Чё нашел... turbo-kit

[bafomet]

Чё нашел на свой мотор (2.0 8в) http://www.turbo-lab.ru/183.html и два http://www.turbo-lab.ru/142.html

Чую, что тут засада... я не понял, это не полные комплекты? Тыркулеры всякие там нужны? Почему так дешево? Что они дадут?

Ну и вообще, выскажите по теме кто чё знает....

[Гена]

А хде спаибо???
http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

[bafomet]

Originally posted by Гена@Feb 8 2007, 23:17
А хде спаибо???
http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27144)</div>
пагади :lol: еще не известно что это за ништяки :-))) Ну все равно спасибо :-)))

[bafomet]

Ладно, наверное вопрос снимается, ибо это не кит а хрень какая то.... и даже в пиндосии на такую доработку стоимость будет около 3к, что привышает бюджет, который я готов вложи ть в свою помойку на столь не значительное улучшение http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif

Млин, хоть шкоду покупай, гофли все или стоят космос или убитые в хлам http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif((

[Igorb]

Originally posted by bafomet@Feb 8 2007, 22:26
Чё нашел на свой мотор (2.0 8в) http://www.turbo-lab.ru/183.html и два http://www.turbo-lab.ru/142.html

Чую, что тут засада... я не понял, это не полные комплекты? Тыркулеры всякие там нужны? Почему так дешево? Что они дадут?

Ну и вообще, выскажите по теме кто чё знает....
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27139)</div>

Турбо-кит для VW с двигателем 2,0 8 клапанов
Кит состоит:
- коллектор литой чугунный с выходом под выносной вестгейт 35/38 мм и фланцем Т3 под турбину
- турбина-гибрид водо/маслянного охлаждения на выбор
- вестгейт выносной 38 мм (регулировка давления наддува 0,2-1,0 бар)
- фланец для присоединения выпускной трубы.


-коллектор чей? похож на атп- цена 250
-турбина непонятного производства?,если гарретт то 560-650
-ВГ, непонятно какой, если 38мм тиал то цена -210-220
-фланец для давнпайп, если это стандартный переход с 5 болтов Форд стайл хоузиногв турбин с фланцем Т3, цена зависит от крепления давнпайп, если 3 или 4 болта, то 20-25, если переход на V-band хомуты-60-90 с хомутом.

нет названия брендов в этом турбокитАе,которыми очень любят хвастаться.
и это наводит на подозрения о маленьких узкоглазых тараканах.
для сравнения приведены цены от брендов,на даный момент которым доверяют все.

[BON]

Originally posted by Igorb@Feb 9 2007, 08:16
-коллектор чей? похож на атп- цена 250
для сравнения приведены цены от брендов,на даный момент которым доверяют все.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27170)</div>

Ну наконец то, стал доверять ATP http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

[BON]

Originally posted by bafomet@Feb 8 2007, 23:26
Чё нашел на свой мотор (2.0 8в) http://www.turbo-lab.ru/183.html и два http://www.turbo-lab.ru/142.html

Чую, что тут засада... я не понял, это не полные комплекты? Тыркулеры всякие там нужны? Почему так дешево? Что они дадут?

Ну и вообще, выскажите по теме кто чё знает....
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27139)</div>

Если абстрагироваться от брендов, то это третья часть того что нужно. выйдет все это с работой и докупкой остального поболее 5К уй

[bafomet]

Ну я так и подумал... дешевле новое авто купить

[Igorb]

Originally posted by BON@Feb 9 2007, 08:40
Ну наконец то, стал доверять ATP http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27179)</div>

если это ко мне, то я доверяю давно http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif .
и даже больше,помогаю своими финансами развитию ихнего бизнеса))

[BON]

Originally posted by Igorb@Feb 9 2007, 13:46
если это ко мне, то я доверяю давно http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif .
и даже больше,помогаю своими финансами развитию ихнего бизнеса))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27212)</div>

Просто так и не понял твои слова: "я прекрасно знаю весь АТР сайт. и как они работают. ну что-же, удачи. м-да, преданость стоковому фв выхлопному манифолду форевер" АТР хрошо или нет ?

[Igorb]

Originally posted by BON@Feb 9 2007, 14:04
Просто так и не понял твои слова: "я прекрасно знаю весь АТР сайт. и как они работают. ну что-же, удачи. м-да, преданость стоковому фв выхлопному манифолду форевер" АТР хрошо или нет ?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27228)</div>

у АТР очень много приятных железок которые избавляют жизнь от трудностей и доставляют удовольствие при сборке любого турбопроэкта.
но это не относится к "иллиминаторам".
которые собраны на стоковых трехдырочных уродцах или хайфлов трехдырочных уродцах.
для меня АТП-ОК.
есть у них и косяки,иногда трескаются выхлопные коллектора особенно в месте крепелния ВГ, иногда киты не становятся по месту,но после несложной манипуляции со слесарным инструментом все -ок http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif .

я пытался тебе дать понять,что за теже деньги есть возможность собрать такойже апгрейд кит,но с возможностью усовершенствования,которо� � дает т3\т25 фланец и нормальный давнпайп.

[BON]

Originally posted by Igorb@Feb 9 2007, 17:28
я пытался тебе дать понять,что за теже деньги есть возможность собрать такойже апгрейд кит,но с возможностью усовершенствования,которо� � дает т3\т25 фланец и нормальный давнпайп.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27249)</div>

Тернистый путь всегда проходишь часто первым. Возможно в следующий раз, можно и другое.
Это может быть странным, но найти реально того кто построит то что ты хочешь здесь трудно, и только там где делаю реализуются любые задумки.
Кстати все из АТР встало без подпиливания.

[Гена]

Originally posted by bafomet@Feb 8 2007, 23:32
пагади :lol: еще не известно что это за ништяки :-))) Ну все равно спасибо :-)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27147)</div>


На авто ру в разделе тюнинх шланги есть. Чел с лаба усе обїясняет, как эти турбы ставить и каков надуффф. Приготовь список вопросов, если звонить бушь ему. Тип внятный.

[Igorb]

Originally posted by BON@Feb 9 2007, 17:06
Тернистый путь всегда проходишь часто первым. Возможно в следующий раз, можно и другое.
Это может быть странным, но найти реально того кто построит то что ты хочешь здесь трудно, и только там где делаю реализуются любые задумки.
Кстати все из АТР встало без подпиливания.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27259)</div>

если сравнивать, манифолд АТП с т3 фланцем, и с стоковым ваговским манифолдом на котором будет висеть иллиминатор, то турбина раскрутится на 300-400 об.мин позже на иллюминаторе чем на Т3.

так гайку не совсем удобно закручивать
http://i17.photobucket.com/albums/b67/Igorb/tu/IMG_0209.jpg

теперь-ок
http://i17.photobucket.com/albums/b67/Igorb/tu/IMG_0214.jpg

болт из кита не входит
http://i17.photobucket.com/albums/b67/Igorb/tu/IMG_0231.jpg

шпилька-ок
http://i17.photobucket.com/albums/b67/Igorb/tu/IMG_0255.jpg

фланец 4 болтовый на давнпайп не становится
http://i17.photobucket.com/albums/b67/Igorb/tu/IMG_0191.jpg

теперь-ок
http://i17.photobucket.com/albums/b67/Igorb/tu/IMG_0205.jpg