Golf IV 1.8T ... помогите с инфой [Архив]

Lefan

04.02.2007, 14:18

Всем привет! Подскажите кто знает:

1) Какие варианты трансмиссии ставились на на сабж?
2) Их плюсы, минусы?
3) Какие варианты моторов бывают?
4) Какой год лучше смотреть?
5) Какие комплектации бывают?
6) На какую цену рассчитывать?

PS Собственно вопросы возникли при выборах машинки для поездок по городу (пробки мля), и иногда позажигать http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , так что хотелось бы макс возможного комфорта, ну и чтобы были скрытые резервы :D

Если где-нить есть FAQ по этим вопросам, то большая просьба поделиться ссылкой

Всем заранее спасибо!

3BEPb

05.02.2007, 11:18

жми сюда! (http://www.gti-club.ru/forum/index.php?showtopic=1972)

Lefan

05.02.2007, 15:53

Originally posted by 3BEPb@Feb 5 2007, 12:18
жми сюда! (http://www.gti-club.ru/forum/index.php?showtopic=1972)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26688)</div>

ага, пасиб познавательно....но тема не раскрыта http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif

спрошу с другого конца....ставили на G4 коробки DSG?
Если да, то с каким движком?
И вообще как DSG в плане удобства и надежности....в сравнении с АКПП?

bafomet

05.02.2007, 16:03

Не ставили, дсг круче типтроника, ломается как и все, но на баппки вроде никто не попадал т.к. гарантия...

Lefan

05.02.2007, 18:02

Originally posted by bafomet@Feb 5 2007, 17:03
Не ставили, дсг круче типтроника, ломается как и все, но на баппки вроде никто не попадал т.к. гарантия...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26738)</div>

Принял, пасиб
Я тогда пока остановился на G4 1.8T с АКПП, возник вопрос какие варианты существуют по лошадям? Или может не парится и взять G4 2.0 с АКПП...
....есть ли в этих вариантах типтроник?

DUX

05.02.2007, 23:12

2 литра слабее по разгону и причём ощутимо, хотя в городе может и хватать.

1.8Т с автоматом скорее всего будет 150-ти сильным, но это вполне можно исправить чипом.. кстати 180-сильная версия с АКП может быть у Америки, но и то не факт)

удачи!
:lol:

BON

06.02.2007, 08:49

Originally posted by Lefan@Feb 5 2007, 19:02
Принял, пасиб
Я тогда пока остановился на G4 1.8T с АКПП, возник вопрос какие варианты существуют по лошадям? Или может не парится и взять G4 2.0 с АКПП...
....есть ли в этих вариантах типтроник?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26752)</div>

2.0 тогда уж синхро

Lefan

06.02.2007, 11:58

Originally posted by DUX@Feb 6 2007, 00:12
1.8Т с автоматом скорее всего будет 150-ти сильным, но это вполне можно исправить чипом.. кстати 180-сильная версия с АКП может быть у Америки, но и то не факт)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26769)</div>

А что богаче по салону будет, европейка или американка? или как они там различаются? если можно ссылки на фотки выложить...для наглядности http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

bafomet

06.02.2007, 12:31

Originally posted by BON@Feb 6 2007, 08:49
2.0 тогда уж синхро
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26791)</div>
Чтоб авта ваще ехать перестала :lol:

bafomet

06.02.2007, 12:33

Originally posted by Lefan@Feb 6 2007, 11:58
А что богаче по салону будет, европейка или американка? или как они там различаются? если можно ссылки на фотки выложить...для наглядности http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26818)</div>
На авто.ру посмотри в продажах (у каго рамка номерного знака квадратная и габариты на бампере те америкосы)

Lefan

06.02.2007, 12:37

Originally posted by bafomet@Feb 6 2007, 13:33
На авто.ру посмотри в продажах (у каго рамка номерного знака квадратная и габариты на бампере те америкосы)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26825)</div>

А что за комплектация с 3х спицевым рулем? Спорт какой-нить?

Airborn

06.02.2007, 12:55

Originally posted by Lefan@Feb 5 2007, 16:53
ага, пасиб познавательно....но тема не раскрыта http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif

спрошу с другого конца....ставили на G4 коробки DSG?
Если да, то с каким движком?
И вообще как DSG в плане удобства и надежности....в сравнении с АКПП?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26736)</div>
ДСГ только на Р32, причом это первый авто, на который начали серийно ставить данную КПП

3BEPb

06.02.2007, 16:13

Originally posted by BON@Feb 6 2007, 08:49
2.0 тогда уж синхро
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26791)</div>
тогда уж 1.8 синхро http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

Airborn

06.02.2007, 16:14

Originally posted by 3BEPb@Feb 6 2007, 17:13
тогда уж 1.8 синхро http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26864)</div>
только не синхро, а "для движения" http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif

3BEPb

06.02.2007, 16:22

Originally posted by Airborn@Feb 6 2007, 16:14
только не синхро, а "для движения" http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26865)</div>
а ну точно "фо мотион" :D

DUX

07.02.2007, 00:15

Originally posted by bafomet@Feb 6 2007, 12:33
На авто.ру посмотри в продажах (у каго рамка номерного знака квадратная и габариты на бампере те америкосы)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26825)</div>
+1

Originally posted by Airborn@Feb 6 2007, 16:14
только не синхро, а "для движения" http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26865)</div>
кстати, а различия с технической точки зрения, там есть?!
:rolleyes:

bafomet

07.02.2007, 09:15

Originally posted by DUX@Feb 7 2007, 00:15
+1
кстати, а различия с технической точки зрения, там есть?!
:rolleyes:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26898)</div>
Ты мат часть так и не читал :-))))) Заряди поиском по ключевым словам "халдекс" "торсен"

Airborn

07.02.2007, 10:31

Originally posted by bafomet@Feb 7 2007, 10:15
Ты мат часть так и не читал :-))))) Заряди поиском по ключевым словам "халдекс" "торсен"
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26911)</div>
вот ты то как раз и не читал! http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif
На гольфах - что синхро, что "для движения" - стоит муфта, а не межосевой дифф. Дифф ставится только на авто с продольным расположением силового агрегата, а к гольфу это не относиЦЦа

bafomet

07.02.2007, 15:52

Ну да, да. Накосорезил :-))) чёт мне показалось что опять про ква\фомотион трут

халдекс\синхра одно и то же почти, тока синхра более дешевая конструкция...

DUX

09.02.2007, 23:09

ок. а Торсен (в нашем поиске нет) чем отличается? как vw муфты, устроены, я примерно знаю и читал, а вот что с Audi?!
и ещё. почему вы заговорили о межосевом дифф-е, разве его ставят на с муфтами?

..и ещё куча вопросов всплыло) пошёл теорию искать. а кто сможет рассказать в 2-х словах, заранее спасибо!

bafomet

10.02.2007, 00:28

Синхра - в корпусе собран пакет пластин, нечетные жестко связаны с входным валом, четные с вызодным. Пространство заполнено специальной жидкостью. когда появляется перемешение пластин дркг друга (начал буксовать один из мостов) жидкость тут же расширяется и пластины передают крутящий момент друг на друга, то есть подключается выходной вал и с ним второй мост. Как только скорость валов уровнялись = жидкость приходит в обычное состояние.

Халдекс- таж куйня, тока электронная, Сначала моемнт 90% на переднюю ось, при пробуксовке до 90% назат, халдекс древнее синхры, о синхра более дешеваю конструкция

Торсен - дифф, который делит момент 40-60 туда и сюда

Airborn

12.02.2007, 10:33

Originally posted by DUX@Feb 10 2007, 00:09
ок. а Торсен (в нашем поиске нет) чем отличается? как vw муфты, устроены, я примерно знаю и читал, а вот что с Audi?!
и ещё. почему вы заговорили о межосевом дифф-е, разве его ставят на с муфтами?

..и ещё куча вопросов всплыло) пошёл теорию искать. а кто сможет рассказать в 2-х словах, заранее спасибо!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27286)</div>
межосевой дифф - это и есть торсен
ставят только на продольные моторы (А4-А6-А8, Пассат В5-В5.5)
Муфты в поперечных (А3-ТТ, Гольф, Бора, Октавия, Пассат В6)

Dimka

15.02.2007, 21:52

так и не ответели , ЧЕМ ОТИЧАЕТьСЯ ТРЕХСПИЦЕВЫЙ РУЛЬ ОТ ОБЫЧНОГО ??? :huh:

DUX

15.02.2007, 23:51

Originally posted by bafomet@Feb 10 2007, 00:28
Синхра - в корпусе собран пакет пластин, нечетные жестко связаны с входным валом, четные с вызодным. Пространство заполнено специальной жидкостью. когда появляется перемешение пластин дркг друга (начал буксовать один из мостов) жидкость тут же расширяется и пластины передают крутящий момент друг на друга, то есть подключается выходной вал и с ним второй мост. Как только скорость валов уровнялись = жидкость приходит в обычное состояние.

Халдекс- таж куйня, тока электронная, Сначала моемнт 90% на переднюю ось, при пробуксовке до 90% назат, халдекс древнее синхры, о синхра более дешеваю конструкция

Торсен - дифф, который делит момент 40-60 туда и сюда
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27295)</div>
очень спасибо)
VW - синхра, Audi - халдекс... а торсен, тока на Ауди в мощных комплектациях?!
:rolleyes:

Originally posted by Dimka@Feb 15 2007, 21:52
так и не ответели , ЧЕМ ОТИЧАЕТьСЯ ТРЕХСПИЦЕВЫЙ РУЛЬ ОТ ОБЫЧНОГО ??? :huh:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27786)</div>
ну он, типа, спорт.. думаю может диаметр быть чуть меньше + подхваты для рук) короче он удобнее!

Dimka

16.02.2007, 19:22

Originally posted by DUX@Feb 15 2007, 23:51
очень спасибо)
VW - синхра, Audi - халдекс... а торсен, тока на Ауди в мощных комплектациях?!
:rolleyes:
ну он, типа, спорт.. думаю может диаметр быть чуть меньше + подхваты для рук) короче он удобнее!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27794)</div>

да не, я всмысле того что может комплектации авто отличаються чем то когда рули разные?

DUX

17.02.2007, 01:01

Originally posted by Dimka@Feb 16 2007, 19:22
да не, я всмысле того что может комплектации авто отличаються чем то когда рули разные?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27939)</div>
сложно. а у G-IV GTI точно бывают рули с 4-мя спицами?
:rolleyes:

Dimka

17.02.2007, 10:18

Originally posted by DUX@Feb 17 2007, 01:01
сложно. а у G-IV GTI точно бывают рули с 4-мя спицами?
:rolleyes:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27958)</div>

я незнаю как на ГТИ , я про обычный говорил http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

SOLOBARIC

17.02.2007, 10:24

Originally posted by DUX@Feb 17 2007, 01:01
сложно. а у G-IV GTI точно бывают рули с 4-мя спицами?
:rolleyes:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27958)</div>
На GTI не бывает,а вот на америкосовских golfah 4 спицевые,но они даже пмойму не GTI ;)

Airborn

18.02.2007, 16:59

Originally posted by DUX@Feb 17 2007, 02:01
сложно. а у G-IV GTI точно бывают рули с 4-мя спицами?
:rolleyes:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=27958)</div>
бывают, с управлением музыкой на руле (мультифункциональное рулевое колесо)
Шло как опция, так что всё зависит от жадности бюргера - первого владельца

Airborn

19.02.2007, 16:21

http://i12.ebayimg.com/07/m/000/7a/c8/72eb_27.JPG

SOLOBARIC

19.02.2007, 22:53

Originally posted by Airborn@Feb 19 2007, 16:21
http://i12.ebayimg.com/07/m/000/7a/c8/72eb_27.JPG
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=28169)</div>
Оооо...он еще и кожанный... :blink:
никогда не видел!

BON

20.02.2007, 08:30

Originally posted by Airborn@Feb 18 2007, 17:59
бывают, с управлением музыкой на руле (мультифункциональное рулевое колесо)
Шло как опция, так что всё зависит от жадности бюргера - первого владельца
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=28076)</div>

Жадность или нет, но не смотрица 4-х спицевый. Это руль для минивэнов.

bafomet

20.02.2007, 09:34

Originally posted by BON@Feb 20 2007, 08:30
Жадность или нет, но не смотрица 4-х спицевый. Это руль для минивэнов.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=28239)</div>
Эй! Ноно! Попрошу не выражаться! :angry:

DUX

21.02.2007, 02:04

Originally posted by bafomet@Feb 20 2007, 09:34
Эй! Ноно! Попрошу не выражаться! :angry:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=28243)</div>
у тебя такой?!
:lol:

bafomet

21.02.2007, 09:47

Руль как руль, у меня вообще на вашем "кожаном" трехспицевом руки скользят почему то... а на своем нет :-))

DUX

21.02.2007, 18:50

Originally posted by bafomet@Feb 21 2007, 09:47
Руль как руль, у меня вообще на вашем "кожаном" трехспицевом руки скользят почему то... а на своем нет :-))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=28378)</div>
значит за чужим рулём нервничаешь больше..
;)