Просмотр полной версии : Увеличение мощности
Spaikerr
27.10.2006, 20:56
Хочу, при мин. вложениях увеличить мощность двигла. А то одному в машине по городу терпимо, а вот в двоём-троём уже пипец...Еле едет(((
Может валы поменять?, растачивать не хочу....
ЗЫ: только, не смейтесь....у меня 1.3МН
не валы а вал ,он там один..
ничего ты с ним не сделаешь ,придется смириться..
Spaikerr
29.10.2006, 11:08
Ну, да-да...Конечно один!!!
Как-то это грустно стало...Ведь, если просто поменять двигло-это обойдётся в 2500-min + другая подвеска, тормоза, коробка и т.д. Должен же быть какой-нить выход!!!
Originally posted by Spaikerr@Oct 29 2006, 11:08
Должен же быть какой-нить выход!!!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=18129)</div>
другая машина.
kirushinka
13.12.2006, 01:10
можно турбировать двигатель. Можно до 100 гнедых снять .
но удовольствие не из дешевых.
Если сам то в 1500-2500 уложишся.
Двигатель лучше не трогать.
Что-то поискать на коробку, главную пару покороче.
По-моему однозначно свап.
Расточка мало что даст.
На турбу уйдёт уйма денег, а результат впечатлять врядли будет.
Originally posted by kirushinka@Dec 13 2006, 01:10
можно турбировать двигатель. Можно до 100 гнедых снять .
но удовольствие не из дешевых.
Если сам то в 1500-2500 уложишся.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=21829)</div>
:lol: хочется посмотреть на расклад по ценам, без работы. :lol:
за такие деньги капиталку сделать можно а не турбировать. и Турбировать желательно после капиталки двига, хотя бы его низа и башки, а не тогда, когда он не уже едет))))))
Spaikerr
13.12.2006, 17:32
Originally posted by BON@Dec 13 2006, 09:31
Двигатель лучше не трогать.
Что-то поискать на коробку, главную пару покороче.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=21868)</div>
Гл. пару покороче...?? Надо будет всю коробку менять или как?
И во скока это может примерно обойтись?
Spaikerr
13.12.2006, 17:34
Originally posted by chess@Dec 13 2006, 10:12
По-моему однозначно свап.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=21875)</div>
Что?
Originally posted by Spaikerr@Dec 13 2006, 17:34
Что?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=21935)</div>
свап (англ.-swap) - замена двигателя на более мощный.
честно говоря не знаю сколько по деньгам будет, но эффект будет сильнее, чем от турбирования 1.3.
Spaikerr
13.12.2006, 22:51
там же не меньше 2.5 килобаксов понадобится...Уж очень много придется менять..
Originally posted by Spaikerr@Dec 13 2006, 22:51
там же не меньше 2.5 килобаксов понадобится...Уж очень много придется менять..
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22008)</div>
это точно. тюнинг вобще штука дорогая.
Spaikerr
13.12.2006, 23:17
может тогда катки полегче поставить хотя бы)))
Originally posted by Spaikerr@Dec 13 2006, 23:17
может тогда катки полегче поставить хотя бы)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22013)</div>
можно.
на сколько я знаю один лишний килограмм неподресоренной массы (в том числе и катки) равен 10-15 килограммам снаряженной массы автомобиля в целом. А относительно динамики считается (грубо) что при уменьшении массы на 10 кг, прибавляется 1 - 2 л.с.
Арифметика простая. Штампованные катки с резиной (стальные) весят примерно +/-15кг каждый. Легкосплавные гораздо меньше. Какой нибудь OZ Ultralegera раза в 1.5 (а то и в 2) чем стальной того же размера (ширина, диаметр).
Относительно колес думаю так: с ними смотреться будет гораздо лучше, а ехать будет просто лучше.
Spaikerr
13.12.2006, 23:44
Originally posted by chess@Dec 14 2006, 00:38
можно.
на сколько я знаю один лишний килограмм неподресоренной массы (в том числе и катки) равен 10-15 килограммам снаряженной массы автомобиля в целом. А относительно динамики считается (грубо) что при уменьшении массы на 10 кг, прибавляется 1 - 2 л.с.
Арифметика простая. Штампованные катки с резиной (стальные) весят примерно +/-15кг каждый. Легкосплавные гораздо меньше. Какой нибудь OZ Ultralegera раза в 1.5 (а то и в 2) чем стальной того же размера (ширина, диаметр).
Относительно колес думаю так: с ними смотреться будет гораздо лучше, а ехать будет просто лучше.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22018)</div>
У меня стоит какое-то литье...Вот решил взвесить колесо...и ужаснулся....1 диск с покрышкой весит 15кг....
Originally posted by Spaikerr@Dec 13 2006, 23:44
У меня стоит какое-то литье...Вот решил взвесить колесо...и ужаснулся....1 диск с покрышкой весит 15кг....
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22020)</div>
многовато. мое одно летнее колесо весит примерно 17.
Но оно R17 и шириной 7.5.
читал тут про новые диски momo. Они придумали спицы делать полыми. Диск весит как деревянный наверно.
Spaikerr
14.12.2006, 00:58
Originally posted by chess@Dec 14 2006, 01:22
многовато. мое одно летнее колесо весит примерно 17.
Но оно R17 и шириной 7.5.
читал тут про новые диски momo. Они придумали спицы делать полыми. Диск весит как деревянный наверно.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22025)</div>
интересно, как он относится к московским люкам и бордюрам)))
Originally posted by Spaikerr@Dec 14 2006, 00:58
интересно, как он относится к московским люкам и бордюрам)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22034)</div>
пока нормально. стало пожестче немного (по сравнению с r15).
Но и дорогу держат теперь просто отменно.
машину поменять дешевле будет на 1.8т
Spaikerr
14.12.2006, 19:40
Originally posted by Чуйкин@Dec 14 2006, 14:34
машину поменять дешевле будет на 1.8т
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22068)</div>
какое интересное предложение.....давай махнемся))
Двигатель на эти деньги может и можно купить (ушатанный весьма).
А что с ним дальше делать? Разве 1.8Т встанет на что-нибудь старше G4?
2 spaikerr: congratulations.
Originally posted by chess@Dec 14 2006, 19:46
Двигатель на эти деньги может и можно купить (ушатанный весьма).
А что с ним дальше делать? Разве 1.8Т встанет на что-нибудь старше G4?
2 spaikerr: congratulations.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22092)</div>
А кто говорил про 1.8т в плане впихивания в г3?
Да я думаю тут свап ваще даже близко не лежит - слишком много менять, бюджет за 10к может перевалить...
Originally posted by bafomet@Dec 14 2006, 22:29
А кто говорил про 1.8т в плане впихивания в г3?
Да я думаю тут свап ваще даже близко не лежит - слишком много менять, бюджет за 10к может перевалить...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22099)</div>
да и я о том же:
овчинка выделки не стоит.
Originally posted by chess@Dec 14 2006, 19:46
Двигатель на эти деньги может и можно купить (ушатанный весьма).
А что с ним дальше делать? Разве 1.8Т встанет на что-нибудь старше G4?
2 spaikerr: congratulations.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22092)</div>
прекрасно живут 1.8т и в мк3, и мк2, и мк1- и в фоксах и в ГОЛ и в пойнтерах.
Originally posted by Igorb@Dec 15 2006, 07:42
прекрасно живут 1.8т и в мк3, и мк2, и мк1- и в фоксах и в ГОЛ и в пойнтерах.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22119)</div>
Не сомневаюсь! можно хоть от камаро двигун впендюрить, но только какой бюджет будет?
З.Ы. Офигенно понравился проект по swap в фильме форсаж3: Токийский дрифт. Там реально в мустанг (или что там?) впихнули SR20det или SR26det -говорят мозги сломали чтоб его туда впихнуть...
RovahGTi
15.12.2006, 11:29
Originally posted by Igorb@Dec 15 2006, 07:42
прекрасно живут 1.8т и в мк3, и мк2, и мк1- и в фоксах и в ГОЛ и в пойнтерах.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22119)</div>
в фоксах голах и пойнтерах мотор ВДОЛЬ http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif коллекторы не такие
Originally posted by Igorb@Dec 15 2006, 07:42
прекрасно живут 1.8т и в мк3, и мк2, и мк1- и в фоксах и в ГОЛ и в пойнтерах.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22119)</div>
Интересно есть ли проект со свапом VW Lupo.
VW Lupo + 1.8Т вот это точно бешанная табуретка будет. http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Originally posted by RovahGTi@Dec 15 2006, 11:29
в фоксах голах и пойнтерах мотор ВДОЛЬ http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif коллекторы не такие
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22128)</div>
и что из того что вдоль? :lol: :lol: неужели нет продольных 1.8т :lol:
Originally posted by bafomet@Dec 15 2006, 09:43
Не сомневаюсь! можно хоть от камаро двигун впендюрить, но только какой бюджет будет?
З.Ы. Офигенно понравился проект по swap в фильме форсаж3: Токийский дрифт. Там реально в мустанг (или что там?) впихнули SR20det или SR26det -говорят мозги сломали чтоб его туда впихнуть...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22125)</div>
прекрасный двиг ср20дет :rolleyes: , особенно в кузове БМВ-е30 ;) .
Originally posted by RovahGTi@Dec 15 2006, 12:29
в фоксах голах и пойнтерах мотор ВДОЛЬ http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif коллекторы не такие
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22128)</div>
Загляни в 1.8Т Шкоду Супер-Б :D
расточка = увеличение объема = тяга на низах т.е. ускарятся будет резвее
(в теории конечно http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ), а с этим можно и валы положить еще.
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot