PDA

Просмотр полной версии : Патрубок вентиляции картера двигателя


mas1er
02.09.2007, 02:06
вчера залез меняь аккумулятор, решил посмотреть что у меня под пластиковой ( облицовочной ) крышкой мотора интересного, снял, а там порвана трубка "отвода картерных газов" как я потом узнал в екзисте через номер детали. вокруг нее и внутри видны следы масла вперемешку с грязью( пылью). видимо она была давно порвана.
п.с. я ее заказал ( просмотрел все, оказались 3 порваны, но 2 лопнуты, а одна именно порвата, с дыркой в 3на 3 см) придет через дней 7.
отсюда вопросы:
1) плохо ли что она была порвана ( мотору или турбе или еще чему), т.к. я понимаю, этот воздух идет опять в систему.
2) следы масло это нормально?!
3) когда менять надо что-то чистить от этого масла?
4) можно ли так еще поездить эти 7 дней

если честно испугался когда увидел =(

сталкнулся с проблемой VAG деталь стоит 2000р а на seat 900р с тем же номером, это на экзисте=)
http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?mdl=1207&pid=AF869E17
13а, 9а, 10

3BEPb
02.09.2007, 23:33
<div class='quotetop'>Цитата(mas1er @ Sep 2 2007, 02:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=51980)</div><div class='quotemain'>вчера залез меняь аккумулятор, решил посмотреть что у меня под пластиковой ( облицовочной ) крышкой мотора интересного, снял, а там порвана трубка "отвода картерных газов" как я потом узнал в екзисте через номер детали. вокруг нее и внутри видны следы масла вперемешку с грязью( пылью). видимо она была давно порвана.
п.с. я ее заказал ( просмотрел все, оказались 3 порваны, но 2 лопнуты, а одна именно порвата, с дыркой в 3на 3 см) придет через дней 7.
отсюда вопросы:
1) плохо ли что она была порвана ( мотору или турбе или еще чему), т.к. я понимаю, этот воздух идет опять в систему.
2) следы масло это нормально?!
3) когда менять надо что-то чистить от этого масла?
4) можно ли так еще поездить эти 7 дней

если честно испугался когда увидел =(

сталкнулся с проблемой VAG деталь стоит 2000р а на seat 900р с тем же номером, это на экзисте=)
http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?mdl=1207&pid=AF869E17
13а, 9а, 10[/b][/quote]
бывает http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif я себе тоже три патрубка те самые менял. следы масла это нормально. когда будеш менять проверь маленький клапан который на тройнике стоит, он может засратся. а так полная чистка вентиляции стоит порядка 800 рублей.

mas1er
03.09.2007, 01:40
т.е. чистить стоит все обязательно я так понимаю
тройник это №6 на картинке?
п.с. я вот не пойму как этот засранный "воздух" идет обратно в систему, он же с маслом т.е. все засрато на впуске будет=)


п.с. пробовал кто заказывать на экзисте те же номера, но с сеата например, некоторые в 2раза дешевле! я просто думаю смысл переплачивать, по идее моторы одинаковые!

-=Нержавейкин=-
03.09.2007, 09:21
<div class='quotetop'>Цитата(mas1er @ Sep 3 2007, 01:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=52022)</div><div class='quotemain'>т.е. чистить стоит все обязательно я так понимаю
тройник это №6 на картинке?
п.с. я вот не пойму как этот засранный "воздух" идет обратно в систему, он же с маслом т.е. все засрато на впуске будет=)
п.с. пробовал кто заказывать на экзисте те же номера, но с сеата например, некоторые в 2раза дешевле! я просто думаю смысл переплачивать, по идее моторы одинаковые![/b][/quote]

ОЕ! Патрубки подходят от новой Газели http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , 45 р. - шланги и по 20 р. переходники... http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif :lol: ;)

3BEPb
03.09.2007, 13:52
<div class='quotetop'>Цитата(mas1er @ Sep 3 2007, 01:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=52022)</div><div class='quotemain'>т.е. чистить стоит все обязательно я так понимаю
тройник это №6 на картинке?
п.с. я вот не пойму как этот засранный "воздух" идет обратно в систему, он же с маслом т.е. все засрато на впуске будет=)
п.с. пробовал кто заказывать на экзисте те же номера, но с сеата например, некоторые в 2раза дешевле! я просто думаю смысл переплачивать, по идее моторы одинаковые![/b][/quote]

да. клапан там под №6.
а там чистить то больше нечего. ты поменяй. покатайся. потом сними какой ни будь патрубок и посмотри что там внутри творится.

mas1er
03.09.2007, 17:04
блин писал писал и все сбилось.... вкратце...
я может чего-то недопонимаю, но объясните как все устроено: я так понимаю этот "воздух" ( газ ) идет обратно в систему, т.е. с парами масла, разве это не засерает впуск, и если у меня была дырка в этой трубке, то в систему заходил воздух не через воздушный фильтр, а через эту дурку?! а т.к. видимо эта дырка давно, то это не есть хорошо?!
:wacko:

mas1er
05.09.2007, 15:47
объясните плз кто-ниб! =!

mas1er
10.09.2007, 23:12
<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Sep 2 2007, 23:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=52021)</div><div class='quotemain'>бывает http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif я себе тоже три патрубка те самые менял. следы масла это нормально. когда будеш менять проверь маленький клапан который на тройнике стоит, он может засратся. а так полная чистка вентиляции стоит порядка 800 рублей.[/b][/quote]

начет масло, видимо как раз оно и разъело, разговаривал с мастерами, но не по поводу моей машинки, а просто, на примере 9ки там масло не должно быть! тут кто-ниб есть знающий ответ этот вопрос? =)

-=Нержавейкин=-
11.09.2007, 00:04
<div class='quotetop'>Цитата(mas1er @ Sep 10 2007, 23:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=52795)</div><div class='quotemain'>начет масло, видимо как раз оно и разъело, разговаривал с мастерами, но не по поводу моей машинки, а просто, на примере 9ки там масло не должно быть! тут кто-ниб есть знающий ответ этот вопрос? =)[/b][/quote]

:huh: Туда попадает не масло, а его частицы вместе с легкими фракциями "грязи" находящейся в двигателе, вся эта засада и "забивает" СКГ т.е. уменьшает сечение патрубков и забивает клапана:

- Клапан вентиляции картера,
- клапан рециркуляции КГ...

Первый - это некая мембрана, которая наглухо закупоривается и перестает работать,
второй - трубка с разными сечениями, который в некоторых случаях удается "прочистить",
патрубок 13а - пластиковый и со временем приходит в негодность, по сему требует замены, остальное по мере необходимости...

mas1er
11.09.2007, 11:22
спасибо за разъяснения.
а с порванным патрубком ездить можно?! =))
именно 13а был видимо давно порван, я просто думаю все ли там впорядке... получается через эту дырку воздух сосало в систему??


и еще. может сразу заказать клапан номер 6 (Клапан вентиляции картера)
а рецеркуляции это какой номер?!

mas1er
14.09.2007, 12:33
а что за клапан такой "Клапан редукционный", у меня стоит после детали 13a ( http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?mdl=1207&pid=AF869E17 ), которая идет на впуск ( после возд. фильтра)
вот http://www.elcats.ru/audi/scheme.asp?mdl=6...mp;pid=D799B15A (http://www.elcats.ru/audi/scheme.asp?mdl=652&pid=D799B15A) №28

в общем деталь 06A129101A.

его надо чистить, или новый ставить, этот клапан вообще для чего?

mas1er
14.09.2007, 18:14
что-то у меня складывается мнение, что мне нужно его тоже менять, т.к. это и есть Клапан вентиляции картера о кот. говорил Нержавейкин.
уже 2 неделю жду патрубки мля

-=Нержавейкин=-
07.10.2007, 03:48
Как дела с СКГ?

На время ожидания, как я писал выше, можно "вштырить" патрубок от ГАЗели! ;)

Ximik
14.01.2008, 19:36
Привет всем!
У меня Golf II GL 1.3 i Я прочистил все шланги и бачок идущий на вентиляцию картера масло стало гнать меньше , у меня вапорс а на выходе с блока сетки или чтото в таком роде я смотрел там этот выход не выкручивается он прям в блок запресованный кажется . Я побоялся его от тудова вытаскивать может кто сталкивался напишите пажалуста можно его оттудова снять и обратно поставить ?И вообще там есть сетка или нет? :rolleyes:

Ximik
15.01.2008, 17:59
<div class='quotetop'>Цитата(Nikolay @ Jan 14 2008, 17:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=66591)</div><div class='quotemain'>Привет всем!
У меня Golf II GL 1.3 i Я прочистил все шланги и бачок идущий на вентиляцию картера масло стало гнать меньше , у меня вапорс а на выходе с блока сетки или чтото в таком роде я смотрел там этот выход не выкручивается он прям в блок запресованный кажется . Я побоялся его от тудова вытаскивать может кто сталкивался напишите пажалуста можно его оттудова снять и обратно поставить ?И вообще там есть сетка или нет? :rolleyes:[/b][/quote]
http://i046.radikal.ru/0801/24/0500e7f38961.jpg

Ximik
16.01.2008, 23:34
Привет!!!
Что такого некто невидел? Чтото тишина мёртвая ,может кто подскажет где можно ещё поискать информацию ? :rolleyes:

-=Нержавейкин=-
29.01.2008, 15:49
<div class='quotetop'>Цитата(Nikolay @ Jan 16 2008, 23:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=66897)</div><div class='quotemain'>Привет!!!
Что такого некто невидел? Чтото тишина мёртвая ,может кто подскажет где можно ещё поискать информацию ? :rolleyes:[/b][/quote]

ДЫк, ты ж из Германии, че там с сервисом ваще беда?! :blink: