Просмотр полной версии : Можно поставить голову с 16 кл. на обычный двиг
Nakamura
16.06.2006, 13:11
У меня Golf GT 1.8 90 л/с я могу на него поставить голову с 16-тью клапанами без дополнительных переделок? Буквы двигателя ABS. И сколько лошадей это добавит?
Если кто знает ещё способы добавить мощи малыми средствами пишите...
само словосочетание :моновпрыск и мощи малыми средствами неправильно)
без глобальных переделок не встанет....
magnum126
16.06.2006, 16:56
А что надо переделывать? И от какого матора подойдет ?
менять все,начиная от впрыска и заканчивая ЦПГ.....
Меня тоже етот вопросик интересует. а 16 голова встает на место старой, или чтото точить надо?
Originally posted by Nakamura@Jun 16 2006, 14:11
У меня Golf GT 1.8 90 л/с я могу на него поставить голову с 16-тью клапанами без дополнительных переделок? Буквы двигателя ABS. И сколько лошадей это добавит?
Если кто знает ещё способы добавить мощи малыми средствами пишите...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=3760)</div>
Имхо как минимум поршня менять!
Не парни, gti-2.0 пральна сказал, переделки - ГЛОБАЛЬНЫЕ, а если проще говоря "не женится" нифига!!!
MORG m-customs
26.06.2006, 15:40
Originally posted by gti-2.0@Jun 17 2006, 13:02
менять все,начиная от впрыска и заканчивая ЦПГ.....
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=3781)</div>
Чувак тему говорит! Бошка встанет от 9А , KR, PL, ABF
с соответствующими впрысковыми системами, мозгами, проводками, форсунками от них ;)
Стоит ли е...цца если можно купить мотор ДЕШЕВЛЕ намеченного тобой раза в два ;)
Консультации по возможностям www.m-customs.ru
MORG m-customs
26.06.2006, 15:41
Originally posted by ARS@Jun 26 2006, 11:47
Имхо как минимум поршня менять!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4103)</div>
А вот с поршнями вы батенька пожалуй погорячились http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Originally posted by MORG m-customs@Jun 26 2006, 16:41
А вот с поршнями вы батенька пожалуй погорячились http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4117)</div>
Почему?
Originally posted by ARS@Jun 26 2006, 16:48
Почему?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4119)</div>
патамучта 1,8 есть 1,8!!! ;)
Originally posted by Merlin@Jun 26 2006, 16:23
патамучта 1,8 есть 1,8!!! ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4125)</div>
на разных 1,8 разные поршни http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , что бы давать советы надо сначала хотябы знать устройство двигателя. башка ставится без проблем. у меня стояла от кр на GX. сейчпс на этом этом же блоке от ПБ.
Originally posted by Igorb@Jun 26 2006, 18:51
на разных 1,8 разные поршни http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , что бы давать советы надо сначала хотябы знать устройство двигателя. башка ставится без проблем. у меня стояла от кр на GX. сейчпс на этом этом же блоке от ПБ.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4129)</div>
ставится без проблем ...гы,под улитку))))
Вообще на некоторых движках на 8 клапанных поршня идут с выточкой под клапана, чтоб загнуть сложнее было, а на 16 клапанных - нет.
MORG m-customs
27.06.2006, 10:49
Originally posted by Igorb@Jun 26 2006, 18:51
на разных 1,8 разные поршни http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , что бы давать советы надо сначала хотябы знать устройство двигателя. башка ставится без проблем. у меня стояла от кр на GX. сейчпс на этом этом же блоке от ПБ.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4129)</div>
Вот чувак тему говорит!
MORG m-customs
27.06.2006, 10:50
Originally posted by ARS@Jun 27 2006, 10:23
Вообще на некоторых движках на 8 клапанных поршня идут с выточкой под клапана, чтоб загнуть сложнее было, а на 16 клапанных - нет.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4153)</div>
Ну ты жжёшь :D
С выточкой бывают поршня и под 16 клапанов чтобы не загибать :D
Знаю - рвал ремень на ABF 1997 года ;)
Originally posted by Igorb@Jun 26 2006, 19:51
на разных 1,8 разные поршни http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , что бы давать советы надо сначала хотябы знать устройство двигателя. башка ставится без проблем. у меня стояла от кр на GX. сейчпс на этом этом же****** блоке от ПБ.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4129)</div>
Ну валяй тогда подробности переделок!!! Снял одну башку и поставил другую, ну-ну.... интересно, у тя движок 100 км прошел при такой переделке, а потом стуканул!?!?!?! Тогда верю!!! :mellow:
Доработки нефиговые в любом случае, при перечислении полный перечень доработок на страницу а4 растянется!!!
MORG m-customs
27.06.2006, 15:19
Originally posted by Merlin@Jun 27 2006, 14:55
Ну валяй тогда подробности переделок!!! Снял одну башку и поставил другую, ну-ну.... интересно, у тя движок 100 км прошел при такой переделке, а потом стуканул!?!?!?! Тогда верю!!! :mellow:
Доработки нефиговые в любом случае, при перечислении полный перечень доработок на страницу а4 растянется!!!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4198)</div>
МЕЛГИМ ЖРИВТОМ :D
2 Merlin и другим продвинутым http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , я уже столько об этом написал на разных форумах что удивляюсь, почему задают подобные вопросы и не пользуются поиском :blink: . Люди 20 кл прикручиваю на 8 кл блоки выпуска 1990 годов, и ездиют)))) последний заезд со снятием 712 л.с. :lol:
http://www.golf2club.com/forum/viewtopic.php?t=933
движок на кр башке с карбами ездил недолго :D , а с пб уже 180тык, так как для передвижения по городу был выбран из-за своего подхвата по низам и экономичности.
MORG m-customs
28.06.2006, 09:38
Originally posted by Igorb@Jun 28 2006, 07:26
2 Merlin и другим продвинутым http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , я уже столько об этом написал на разных форумах что удивляюсь, почему задают подобные вопросы и не пользуются поиском :blink: . Люди 20 кл прикручиваю на 8 кл блоки выпуска 1990 годов, и ездиют)))) последний заезд со снятием 712 л.с. :lol:
http://www.golf2club.com/forum/viewtopic.php?t=933
движок на кр башке с карбами ездил недолго :D , а с пб уже 180тык, так как для передвижения по городу был выбран из-за своего подхвата по низам и экономичности.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4266)</div>
во-первых если и ездиют, то крайне недолго
во-вторых это гон насчёт 712-и
в-третьих без турбины 712 сил не снимешь с мотора литражём менее пяти
в-четвертых самый серьёзный монодвигательный гольф с нормальным ресурсом (30000 км) в мире это Г3 2.9 4 турбины 672 л.с.
в-пятых лажи в интернете полно такчто удачи вам в поисках
в-шестых там в форуме окромя тебя одни ломти сидят (велкам сюда)
в-седьмых это всё гон
:D
Originally posted by MORG m-customs@Jun 27 2006, 11:50
Ну ты жжёшь :D
С выточкой бывают поршня и под 16 клапанов чтобы не загибать :D
Знаю - рвал ремень на ABF 1997 года ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4166)</div>
Я не претендую на то, что таких не бывает. Я тебе более того скажу, я кроме 1.8 карб и моновпрыск ни обного движка больше не видел изнутри Фольцовского. По поводу выточки пример тебе привел.
На 8 и 16 клапанных зубилах такое различие замечал... Посему, если знаешь лучше, рассказывай сам...
Кстати, ты сказал, что с выточкой бывают. Значит ли это, что бывают без нее?
MORG m-customs
28.06.2006, 10:27
Originally posted by ARS@Jun 28 2006, 10:09
Я не претендую на то, что таких не бывает. Я тебе более того скажу, я кроме 1.8 карб и моновпрыск ни обного движка больше не видел изнутри Фольцовского. По поводу выточки пример тебе привел.
На 8 и 16 клапанных зубилах такое различие замечал... Посему, если знаешь лучше, рассказывай сам...
Кстати, ты сказал, что с выточкой бывают. Значит ли это, что бывают без нее?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4282)</div>
Аха :D
ДО 1996 года 16 клапанки без пазов на поршнях под клапана http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Обрыв ремня = ремонт ГБЦ и попадос на правку или вообще на клапанцы ;)
На 8-и клапанах по-моему 2E, AFN не гнут клапана (при штатных валах и т.п.).
MORG m-customs
28.06.2006, 10:28
Originally posted by ARS@Jun 28 2006, 10:09
Я не претендую на то, что таких не бывает. Я тебе более того скажу, я кроме 1.8 карб и моновпрыск ни обного движка больше не видел изнутри Фольцовского. По поводу выточки пример тебе привел.
На 8 и 16 клапанных зубилах такое различие замечал... Посему, если знаешь лучше, рассказывай сам...
Кстати, ты сказал, что с выточкой бывают. Значит ли это, что бывают без нее?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4282)</div>
Приезжай на тусню и пооткрывай капоты народу :D
Народ общительный и будет непрочь показать тебе - все виды моторов найдёшь думаю ;)
Originally posted by MORG m-customs@Jun 28 2006, 11:28
Приезжай на тусню и пооткрывай капоты народу :D
Народ общительный и будет непрочь показать тебе - все виды моторов найдёшь думаю ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4285)</div>
Бошки тоже пооткручивать дадут, чтобы посмотреть, есть ли выточка? <_<
Зы: Назад ставить не буду, е*итесь как хотите! :lol:
Originally posted by Igorb@Jun 28 2006, 08:26
2 Merlin и другим продвинутым http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , я уже столько об этом написал на разных форумах что удивляюсь, почему задают подобные вопросы и не пользуются поиском :blink: . Люди 20 кл прикручиваю на 8 кл блоки выпуска 1990 годов, и ездиют)))) последний заезд со снятием 712 л.с. :lol:
http://www.golf2club.com/forum/viewtopic.php?t=933
движок на кр башке с карбами ездил недолго :D , а с пб уже 180тык, так как для передвижения по городу был выбран из-за своего подхвата по низам и экономичности.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4266)</div>
Блин... ты понимаешь, я говорил "не женится" потому что не правильно это все именно так делать, ну я так думаю!!! Конечно сделать всё можно, мастера соответствующей квалификации имеются, но переделки ГИГАНТСКИЕ (разве не так!?!?), да еще и не понятно как это всё будет работать и долго ли... Да и цена вопроса не маленькая имхо!!!
Я всетки думаю мотор надо ТЮНИТЬ из того что в нем есть с завода! плюс правильная КПП огромный ЗАРЯД бодрости!!!
И вапще странно как-то, неужели можно на блок скажем РП прилепить башку от КР???? Там же другие болты, другая посадка, другие мозги, да все блин другое.... :mellow:
Я канечно не настаиваю, но мне кажется геморно это всё уж очень.... :huh:
http://www.osudim.ru/gal/turbo/716HP.jpg
gt35/40, 3.8 абсолюта на 20 кл башке))))
максимум снятый на 16 кл 1120 л.с после чего блок разнесло.
http://www.golf2club.com/forum/viewtopic.php?t=1961
Полностью согласен с Мерлином и моргом.
MORG m-customs
04.10.2006, 12:10
Originally posted by Igorb@Jun 28 2006, 13:00
http://www.osudim.ru/gal/turbo/716HP.jpg
gt35/40, 3.8 абсолюта на 20 кл башке))))
максимум снятый на 16 кл 1120 л.с после чего блок разнесло.
http://www.golf2club.com/forum/viewtopic.php?t=1961
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4340)</div>
Акуительно, но фотка не загрузилась http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
Originally posted by MORG m-customs@Oct 4 2006, 11:10
Акуительно, но фотка не загрузилась http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=14759)</div>
сервер сдох. http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
на фотке дино с этого движка и распечатка по 100 оборотов с давлением,температурами, УОЗ, и смесь.и графеги мащи и мамента.
Ну хорошо! Только вот вы от темы куда то ушли не в ту сторону! Так как затюнить RP? У меня тоже RP (правда двигло в среду на землю шлепнулось http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif ну да ладно сделают) , я хочу поднять мощьность! В "Динамике", есть такая организация, которая занимается тюнингом двигла, предложили за 3000 $ (дохрена ваще), поставить инжектор, распредвалы, каналы поточить, ...... типа примерно 140 кабыл снять, с гарантией 30 000 км! Так вот если вы такие продвинутые подскажите как сделать лучше и сколько это стоит, а самое главное где?
Originally posted by MORG m-customs@Jun 28 2006, 09:27
Аха :D
ДО 1996 года 16 клапанки без пазов на поршнях под клапана http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Обрыв ремня = ремонт ГБЦ и попадос на правку или вообще на клапанцы ;)
На 8-и клапанах по-моему 2E, AFN не гнут клапана (при штатных валах и т.п.).
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=4284)</div>
тыштокурил? http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
W.
Originally posted by Mitia@Oct 6 2006, 11:44
Ну хорошо! Только вот вы от темы куда то ушли не в ту сторону! Так как затюнить RP? У меня тоже RP (правда двигло в среду на землю шлепнулось http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif ну да ладно сделают) , я хочу поднять мощьность! В "Динамике", есть такая организация, которая занимается тюнингом двигла, предложили за 3000 $ (дохрена ваще), поставить инжектор, распредвалы, каналы поточить, ...... типа примерно 140 кабыл снять, с гарантией 30 000 км! Так вот если вы такие продвинутые подскажите как сделать лучше и сколько это стоит, а самое главное где?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15311)</div>
это тебе у Игоря спросить надо!
Originally posted by Merlin@Oct 6 2006, 17:14
это тебе у Игоря спросить надо!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15413)</div>
если 3000 дорого, тогда поменяй авту или купи двигун кр или пл и перек4инь все на свой блок. а до этого поменяй тормоза и хотя бы поставь стоковые новые аммо-боге-турбо иили что там по дешевле.
а что бы не думал что дорого, сделай сам капремонт движку 16кл. и вот тогда ты узнаешь что и как и сколько стоит.
Originally posted by Igorb@Oct 6 2006, 19:05
если 3000 дорого, тогда поменяй авту или купи двигун кр или пл и перек4инь все на свой блок. а до этого поменяй тормоза и хотя бы поставь стоковые новые аммо-боге-турбо иили что там по дешевле.
а что бы не думал что дорого, сделай сам капремонт движку 16кл. и вот тогда ты узнаешь что и как и сколько стоит.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15422)</div>
нет не дорого, но за такие деньги можно чо нить и по мощнее замутить!
Какая разница дорого или нет, самое главное консультацыя и лучший вывод, а остальные бредовые разговоры здесь не уместны!
А с тормозами я уже все сделал - поставил заднюю балку от гольфа с дисками брембо и перед брембо, и подвесочка соответственно замутилась заодно. Вопрос в другом, если менять двигло, то где взять и где поставить, и какие проблемы с этим могут возникнуть!
Originally posted by Merlin@Oct 6 2006, 18:14
это тебе у Игоря спросить надо!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15413)</div>
А кто такой Игорь? И как с ним связаться? :blink:
MORG m-customs
10.10.2006, 10:33
Originally posted by whale2@Oct 6 2006, 14:48
тыштокурил? http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
W.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15380)</div>
Курил новости из GTI двора :D
У меня ремень рвало - один хрен 3 клапана под правку пошли.
MORG m-customs
10.10.2006, 10:36
Originally posted by whale2@Oct 6 2006, 14:48
тыштокурил? http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
W.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15380)</div>
ИМХО, а у кого клапанцы гнёт то при обрыве ремня?
у меня то теперь вероятно погнёт из-за р/валов....
Мне моторист офицыалов (Рус-Лан) говорил что до 94 года в поршнях ABF нет выточки под клапана и их гнёт при обрыве ремня, когда меня туда приволокли 3 года назад.
Мнение засело в мозг. Поправь если чё не так :mellow:
MORG m-customs
10.10.2006, 10:38
Originally posted by Mitia@Oct 9 2006, 13:33
А кто такой Игорь? И как с ним связаться? :blink:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15764)</div>
Это чувак у которого на аватаре дефушка с сиськами Г2. писал он тебе выше чтобы ты мотор пересаживал.
Тут у народа есть вродибы живой 1.8Т за пару с хвостиком килобаксов без доков , но зато полностью в сборе.
Мож имплантировать за 3 получится.
Или есть крайне доработанный ABF на дросселях с мозгами и всем=всем=всем для установки за 3 килобакса.
Originally posted by MORG m-customs@Oct 10 2006, 10:38
Это чувак у которого на аватаре дефушка с сиськами Г2. писал он тебе выше чтобы ты мотор пересаживал.
Тут у народа есть вродибы живой 1.8Т за пару с хвостиком килобаксов без доков , но зато полностью в сборе.
Мож имплантировать за 3 получится.
Или есть крайне доработанный ABF на дросселях с мозгами и всем=всем=всем для установки за 3 килобакса.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15895)</div>
Не, мне доработанный за три килобакса не очень хочется, а вот по поводу 1.8 Т нужно задуматьсья, как раз получается 3 -ха с установкой!
Originally posted by MORG m-customs@Oct 10 2006, 10:38
Это чувак у которого на аватаре дефушка с сиськами Г2. писал он тебе выше чтобы ты мотор пересаживал.
Тут у народа есть вродибы живой 1.8Т за пару с хвостиком килобаксов без доков , но зато полностью в сборе.
Мож имплантировать за 3 получится.
Или есть крайне доработанный ABF на дросселях с мозгами и всем=всем=всем для установки за 3 килобакса.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15895)</div>
Я чо то не нашел тут у народа никакого 1.8 Т, может в другом месте? С кем пообщаться?
народ почитал, все что вы тут написали, но так ничего для себя конкретного не увидел...
Убидительно прошу говорить, как можно конкретний.
Есть мотор PN, который будет переделываться в 1.8, после чего накрываеться 2л. 16в головой.
так вот есть впрос:
1) нужно брать поршня от 16кл. мотора.
2) нужно ли менять мою коробку на 2Y или моей тоже хватит.
Originally posted by MORG m-customs@Oct 10 2006, 09:36
ИМХО, а у кого клапанцы гнёт то при обрыве ремня?
у меня то теперь вероятно погнёт из-за р/валов....
Мне моторист офицыалов (Рус-Лан) говорил что до 94 года в поршнях ABF нет выточки под клапана и их гнёт при обрыве ремня, когда меня туда приволокли 3 года назад.
Мнение засело в мозг. Поправь если чё не так :mellow:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=15892)</div>
потому он и моторист у офицыалов))))))
пи**дун он.
и тут все умники разбежались....
: 1) нужно брать поршня от 16кл. мотора.
поршни. да нужно.
а так же шкивы ГРМ, привод масляного насоса, шкив помпы, генератор (или переколхозить вылет шкива и крепление на штатном генераторе). Сколхозить вентиляцию картера.
Это что касается блока.
: 2) нужно ли менять мою коробку на 2Y или моей тоже хватит.
не обязательно.
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot