ITB

[Igorb]

как все просто)))))
http://i17.photobucket.com/albums/b67/Igorb/ITB/2007_YZF-R1_EUR_023.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b67/Igorb/ITB/07_r1_intakestack.gif

[TaPaKaH]

Igorb
И сколько такое чудо стоит?

[Igorb]

пока незнаю сколько стоит.
здесь идея :rolleyes: -изменяемая длина впускного тракта на многодроссельном впуске.

[Aquascutum]

и что это даёт?
и можно ли это ставить на всеми любимые гольфы?

[Igorb]

это дает возможность менять мощностную и моментную характеристику двигателя во время его работы.
прекрасно становится на 4х цилиндровые двигатели.

[Vane$$]

бред какойта....игорь а ели не трудно...скинь немного фоток своих практических занятий...а то зрителей теоретиков везде хватает...))))

[Igorb]

Originally posted by Vane$$@Jan 4 2007, 14:18
бред какойта....игорь а ели не трудно...скинь немного фоток своих практических занятий...а то зрителей теоретиков везде хватает...))))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=23655)</div>

а что бредового ты нашел в утверждении, что при изменении длины впускного коллектора меняется моментная и мощностная характеристика двигателя.
это старо как мир и на многих авто (ДАЖЕ ВАГ) в стоке, а вот на дудках я вижу в первый раз. или ты видел раньше?

[Vane&#036;&#036;]

я раньше не видел и не понимаю накуя это надо строишь машину под кальцо мамента "нету" мощность на верху под ралли и город все внизу!))у мня все знакомые на ауди а4 1.8 атмо таааак все иипппуцо с этими сцаными коллекторами...они оооочень не долговечны....
а по поводу практики как?может реально покажешь что сам сделал...интересно...

[BMX]

1