Originally posted by <Ler4ik>@Nov 12 2006, 23:36
мне давно интересно...
существует 2 способа раскатки крыльев:
и какие минусы если вырезать и увеличивать?
:unsure:****** :rolleyes:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=19201)</div>
<span style="font-family:Times">Вкратце</span>
Существует 4 способа впихнуть колёса большего диаметра или же с большим чем на 10мм относительно заводского колёсным вылетом.
1. Раскатка арок
2. Резка арок
3. Замена крыльев на тюнинговые
4. Замена частей крыльев, накладки.
Предостережения из теории:Все "дедовские" методы к резке арок не подходят в связи с тем, что крылья сделаны из слоёного металла и любое вмешательство приводит к расслоению слоев, попаданию между ними воды и гниению крыльев быстрее чем падение горящего шаттла над пустыней аризоны :D
А теперь к разумной практике:
1. Раскатка арок осуществляется спецмашинкой, крепящейся к ступице и катающей арку длительное время чтобы не повреждать кромки крыла и лакокрасочное покрытие. Эффектный недорогой метод, позволяющий впихнуть колёса на пару дюймов больше и с расширением до 20-40мм.
В основном применяется как на передних так и на задних арках.
Особых противопоказаний нет, просто не стоит увлекаться силой раскатки чтобы не допустить расслоений металла. Стоимость операции от 50-80 долларов за арку.
2. Резка арок подразумевает отрезания кромок на пару сантиметров с последующей пайкой краёв арки и раскаткой машинкой как в п.1
Просто позволяет впихнуть колёса ещё на 2 дюйма больше чем в п.1, но операция гораздо дороже в связи с последующей окраской деталей и качество зависит в первую очередь от мастеров.
3. Замена крыльев полностью от тюнингового производителя - очень разумный и практичный способ как доводки внешности авто так и получения результата по аркам большего размера - крылья заведомо с расширенными арками, отдушинами от тормозов и т.п.
Выпускаются как пластиковые так и металлические крылья. Производителей масса (Seidl, FK .....) и стоимость крыльев от 150 евро за пару передних и от 650 евро за пару задних (бывают только из металла на хэтч) + покраска и монтаж.
4. Также предлагаются и металлические части крыльев, заведомо расширенные. Вырезается часть крыла и вваривается только оконечная расширенная часть, шпаклюется окрашивается и т.д. Стоимость частей от 100 евро за пару. Позволяет избежать "распушенной" кромки арки, гниения, да и вообще позволяет поставить например на G4 21-е колёса http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Сильно зависит от качества производителя работ...
Существуют также варианты отрезав часть арки и обработав кромку - установить поверх накладки (как на G3 gti), но качество работ тут должно тоже быть на высоком уровне ибо уловить гниение крыла будет нереально пока не попрёт сверх накладки - а это уже будет крыло под замену :mellow:
Ну так вот грамотные люди сначала покупают себе колёса, которые хотят туда впихнуть, а потом уже занимаются модификацией арок под них а не "обмусоливают" темы в форуме. Если же сделать наоборот - результат врядли будет достоен обложки журналов. И кстати большинство готовых крыльев от тюнинговых производителей сделаны когда-то в свое время под конкретные катки и в последствии эти крылышки пошли "в тираж". Так вот стоит присмотреться и приобрести именно те колёса которые предлагают ибо другие врядли будут иметь те же характеристики.
p.s. При наличии того, что вы хотите поставить мастеру будет удобнее работать и качество его работ будет выше
p.p.s. В зимний период "маленькие" для новых раскатанных арок зимние колёсики будут сильно швыряться снегом-грязью по сторонам http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif