Originally posted by PCheLLa@Jul 14 2006, 23:56
Народ такой вопрос меня интересует не кто не в курсе как пишется программа под машины?...... не в смысле где( не хочу пока менять) а именно как? Спец язык или все на уровне кодов?..... короче такая тема кто знает расскажите может удасться что то самому покурочить)))) <div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=5721)</div>
А я пожалуй объясню на бытовом уровне.
Начнём с азов: У тебя имеется микросхема определенной ёмкости в блоке управления мотором (например как у меня 256к).
1. Разбирается необходимая обшивка чтобы добраться до блока и разбирается весь блок целиком до микросхемы. Микросхема вынимается.
2. Вставляем микросхему в программатор и с неё считывается твоя стоковая программа в компьютер, сохраняется "на всякий случай".
3. Декомпилируется(расшифров вается) с помощью спецпрограммы и полученный результат загружается в специальное программное обеспецение для удобной корректировки (выставление тех параметров которые делает твой блок).
4. Из микросхемы ультрафиолетовым спецустройством стирается твоя программа.
5. Модифицированная программа (либо имеющаяся в наличии либо откорректированная под конкретное авто) компилируется обратно в код блока управления.
6. Корректируется контрольная сумма программы (256к) для микросхемы.
7. Программатором записывается новая программа на микросхему и производятся манипуляции по сборке блока и установке его в авто.
6. Тестируется работоспособность авто и при необходимости делается всё заново с корректировкой параметров.
Вот так!
Так что работа относительно сложная, требует навыков механика, электрика, электронщика,программиста и опытного пользователя ПК.
Стоимость зависит от :
1. цены программы (можно выставить показатели в программе разными способами и получать разные выходные характеристики авто)
2. цены монтажа-демонтажа блока управления
3. ответственности (микросхемы штуки слабые к электромагнитным и ультрафиолетовым излучениям и могут наебнуться такчто чип-тюнингёр должен будет искать подобную у себя (обычно имеются в наличии все виды микросхем на такие случаи) и писать на неё)
4. и вообще на некоторых авто микросхему вынуть нельзя и нужно выпаивать специальным роботом-пайщиком подрубленным по USB к компу что усложняет процесс, ответственность и увеличивает стоимость или если нужно прямо на неё в реальном времени с разобранным блоком шить - короче случаи разные
Итого для осуществления чип-тюнинга нужно иметь:
1. Подъёмник
2. 2-3 компьютера, один с интернетом
3. 4 программатора под разные типы микросхем
4. необходимые электронные отвертки-скальпели, паяльники и многое другое
5. робота пайщика с различными головками (5-10-16 штырьков одновременной пайки)
6. 2 ультрафиолетовых устройства различной мощности для стирания микросхем
7. набор запасных микросхем всех типов на все авто (около 300 разных штук по 2 каждых)
8. полный набор слесарных инструментов
9. квалифицированный персонал и многое другое
короче чип-тюнингом именно ИНОМАРОК может заниматься только продвинутая в техническом плане компания посему стоимость чип-тюнинга не так уж и мала.
По-моему я объяснил что такое чип-тюиннг и аргументировал его стоимость на отечественном рынке. Теперь все будут знать что это сложная и ответственная операция требующая здравого ума и твёрдой памяти.
p.s. в digi-tec это всё есть и т.к. я множество раз подгонял программу то всё и знаю теперь досконально ;-)
p.p.s. Тазы чипуются на коленке из-за низкой стоимости и блоков управления и микросхем которые выковыриваются пальцем и т.п. посему ответственности ноль. Кто-то один раз нашёл моток изоленты и головку на 6 у себя в блоке управления Январь после чип-тюнинга когда он сгорел :D