Originally posted by BON@Feb 2 2007, 08:44
И не поймешь, т.к. флудишь и сам не ставишь знаки, учитель хре%%в.
Все что ты говоришь, ты с начала это своими руками пройди..... тебе ж сказали, что при замене банки меньше по объему в 4-раза и удаления ката звук нихр%на не изменился на турбовом моторе, надо вчитываться, а не знаки от скуки читать.... без обид.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=26425)</div>
А я не обижаюсь, т.к. сам действительно ошибся, строка перескочила, и слова наоборот встали. А по поводу
Originally posted by BON@Feb 2 2007, 08:44
И не поймешь, т.к. флудишь и сам не ставишь знаки, учитель хре%%в.
я б посоветовал бы писать поспокойнее и без тыкания, очень сильно выдает слабые стороны и неприятие любой критики.
Про то, что пройти руками - я думаю еще поспорить можно, я то себе машину собрал первую "из того что было", и ездит она до сих пор. И банка, кстати, на ней и стоит.
Про изменение звука -
Себринг прямоток? это имеется ввиду финишная банка со входным d=53, или это 3-хдюймовая система от приемной трубы (ну или хотябы от ката)? И с Себриногом кат был или нет?
Далее - про уменьшение объема - все зависит от структуры и наполнения банки. Объем, при уменьшении габаритов, достигается наполнителями. При изменении системы будут изменения и в звуке, потому что 2 разные комбинации одинаково звучать не могут (исключения конечно есть). Поэтому либо чтото неполностью описал/рассказал, либо, превед от медведа был в детстве ;)