Просмотр полной версии : Помогите выбрать авто "для погонять"...
NeverGTI
22.10.2007, 12:21
Здравствуйте люди добрые, вот и появился шанс отметиться в таком замечательном месте как ГТИ клуб :wub:
Собственно вопрос вот в чём; хочу прикупить себе вторую машинку, что называется "на выходные" и никак не могу определиться, что же взять... :blink: Бюджет в 150,000 рубликов не позволяет особо раскатывать губы, но всё же хочется всего и помощнее... Конечно всё нутро смотрит на G3 VR6, но всё таки найти живую машину за эти деньги нереально, посему вопрос, а что можно найти аналогичного по хар-кам этому Гольфу??? На данный момент думаю об Ауди 90, в её активе хороший двиг и полный привод B) , хотя даже не знаю, можно ли найти её за столь скромную сумму в едущем состоянии??? В общем ПОМОГИТЕ!!!
ЗЫ Год, пробег, марка/модель значения особого не играют, главное чтобы машЫнка хорошо екала и прожила в моих руках хотя бы годик, без особо сильного вмешательства, очень жду советов, ОЧЕНЬ!!!
NeverGTI
22.10.2007, 13:05
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Subaru turbo[/b][/quote]
Спасибо!!! ))) О япошках даже не думал, ща обмозгую...
Альфа ромео 33
:D
1,7 оппозит.
(советую на собственном опыте,
:D сумасшедшая была машина)
magnum126
22.10.2007, 23:54
бери г2 с кром или г60!
NeverGTI
23.10.2007, 08:31
Уважаемый магнум126, а можно поподробнее, что за г60?
Сейчас думаю о:
БМВ М5 Е28 85 г.в. Есть предложение))) Реально живая тачка, в активе 218 к.с. и вполне пристойное состояние... 175,000 руб.
Ауди 90 90 г.в. Тож преложено))) 138 кобыл и полный привод в комплекте... Едет весело, но особо не впечатлила, зато рулится просто сказка http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif 140,000 колов.
СААБ 9000 Турбо. Ничего об этом звере путного не знаю(((( Но интересен.
Вот этот аппарат порадовал: Мерседес 190 2,6 (http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/175443.html)
Полноприводный Опель Калибра 2,0 И Всё вроде ОК, но смущает эмблема "Опель"...
Субару 2000 Turbo Super 4WD (200 Hp) Очень понравился один отчётик в инете, вот и решил внести его в чёрный список.
Вот этот самолётик очень зацепил: Гольфец 2 Мммм... (http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/564571.html) мож кто о нём расскажет поподробнее???
Ну вот вроде и всё... Прошу помочь советом, мож кто на чём нибудь из этого ездил/ездит сейчас???
<div class='quotetop'>Цитата(NeverGTI @ Oct 23 2007, 08:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56115)</div><div class='quotemain'>Уважаемый магнум126, а можно поподробнее, что за г60?
Сейчас думаю о:
БМВ М5 Е28 85 г.в. Есть предложение))) Реально живая тачка, в активе 218 к.с. и вполне пристойное состояние... 175,000 руб.
Ауди 90 90 г.в. Тож преложено))) 138 кобыл и полный привод в комплекте... Едет весело, но особо не впечатлила, зато рулится просто сказка http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif 140,000 колов.
СААБ 9000 Турбо. Ничего об этом звере путного не знаю(((( Но интересен.
Вот этот аппарат порадовал: Мерседес 190 2,6 (http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/175443.html)
Полноприводный Опель Калибра 2,0 И Всё вроде ОК, но смущает эмблема "Опель"...
Субару 2000 Turbo Super 4WD (200 Hp) Очень понравился один отчётик в инете, вот и решил внести его в чёрный список.
Вот этот самолётик очень зацепил: Гольфец 2 Мммм... (http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/564571.html) мож кто о нём расскажет поподробнее???
Ну вот вроде и всё... Прошу помочь советом, мож кто на чём нибудь из этого ездил/ездит сейчас???[/b][/quote]
хоть и берешь покататься недолго, наврядли избежать каких то поломок, особенно если каснись чего то у Бэхи.
Второй носок при 2-х литрах 150 силах очень хороший вариант, да и ремонтопригодность тоже.
magnum126
23.10.2007, 10:15
лучше всего взять кр или если найдешь 9а! это 16ве двиги которые очень хорошо как по городу так и на драге и которые есть возможность бюджетно доробатывать! а при весе г2 они едут не хуже бмв 200сильной! так что думай сам12
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/584682.html
Гольф2 GTI )))
Самый бюджетный авто по обслуге и дающий бОльше остальных именно 9000ник турбо http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif За 6 тыщ если не спешить можно найти отличный вариант 200 сил на коже с почти всеми причиндалами... Год 95-96. Стоимость запчастей - как на гольф, разборок достаточно, ремонтируется на коленке, "интерфейс" интуитивно понятный... Икеямобиль ака собери сам, самое лучшее обучающее пособие по автомобилям, при этом достаточно надеждное во всем.
magnum126
23.10.2007, 10:43
во во саабовод приперся))))) г2 бери правельно Лена говорит!
<div class='quotetop'>Цитата(magnum126 @ Oct 23 2007, 10:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56134)</div><div class='quotemain'>во во саабовод приперся)))))[/b][/quote]
Тоже подумал, аж страшно будет если Игорек увидит эту тему и не напишет про шведа :lol:
На Гриффине катался сам за рульЁм - 9000 95 год выпуска полный фарш, 2.3 турбо, афтомат, на тот момент до Гольфа показался ракетой, параллельные старты специально с А8 4.2 очень уверенно кстати держался. Действительно нареканий мало было у приятеля, но померзли однажды как сосульки когда на дороге наипнулась как потом оказалась кассета что на движке, заменяющая всю систему зажигания, говорят это бывает, но если возить запасную с собой то гуд.
magnum126
23.10.2007, 11:07
ну ты и страшилки рассказал!
NeverGTI
23.10.2007, 14:47
2 Griffin
Гм... а можете кинуть парочку ссылок на ресурсы, посвященные 9000-му?
Пока приоритеты на стороне Г2, сейчас вот ищу вариант на тест-драйв...
2БОН Угу, кассета, бензонасос и еще пара вещей - это стандартный набор. Но надо понимать, что у каждой машины есть такие мертвые зоны. С другой стороны по сочетанию качеств в виде динамики/комфорта/цены 9000 не оставляет никаких шансов никому, и уж с Г2 его сравнивать просто глупо http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
saabnet.ru
http://www.saabfaq.auto.ru/
А для прочтения и понимания сути Саабообщества, рекомендую вот эти сочинения нашего старого умудренного саапера (кстати, в принципе, всем думаю будет интересно прочитать, вопринимать естественно неформально)
http://www.saabfaq.auto.ru/_stories/aerost...39;s-saab.shtml (http://www.saabfaq.auto.ru/_stories/aerostef/pete's-saab.shtml)
http://www.saabfaq.auto.ru/_stories/aerostef/ttg.shtml
ЗЫ: Саму Авторушную конфу новенькому лучше не читать, достаточно Net-а и FAQ-а...
NeverGTI
23.10.2007, 15:48
Спс Гриффин, с меня пузырь))))))))
NeverGTI
24.10.2007, 17:10
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Oct 24 2007, 17:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56238)</div><div class='quotemain'>чего в итоге выбрал ?[/b][/quote]
В субботу поеду посмотрю на Г2 2,0. Заодно гляну на Опель Калибра Турбо.
magnum126
24.10.2007, 23:11
дай ссылку на калиьру турбо может знакомая машинка!
но в москве есть вроде 2 калибры турбо живые остально хлам(
<div class='quotetop'>Цитата(magnum126 @ Oct 24 2007, 23:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56257)</div><div class='quotemain'>дай ссылку на калиьру турбо может знакомая машинка!
но в москве есть вроде 2 калибры турбо живые остально хлам([/b][/quote]
Если это "хлам" на уровне Раббита, то стоит присмотреться)))
magnum126
24.10.2007, 23:52
ну у рабита не хлам у него гольф! а я про калибру!
<div class='quotetop'>Цитата(magnum126 @ Oct 24 2007, 23:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56265)</div><div class='quotemain'>ну у рабита не хлам у него гольф! а я про калибру![/b][/quote]
У Раббита "старый атмосферный хлам" он сам так пишет)))
NeverGTI
25.10.2007, 07:58
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>дай ссылку на калиьру турбо может знакомая машинка!
но в москве есть вроде 2 калибры турбо живые остально хлам([/b][/quote]
НЕ Опель не в Москве http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif В Орехово-Зуево катается один такой, вот на него и гляну :rolleyes: А Гольф в Егорьевске вроде, там знакомый знакомых продаёт... Так что суббота обещается весёленькой :wub:
Я бы посмарел Ауди С4 старых лет.. они все от 5 до 8 у.е. и сил там немало. правда двиг V6 многолитровый.
<div class='quotetop'>Цитата(Grisha @ Oct 25 2007, 10:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56301)</div><div class='quotemain'>Я бы посмарел Ауди С4 старых лет.. они все от 5 до 8 у.е. и сил там немало. правда двиг V6 многолитровый.[/b][/quote]
И ехать она будет как Г2 1,4 литра, т.к. живых их практически нет, да и обслуживание у нее повесишься.
NeverGTI
25.10.2007, 11:20
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Я бы посмарел Ауди С4 старых лет[/b][/quote]
Мне кажется за мои скромные финансы живую Эску не найти((((((
Гольф2 тоже конструктором будет.
NeverGTI
25.10.2007, 11:37
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Гольф2 тоже конструктором будет.[/b][/quote]
Но попроще будет с з.ч. да и по цене чуток послабже)))))
Устрой соц. опрос!!! Кто что скажет?
magnum126
26.10.2007, 21:04
г2 бери! вдувай в него и катайся)) вчера видел г2 турбо так он ауди s4 дерет как нех делать)
<div class='quotetop'>Цитата(magnum126 @ Oct 26 2007, 21:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56381)</div><div class='quotemain'>г2 бери! вдувай в него и катайся)) вчера видел г2 турбо так он ауди s4 дерет как нех делать)[/b][/quote]
Ауди С4 как раз за 5000$ была http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
magnum126
29.10.2007, 23:49
ну ну смейся смейся! он и тя надерет на пол трассы!
NeverGTI
30.10.2007, 08:03
Ребятушки, в общем покатался в субботу на Гольф 2,0 со 150-ю кобылами под катом.... Одним словом, понравилось, конечно не фонтан, но всё - таки удовольствие доставить вродне способна, если ничего не поменяется, то возьму себе его!!! ))))))
http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif НЕ вздумай кататься на саабе http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
NeverGTI
30.10.2007, 10:26
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>НЕ вздумай кататься на саабе[/b][/quote]
Почему это??? )))))))))))) Взлечу http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
<div class='quotetop'>Цитата(NeverGTI @ Oct 30 2007, 11:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56617)</div><div class='quotemain'>Почему это??? )))))))))))) Взлечу http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]
Ну уж поверь http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Живи спокойно, на 2.3Т не катайся http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Ато потом заболеешь и станешь саапером http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Oct 30 2007, 10:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56619)</div><div class='quotemain'>Ну уж поверь http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Живи спокойно, на 2.3Т не катайся http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Ато потом заболеешь и станешь саапером http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/b][/quote]
если 2.3 который Аэро 250 сил, очень хорош.
kirill_k
30.10.2007, 11:58
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Oct 25 2007, 07:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56319)</div><div class='quotemain'>И ехать она будет как Г2 1,4 литра, т.к. живых их практически нет, да и обслуживание у нее повесишься.[/b][/quote]
Ну, зря ты так эсочки приложил.
Я год назад продал S4 92 года рождения с пробегом 245 КилоКилометров и в состоянии более чем живом за 8 косарей. Брат мой месяц назад продал S6 96 года - тоже в состоянии сел-поехал (сколько денег взял, я не знаю).
Обслуживание эсок очень простое: подвеска дубовая совершенно, полностью аналогичная подвеске соток, по сути, из расходников только задние амортеры отличаются (стоят 80 долларей против обычных, которые отдаются за 40 бачил). Ходовая спокойно бегает в жестком режиме тысяч по 60 без замены резинок. Мотор просто офигительно надежный (кстати, там вовсе не V6: либо рядная пятицилиндровая турба, либо V8 - вот с последним действиетльно лучше не связываться, если не готов заплатить за его капиталку). Мой при пробеге под 250 к вообще не требовал долива масла от замены до замены). Турбина родная спокойно дула 2.2 абсолюта. Охлаждение турбины - двухконтурное: маслом и антифризом из общей системы охлаждения. Так вот, после выключения двигателя специальная электро-помпа продолжает гонять антифриз через турбину, исключая тепловой удар и отменяя необходимость турботаймера.
Полный привод - железный симметричный дифф с блокировкой между осями, практически вечный (я лично не слышал о поломках торсенов в ауди-клубе), причем для ползания по сугробам подходит просто идеально, потому что блокировка срабатывает мгновенно, вообще без задержек. А в некоторых поздних версиях есть еще один торсен - между задними колесами.
Проблемное место S4 - тормоза. Как и в предшествующей А200 с мотором 3В там применена довольно замороченная инвертированная конструкция: суппорт убран внутрь тормозного диска, и сверху все это хозяйство накрыто титановой кастрюлей внешнего теплообменника, к которому, собственно, и крепится ступица. Тормоза довольно капризные, из-за разных коэффициентов теплового расширения чугунины и титана они довольно легко коробятся: на раскаленных дисках в лужу зарулил - вполне могут заколотить. И стоят очень прилично - комплект родных дисков может тянуть долларей на 300. Капитально это лечится установкой взятых с разбора стоек, поворотных кулаков и суппортов от А8 или S6 в том же кузове 4А (который иначе именуется платформой С4) - там уже использованы четырехпоршневые суппорта нормальной конструкции.
Ездит этот кар просто сказочно - уж по крайней мере, повеселее ГТИ5. Мощи там в стоке 230 кобыл, момент - 350 ньютонов на 1950 оборотах, причем точно так же, как у ГТИ, он легко тюнится до 280 коней копеечной чиповкой (если кому уж совсем неймется). При этом привод все-таки полный, а весит эска совсем не намного больше, чем ГТИ5 (моя по паспорту весила 1550 кил). Коробка - шестиступая ручка (бывает КПП5, но довольно редко; еще бывает автомат, но с ним на рядных турбах лучше не связываться).
Кормить, конечно, надо хорошо: литров 15 95-го она в городу будет жевать без вопросов. Но по практичности она потягается с большинством заряженных конкурентов: салон огромный и очень удобный (за мной человек среднего роста сидел, соединив коленки, а во мне росту 196 см.), багажник у седана - 550 литров, бак 80 с хреном, так что автономность плавания - на уровне. При колесах 245/40/17 на дороге стоит, как трамвай на рельсах: на 220 можно спокойно ковырять в носу или болтать по телефону, потому что не страшно абсолютно - только пейзаж очень уж мелькает. И при этом, несмотря на довольно жесткие стойки, более чем достойно глотает всякую дорожную дребедень; аналогичный уровень комфорта на ГТИ достигается только на 16-х колесах с резинкой 205/55.
Упаковка у всех продаваемых в нашем отечестве эсок обычно очень не бедная: прекрасные рекаровские сиденья с выдвижной подушкой под ляжками, в половине случаев - кожаные (хотя мне больше нравится тряпка), часто - с электрикой и памятью положения сиденья и зеркал на 4-х водителей, в большинстве S6 - регулировка руля в двух положениях; подогревы разнообразные, везде есть маршрутный комп, показывающий давление трубы, средний расход, среднюю скорость, запас хода при текущей степени прожорливости, время в пути и пройденное расстояние; в абсолютном большинстве случаев есть климат, причем с очень головастым компом, который позволяет ему нормально работать даже при выходе из строя половины потенциометров и датчиков.
В общем, я бы безусловно поставил эску на одну доску с саабиком - имхо, вполне достойные конкуренты, из которых стоит выбирать по состоянию конкретного экземпляра, а не по потребительским качествам той или иной модели.
чем не авто выходного дня?
http://all.auto.ru/cars/used/sale/618190.html
<div class='quotetop'>Цитата(chess @ Oct 30 2007, 16:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56684)</div><div class='quotemain'>чем не авто выходного дня?
http://all.auto.ru/cars/used/sale/618190.html[/b][/quote]
дайте две :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Неее, вот отличная машинка!!!
http://a.auto.ru/all/a2/a20ee23a.jpg
http://e.auto.ru/all/e7/e7528fae.jpg
http://all.auto.ru/cars/used/sale/566332.html
А сколько у неё под капотом?
Красотка!!!
:lol: :lol: :lol:
magnum126
31.10.2007, 00:46
а вот что я хочу))) блин кто продают беру 2))
<div class='quotetop'>Цитата(magnum126 @ Oct 31 2007, 00:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=56723)</div><div class='quotemain'>а вот что я хочу))) блин кто продают беру 2))[/b][/quote]
ты ж хотел солярку, чтоб 3 литра брала, а теперь типа зажигать, дальше что захочешь - Polo GTi 1.8T + чип?
NeverGTI
14.11.2007, 17:28
В общем так, ежели до конца следующей недели ничего не измениться, то я стану обладателем Ауди 80 2,8 Кваттро 94 г.в. в очень приличном состоянии: пробег 219,000 км (по словам влдельца), кузов неплохо сохранился, движок бодренткий, трансмиссия в норме... Проблемы: менять колодки, дицки, дырявый глушак... ну и по-мелочи кое-что... За всё про всё 170,000 колов... Ребят скажите стоит ли овца выделки???
ЗЫ Покатался и прямо - таки ах!!! Машинка рвёт из-под ж*пы))))) А рулится так просто сказка))))
magnum126
14.11.2007, 22:00
если двиг норм то хороший!
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot