Покупка Golf 5 Gti - нужен совет.

[dAN]

Hi... Планирую приобрести G 5 GTI. До этого момента у меня никогда не было VW. С дилерами разговаривать невозможно (типа: машина классная, быстрая и все)! Удалось прокатиться на тестовой машина в Euro Mobil Rus. Первая реакция: быстро, управляемо, шумно (думал Гольф комфортнее). Но не могу я покупать машину со слов дилера - класную тачку берешь чувак не пожалеешь:-). Кстати тюнингом в ближайшее время заниматься не собираюсь.
Цель покупки: динамичный автомобиль на каждый день!
Так вот нужны советы:
1. Че за зверь эта машина?
2. Может 5 GTI не так уж и хорош?
3. И как со вторичным рынком этих машин... реально ли продать после 2 лет эксплуатации, если машина в хор. тех. состоянии.
4. Да в приницпе нужна любая стоящая информация.

P.S. Хочу взять с коробкой DSG... что скажите (объективно pls)?

Очень буду признателен на любые ответы!!!

[MORG m-customs]

Originally posted by dAN@Nov 16 2006, 09:30
Hi... Планирую приобрести G 5 GTI. До этого момента у меня никогда не было VW. С дилерами разговаривать невозможно (типа: машина классная, быстрая и все)! Удалось прокатиться на тестовой машина в Euro Mobil Rus. Первая реакция: быстро, управляемо, шумно (думал Гольф комфортнее). Но не могу я покупать машину со слов дилера - класную тачку берешь чувак не пожалеешь:-). Кстати тюнингом в ближайшее время заниматься не собираюсь.
Так вот нужны советы:
1. Че за зверь эта машина?
2. Может 5 GTI не так уж и хорош?
3. И как со вторичным рынком этих машин... реально ли продать после 2 лет эксплуатации, если машина в хор. тех. состоянии.
4. Да в приницпе нужна любая стоящая информация.

P.S. Хочу взять с коробкой DSG... что скажите?

Очень буду признателен на любые ответы!!!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19488)</div>

Ты самого главного так и не сказал - для каких целей будет служить тебе это ШУМНОЕ авто?
Езжай покупай себе Хундай и волокись по пробкам, дачничег :D

5-ка ГТИ отличный компромисс между управляемостью, динамикой и комфортом. Это не седан бизнесс класса, но и не феррари. DSG брать не советую, быстрее она конечно, автомат типа, но там 2 очень дорогостоящих сцепления которые долго не ходят при динамичной езде и DSG рвётся -были преценденты...
Лучше брать ручную КПП и чиповать машину на разницу в цене прям сразу.

[BON]

Originally posted by dAN@Nov 16 2006, 10:30
1. Че за зверь эта машина?
2. Может 5 GTI не так уж и хорош?
3. И как со вторичным рынком этих машин... реально ли продать после 2 лет эксплуатации, если машина в хор. тех. состоянии.

<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19488)</div>


1. Машина продолжатель славного имени VW, все на месте не стоит был 1, 2, 3, 4 теперь 5 будет и дальше... это имя, культ для тех кто знает :D

2. Самое интересное описание и правдивое в журналах EVO в рубрике НАШ Гараж, корреспондент пользуется. Все оч. нормально

3. Зачем такая машина на 2 года ?- значит не понимаешь зачем тебе вообще это нужно, чем обладаешь........... так же можешь взять и не ГТИ, а такое же по уровню, и на каждый день за 2 года укатать, т.к. спокойно ездить не будешь.

[dAN]

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>3. Зачем такая машина на 2 года ?- значит не понимаешь зачем тебе вообще это нужно, чем обладаешь........... так же можешь взять и не ГТИ, а такое же по уровню, и на каждый день за 2 года укатать, т.к. спокойно ездить не будешь.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19500)</div>[/b][/quote]

Не понял! Зачем на 2 года? Ответ прост 2 года гарантия.
Легенада, не понимашеь чем обладаешь... Пока могу ответить сухо: едет, рулится, а имя? какое имя VW. Так я могу продолжить BMW - лучшие моторы БЕССПОРНО. Возразишь? Я просил мнение а НЕ ПРОПОВЕДЬ!!!

[SuSlik]

А я вот скоро собираюсь продавать свой носок... ) и голову теперь ломаю... что брать... http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif Можно конечно V GTI но....(хотя вы меня будете может быть пинать ногами)) хочу уже машину посолидее чтоли)и побольше (хоть чуть чуть) и взоры мои устремились на А4 2.0Т ))

[dAN]

Originally posted by SuSlik@Nov 16 2006, 11:53
А я вот скоро собираюсь продавать свой носок... ) и голову теперь ломаю... что брать... http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif Можно конечно V GTI но....(хотя вы меня будете может быть пинать ногами)) хочу уже машину посолидее чтоли)и побольше (хоть чуть чуть) и взоры мои устремились на А4 2.0Т ))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19507)</div>
Знаешь у меня до этого была E39 на ручке 2.5 ехала и рулилась тоже неплохо, именно неплохо. Была солидность определенная и че... хрен взял и снес мне пол морды. БУ машину больше не хочу. Дорого сервис. 330 денег огроменных стоит. Golf GTI помоему тот самый идеальный вариант.

[MORG m-customs]

Originally posted by dAN@Nov 16 2006, 12:06
Знаешь у меня до этого была E39 на ручке 2.5 ехала и рулилась тоже неплохо, именно неплохо. Была солидность определенная и че... хрен взял и снес мне пол морды. БУ машину больше не хочу. Дорого сервис. 330 денег огроменных стоит. Golf GTI помоему тот самый идеальный вариант.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19509)</div>

А чё ты шумного в нём нашёл то? отличное авто, и едет далеко не на 200 сил. Бери на ручке, чипуй без потери гарантии на разницу в стоимость DSG и кайфуй!

[BON]

Originally posted by dAN@Nov 16 2006, 12:36
Не понял! Зачем на 2 года? Ответ прост 2 года гарантия.
Легенада, не понимашеь чем обладаешь... Пока могу ответить сухо: едет, рулится, а имя? какое имя VW. Так я могу продолжить BMW - лучшие моторы БЕССПОРНО. Возразишь? Я просил мнение а НЕ ПРОПОВЕДЬ!!!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19505)</div>

Пока у знакомых не прокатишся не поймешь, сам знаю когда досконально не изучил Г4 1.8Т

после 2 лет, после гарантии начинается доработка, т.к. сказать сделай не как у всех, для души.
Согласен про легенду, спорить про марки не НАДА. Про моторы ТОЖЕ - у каждой фирмы свое, GTi, M Power, STi, ST, OPC и т.д.

Хотя про моторы BMW сразу вспонился знакомый на Х5 который нынешней зимой когда -35 было попал на замену мотора - масло после пуска выдавило наружу, но это так к слову, без конкретики - такое может быть и на более именитых моторах.

[dAN]

На самом деле остался единственный вопрос.
Коробка DSG. Ребята из PRO-Line говорят не бери DSG. Но ни один не мотивировал. Я читал, что коробка расчитана на тягу в 350 Нм. А у GTI 280, так в чем проблема. Только очень не хочется слышать про мифическое РУЧКА ЭТО СПОРТИВНО. Ездил, знаю. И честно сказать не собираюсь чиповать - НЕЗАЧЕМ. Рвать на старте кого - ЗАЧЕМ? На извилистом шоссе, в стрите на первом месте управляемость! А у GTI она на высоте. А орать, что у меня до сотни 5 сек. нах надо...

[BON]

Originally posted by dAN@Nov 17 2006, 01:14
На самом деле остался единственный вопрос.
Коробка DSG. Ребята из PRO-Line говорят не бери DSG. Но ни один не мотивировал. Я читал, что коробка расчитана на тягу в 350 Нм. А у GTI 280, так в чем проблема. Только очень не хочется слышать про мифическое РУЧКА ЭТО СПОРТИВНО. Ездил, знаю. И честно сказать не собираюсь чиповать - НЕЗАЧЕМ. Рвать на старте кого - ЗАЧЕМ? На извилистом шоссе, в стрите на первом месте управляемость! А у GTI она на высоте. А орать, что у меня до сотни 5 сек. нах надо...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19579)</div>

Самое главное цвет http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

Да уж запаса чего то даже немного 350 и 280Нм - хватило бы до окончания гарантии :huh:
Если управляемость важна я бы сразу выбрал дилера где можно поставить еще более хорошую подвеску и гарантия сохранится.

[MORG m-customs]

Originally posted by dAN@Nov 17 2006, 00:14
На самом деле остался единственный вопрос.
Коробка DSG. Ребята из PRO-Line говорят не бери DSG. Но ни один не мотивировал. Я читал, что коробка расчитана на тягу в 350 Нм. А у GTI 280, так в чем проблема. Только очень не хочется слышать про мифическое РУЧКА ЭТО СПОРТИВНО. Ездил, знаю. И честно сказать не собираюсь чиповать - НЕЗАЧЕМ. Рвать на старте кого - ЗАЧЕМ? На извилистом шоссе, в стрите на первом месте управляемость! А у GTI она на высоте. А орать, что у меня до сотни 5 сек. нах надо...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19579)</div>

Во-первых DSG быстрее ручки
Во-вторых есть уже порванные DSG в Москве и не только
В-третьих ставь сразу спортподвеску без потери гарантии

[dAN]

Originally posted by MORG m-customs@Nov 17 2006, 12:40
Во-первых DSG быстрее ручки
Во-вторых есть уже порванные DSG в Москве и не только
В-третьих ставь сразу спортподвеску без потери гарантии
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19614)</div>
Я одного не понимаю. У всех по 2, а то по 3 машины? Зачем и без того хорошей машины делать монстра? Я например могу содержать 1 машину за такие деньги и хочу на ней ездить и на работу, за город + время от времени прохватить по Яузе;)
Все таки я думаю, что порванные DSG следствие того, что машины были форсированы и использовались исключительно для "спорта". Иначе как понять, что на R32 ставится только DSG? А с 2008-09 года VW Audi вообще планирует перейти исключительно на DSG взамен tiptronic.

[IvanGTIV]

Мое личное мнение - только ДСГ.
Ручную коробку нужно брать только если нравится сам процесс перемещения рычага по кулисе. А если машина будет на каждый день и использоваться в городе, то я вообще не понимаю как можно рассматривать ручную коробку. ДСГ и быстрее и расход меньше и все прелести автомата. При этом, если нужно, есть режим S, есть манетки на руле и еще можно переключать вручную рычагом КПП. Да, есть особенности при старте с места - нужно использовать launch control, но это нужно просто освоить. О надежности - я понимаю, что речь идет о новой машине, по-моему 2 года гарантии позволяют себя чувствовать абсолютно спокойно. Тем более, что нет никакой информации о каких-то особых проблемах с ДСГ.

Спортподвеска? На ГТИ в базе естественно подвеска спорт. Если речь идет о еще более спортивной подвеске (жестче, ниже), то я не совсем понимаю где на такой подвеске у нас ездить. Как по мне на ГТИ для наших условий можно было бы даже чуть-чуть помягче амортизаторы.

[BON]

Originally posted by dAN@Nov 17 2006, 13:58
Я одного не понимаю. У всех по 2, а то по 3 машины? Зачем и без того хорошей машины делать монстра? Я например могу содержать 1 машину за такие деньги и хочу на ней ездить и на работу, за город + время от времени прохватить по Яузе;)
Все таки я думаю, что порванные DSG следствие того, что машины были форсированы и использовались исключительно для "спорта". Иначе как понять, что на R32 ставится только DSG? А с 2008-09 года VW Audi вообще планирует перейти исключительно на DSG взамен tiptronic.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19617)</div>

У R32 однозначно под большую мощность и больше диски сцепления в DSG.
Для каждодневной езды наверное ты и сам склоняешся к DSG, просто ищешь одобрение, а решил наверное уже почти сразу, да и продать на вторичке сейчас легче машину с автоматом (куда катится народ http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif )