрывателями в Киеве. http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)

ЗЫ Если будешь на сходке - попи**им![/b][/quote]
я бы сразу поменял и пружины и амортизаторы, но меня жаба давит выбрасивыть родные стойки - хоть сезон покатаюсьhttp://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif а потом, нужно узнать у кого нибудь будут ли нормально работать стоковые амортизаторами, после того как опустятся на 30 (у меня) мм...

[Ginger Fish]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss @ Dec 19 2007, 12:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63420)</div><div class='quotemain'>я бы сразу поменял и пружины и амортизаторы, но меня жаба давит выбрасивыть родные стойки - хоть сезон покатаюсьhttp://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif а потом, нужно узнать у кого нибудь будут ли нормально работать стоковые амортизаторами, после того как опустятся на 30 (у меня) мм...[/b][/quote]

Так поездил бы на полном стоке сезон, а потом уже полностью обновился.

[magnum126]

ПРАВЕЛЬНО ГОВОРИШЬ)!

[IvanGTIV]

В свое время я это проходил на Astra GSI. Подошли штатные аммо, поставил Koni sport (gelb) - все отлично, держит дорогу великолепно, плавность хода хорошая, энергоемкие. Потом надо было менять штатные пружины - решил менять на Eibach. Занижение там 30 мм., с этим никаких проблем не было при полном отсутствии защиты. Но по езде все поменялось в худшую сторону - машина начала повторять все мельчайшие ньюансы рельефа дорожного покрытия - на волнах где на Кони и штатных пружинах я просто пролетал с пружинами Eibach машина начала козлить, ездить стало очень жестко.
Короче мое мнение - Eibach супер для идеальных дорог. По нашим дорогам они не дают выигрыша в скорости, а наоборот.
Чтоб опустить машину просто закажи родные пружины от европейской версии ГТИ, поставь Кони и будет тебе счастье.

[Lis]

<div class='quotetop'>Цитата(IvanGTIV @ Dec 19 2007, 15:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63443)</div><div class='quotemain'>Чтоб опустить машину просто закажи родные пружины от европейской версии ГТИ, поставь Кони и будет тебе счастье.[/b][/quote]
А это мысльhttp://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Вот только где взять эти пружины?

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss @ Dec 19 2007, 14:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63449)</div><div class='quotemain'>А это мысльhttp://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Вот только где взять эти пружины?[/b][/quote]

нет ничего проще чем заказать их через одного из офиц. дилеров VW
например через того, у которого ты заказал машину

[crazy_engineer]

<div class='quotetop'>Цитата(IvanGTIV @ Dec 19 2007, 15:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63454)</div><div class='quotemain'>нет ничего проще чем заказать их через одного из офиц. дилеров VW
например через того, у которого ты заказал машину[/b][/quote]
только нужен VIN "европейского" GTI

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed @ Dec 19 2007, 15:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63461)</div><div class='quotemain'>только нужен VIN "европейского" GTI[/b][/quote]

если надо, ради такого дела даже готов дать свой ВИН

[crazy_engineer]

<div class='quotetop'>Цитата(IvanGTIV @ Dec 19 2007, 18:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63515)</div><div class='quotemain'>если надо, ради такого дела даже готов дать свой ВИН[/b][/quote]
а у тебя с европейской подвеской?

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed @ Dec 19 2007, 20:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63524)</div><div class='quotemain'>а у тебя с европейской подвеской?[/b][/quote]

а что я такое неадекватное впечатление произвожу, что нужно уточнять? http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)

да у меня европейская подвеска т.к. машина у меня из германии.

[crazy_engineer]

<div class='quotetop'>Цитата(IvanGTIV @ Dec 19 2007, 20:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63533)</div><div class='quotemain'>а что я такое неадекватное впечатление произвожу, что нужно уточнять? http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)

да у меня европейская подвеска т.к. машина у меня из германии.[/b][/quote]
как раз напротив очень адекватное...

пожалуйста, извини, спросил так как немного страдаю параноей

можешь в личку прислать VIN ?

[Lis]

<div class='quotetop'>Цитата(IvanGTIV @ Dec 19 2007, 19:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63515)</div><div class='quotemain'>если надо, ради такого дела даже готов дать свой ВИН[/b][/quote]
хочу. в личкуhttp://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif хоть цену узнаю у дилера

[Bitch]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss @ Dec 18 2007, 23:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63381)</div><div class='quotemain'>to Bitch зато соотечественницы красивыеhttp://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]
соотечественницы у нас зе бест, правда пока в нашей команде маловато(((

[Lis]

итак: комплект родных НЕМЕЦКИХ пружин GTi V в Киеве - 480$

[Ginger Fish]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss @ Dec 20 2007, 17:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63667)</div><div class='quotemain'>итак: комплект родных НЕМЕЦКИХ пружин GTi V в Киеве - 480$[/b][/quote]

А сколько Ейбахи -30 будут стоить в Киеве?

[crazy_engineer]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss @ Dec 20 2007, 16:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63667)</div><div class='quotemain'>итак: комплект родных НЕМЕЦКИХ пружин GTi V в Киеве - 480$[/b][/quote]
что-то дорого очень! дайете ктонить VIN европейского GTI ? узнаю сколько в Москве стоит

[Lis]

<div class='quotetop'>Цитата(Ginger Fish @ Dec 20 2007, 17:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63670)</div><div class='quotemain'>А сколько Ейбахи -30 будут стоить в Киеве?[/b][/quote]
230$

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(Ginger Fish @ Dec 20 2007, 16:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63670)</div><div class='quotemain'>А сколько Ейбахи -30 будут стоить в Киеве?[/b][/quote]

ну смотри
в чехии можно взять Eibach pro kit
за 220 долл. (это со скидкой, без скидки где-то 385 долл.)

http://www.eibach.cz/vypis.php?par_id=1158&cat_id=1167

из чехии эту коробку переслать ну пусть еще 100 долл.

считай.

но поверь минус 10 - 15 мм. от стоковой европейской спорт подвески ГТИ (именно такое занижение будет с Про кит)
это уже перебор - на бровку даже боком не заедешь, зимой будешь бульдозерить всю дорогу.

ну а насчет езды - я уже писал, если планируешь участвовать в кольцевых гонках - бери.
а так по городу по нашим дорогам будешь ездить медленнее чем на стоковой подвеске, поверь.

по своему личному опыту могу смело утверждать - по нашим дорогам нужно сток пружины + кони или бильштайн, айбах в нашей стране не работает.

[IvanGTIV]

если тебе так уж хочется eibach
то у них есть интересные варианты в каталоге:

1) настраиваемые стабилизаторы поперечной устойчивости

[img=http://dl.download.su/preview/5bea02073b.jpg] (http://www.download.su/photo/5bea02073b)

2) Pro-System - вроде заявляют, что типа без особой потери комфорта хотя опять же занижение 10 - 15 мм. (от уровня европейской версии)

[img=http://dl.download.su/preview/d7bc29f31e.jpg] (http://www.download.su/photo/d7bc29f31e)

P.s. сбываются предсказания фантастов - на сайте ейбаха три языка нем., англ. и .......

внимание!


китайский.

[Ginger Fish]

<div class='quotetop'>Цитата(IvanGTIV @ Dec 20 2007, 18:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63687)</div><div class='quotemain'>если тебе так уж хочется eibach
то у них есть интересные варианты в каталоге:

1) настраиваемые стабилизаторы поперечной устойчивости

[img=http://dl.download.su/preview/5bea02073b.jpg] (http://www.download.su/photo/5bea02073b)

2) Pro-System - вроде заявляют, что типа без особой потери комфорта хотя опять же занижение 10 - 15 мм. (от уровня европейской версии)

[img=http://dl.download.su/preview/d7bc29f31e.jpg] (http://www.download.su/photo/d7bc29f31e)

P.s. сбываются предсказания фантастов - на сайте ейбаха три языка нем., англ. и .......

внимание!
китайский.[/b][/quote]

Второй вариант мне больше нравится! ;)

[Scruj]

Честно говоря вы меня пугаете

У меня и так большинство сюрпризов от gti связано с тем что я влетаю в какую-то дырку, и как правило это минимум 200 уе (т.е. покрышка), как например у тменя было во вторник.
И стоковый амортизатор 1 мне уже пора менять (30 тысяч машине).

Снижать клиренс - это еще в добавок постоянно влетать в ремонт подвески.

Может я правда сильно быстро езжу, но эту неделю 160 превышал в городе только раз 5.
Машина должна не только хорошо управляться но еще и обходиться меньше чем любовница http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif (перефразируя старую шутку)

[Ginger Fish]

<div class='quotetop'>Цитата(Скрудж @ Dec 21 2007, 13:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63776)</div><div class='quotemain'>Честно говоря вы меня пугаете

У меня и так большинство сюрпризов от gti связано с тем что я влетаю в какую-то дырку, и как правило это минимум 200 уе (т.е. покрышка), как например у тменя было во вторник.
И стоковый амортизатор 1 мне уже пора менять (30 тысяч машине).

Снижать клиренс - это еще в добавок постоянно влетать в ремонт подвески.

Может я правда сильно быстро езжу, но эту неделю 160 превышал в городе только раз 5.
Машина должна не только хорошо управляться но еще и обходиться меньше чем любовница http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif (перефразируя старую шутку)[/b][/quote]

При чем тут клиренс к тому, что ты влетаешь в ямы и рвешь резину??

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(Скрудж @ Dec 21 2007, 12:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63776)</div><div class='quotemain'>Честно говоря вы меня пугаете

У меня и так большинство сюрпризов от gti связано с тем что я влетаю в какую-то дырку, и как правило это минимум 200 уе (т.е. покрышка), как например у тменя было во вторник.
И стоковый амортизатор 1 мне уже пора менять (30 тысяч машине).

Снижать клиренс - это еще в добавок постоянно влетать в ремонт подвески.

Может я правда сильно быстро езжу, но эту неделю 160 превышал в городе только раз 5.
Машина должна не только хорошо управляться но еще и обходиться меньше чем любовница http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif (перефразируя старую шутку)[/b][/quote]

Cережа, просто в жизни есть периоды, когда ты хочешь все испробовать сам и не хочешь слушать людей которые проходили через все эти эксперименты и убедились, что это ни к чему. Нужно, правда, признать, что действительно далеко не всех нужно слушать в плане советов. Когда в свое время я ставил желтые кони на свою астру ф гси мне тоже все говорили - да ты что, не сможешь ездить, типа магнитола будет на кочках вылетать http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)). Это были неправильные советы и хорошо что я их не послушал, т.к. кони повысили энергоемкость подвески, не сделав ее при этом жестче и скорость езды возросла. Следующим шагом стала замена штатных пружин на Eibach pro kit. А вот тут уже я сам маху дал и пытаюсь объяснить Мише, что с такими пружинами в наших условиях ездить он будет не быстрее, а медленнее и это не мои фантазии, а опыт полученный лично мной и прочувствованный в прямом смысле пятой точкой. Плюс с этими пружинами машина сядет на 10-15 мм. ниже уровня европейского ГТИ. Миша, приложи к моему переднему бамперу рулетку и посмотри что будет при -15 мм. И представь, что машина начнет повторять все ньюансы дорожного покрытия (такие ньюансы, о существовании которых на штатной подвеске ты даже не догадываешься). Тебя ждут приятные сюрпризы в поворотах с дефектами покрытия (я не имею в виду гигантские ямы, а просто не совсем идеальную поверхность полотна, а это у нас на самом деле 95% покрытия) когда машина начинает скакать в повороте из стороны в сторону. При езде по прямой порой будут ощущения, что едешь на американских горках, т.к. поперечные волны машина проходит полностью повторяя их рельеф. Ну и при торможении будут интересные раллийные спецэффекты типа "трамплин-полет". Я уже молчу про адские пробои при попадании в ямы, т.к. ход подвески станет гораздо короче и вот тут как раз причем проблемы с резиной и подвеской т.к. энергия удара поглощается изначально колесом и подвеской.

а так конечно смотри сам.

[Ginger Fish]

Вань, ты говоришь про крайности. А я говорю про то, что хочу опустить машину -40 от ТОГО, ЧТО СЕЙЧАС У МЕНЯ. И я ездил на СТИхи и ЭВО, где подвеска жестче чем в ГТИ и ничего, нормально, есть ставят еще жестче. А именно я, ищу компромис, между комфортом и жесткостью. И не собираюсь себе ставить супер-про пружины -60, что бы машина собирала каждую пылинку. Мы друг друга не понимаем... я не шоу-кар собираюсь строить. Но за советы и беспокойство - спасибо! http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(Ginger Fish @ Dec 21 2007, 13:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63795)</div><div class='quotemain'>Вань, ты говоришь про крайности. А я говорю про то, что хочу опустить машину -40 от ТОГО, ЧТО СЕЙЧАС У МЕНЯ. И я ездил на СТИхи и ЭВО, где подвеска жестче чем в ГТИ и ничего, нормально, есть ставят еще жестче. А именно я, ищу компромис, между комфортом и жесткостью. И не собираюсь себе ставить супер-про пружины -60, что бы машина собирала каждую пылинку. Мы друг друга не понимаем... я не шоу-кар собираюсь строить. Но за советы и беспокойство - спасибо! http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)[/b][/quote]

Миша, я пишу конкретно про свои ощущения от езды на Астре F GSI, на подвеске Коni sport gelb + Eibach pro kit (-30 которые). А на Супер про -60 ты доедешь до ближайшего лежачего полицейского и не дальше. На СТИ как раз стоит достаточно энергоемкая подвеска и поэтому знающие люди предпочитают в наших условиях именно СТИ (тот же Лукьянчук) т.к. ЕВО в стоке более жесткий (что дает ему преимущество на идеальном покрытии, но проигрыш в наших реальных условиях). Вот почитай, что пишет про подвеску в наших условиях знающие люди (Евгений Альинский)

"Мы с дистрибютором Д2 разработали спецификации подвески для НАШИХ дорог и собираемся делать ее на производственных мощностях Д2 и NEXX в тайване.
Это будет именно то,что нужно всем здесь присутствующим - длинноходная прочная полностью регулируемая подвеска,глотающая ямы,ликвидирующая андерстир,оптимально компромиссная к примеру для летнего мячково,умеренно ровного грунта и зимнего ипподрома.По ощущениям-это будет примерно как стоковая подвеска СТИ,только придающая машине более живой характер,как у Эво.На этой подвеске машина будет упругой,более острой ,легко прогнозируемой,позволяюще� � уверенно пользоваться переносом веса и переезжать лежачих ментов ходом.
Так что я сильно надеюсь,что у нас наконец-то появится нормальная подвеска,а не эти дебильные койловеры,на которых машина скачет и не держится за дорогу."

Если твое основное желание - опустить машину, то я тебя понимаю, но с пружинами Eibach ценой этого занижения будут все те приятности про которые я писал. Если ты готов пожертвовать управляемостью и скоростью перемещения по городу ради занижения из эстетических соображений - то это твой выбор, главное чтобы он был осознанным.

[Ginger Fish]

А че ты уперся именно в Ейбах.... че мало производителей??
А насчет замены пружин, то в любом случае будет жестче, но я и не хочу совсем "табуреточный" вариант.
Но опускать полюбому нужно! Как минимум до стока европейки.

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(Ginger Fish @ Dec 21 2007, 14:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63801)</div><div class='quotemain'>А че ты уперся именно в Ейбах.... че мало производителей??
А насчет замены пружин, то в любом случае будет жестче, но я и не хочу совсем "табуреточный" вариант.
Но опускать полюбому нужно! Как минимум до стока европейки.[/b][/quote]

Да вот такие у меня о нем, б**ь, воспоминания сильные, все забыть никак его не могу, с***ку такую http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif))
Задело за живое http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)))

Так дело в том, что вряд ли ты найдешь неродные пружины без занижения (от уровня европейки). Поэтому я и писал, что идеал - ставить пружины от европейки (т.е. опустишь) и ставить Кони ФСД для повышения управляемости.
Ну и стабилизаторы Айбах очень меня лично заинтересовали.

[Ginger Fish]

Вань, а ты будешь что то менять в базе??

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(Ginger Fish @ Dec 21 2007, 14:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=63803)</div><div class='quotemain'>Вань, а ты будешь что то менять в базе??[/b][/quote]

Ну у меня два варианта - или буду в обозримом будущем менять базу в сборе на другую базу http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)

либо буду работать с имеющимся в наличии материалом.
если второй вариант, то по малому бюджету - чип, кони при подходе штатных (или может вместо кони тормоза), может диски задуть (да, да и я туда же http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)

а если вкидывать денег,

то турбо кит на 270 - 280 сил
тормоза
дифф. + усиление ДСГ
кони
стабилизаторы

как-то так

но вообще после тюнинг проекта Астра ГСИ
(кит КН, выхлоп без ката и резонатора с глушителем Ремус, настраиваемый регулятор давления топлива, кони спорт + айбах)
я пришел, как и многие, к выводу, что лучший тюнинг - это хороший сток.

поэтому принципиально больше ориентируюсь на вариант №1

[constantinus]

Я как обыватель скажу)
Видел на стоянке разтюненый AVEO, наверное с выглядел супер когда с СТО выезжал, (ну там обвес с переди, сзади).
Но, весь передний бампер побит - камни и бордюры)
Этот факт и останавливает, опустишь, повесишь бампера или юбки и с регулярностью на покраску и рехтовку ездить начнешь)
У нас все что угодно на дороге может валятся - от доски до кирпича)

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(constantinus @ Dec 28 2007, 12:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65072)</div><div class='quotemain'>Я как обыватель скажу)
Видел на стоянке разтюненый AVEO, наверное с выглядел супер когда с СТО выезжал, (ну там обвес с переди, сзади).
Но, весь передний бампер побит - камни и бордюры)
Этот факт и останавливает, опустишь, повесишь бампера или юбки и с регулярностью на покраску и рехтовку ездить начнешь)
У нас все что угодно на дороге может валятся - от доски до кирпича)[/b][/quote]

что интересно на Астре как раз с низкой посадкой проблем не испытывал (никакой защиты двигателя не стояло), нигде не цеплял.
проблемы при опускании были именно с качеством езды из-за излишней жесткости и сокращения хода пружин

[Ginger Fish]

<div class='quotetop'>Цитата(constantinus @ Dec 28 2007, 13:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=65072)</div><div class='quotemain'>Я как обыватель скажу)
Видел на стоянке разтюненый AVEO, наверное с выглядел супер когда с СТО выезжал, (ну там обвес с переди, сзади).
Но, весь передний бампер побит - камни и бордюры)
Этот факт и останавливает, опустишь, повесишь бампера или юбки и с регулярностью на покраску и рехтовку ездить начнешь)
У нас все что угодно на дороге может валятся - от доски до кирпича)[/b][/quote]

Видел много таких индивумов, пичально смотрится...
Мечта - когда то увидить гладкие и ровные дороги на территории Украины. Опустил бы в 0!!!!!

[constantinus]

))) сегодня три нормальных камня посреди дороги видел) в разных концах города)

2Ginger Fish:
И чтоб с шампунем)