PDA

Просмотр полной версии : Увеличение мощности


Spaikerr
27.10.2006, 20:56
Хочу, при мин. вложениях увеличить мощность двигла. А то одному в машине по городу терпимо, а вот в двоём-троём уже пипец...Еле едет(((
Может валы поменять?, растачивать не хочу....
ЗЫ: только, не смейтесь....у меня 1.3МН

bess
29.10.2006, 02:22
не валы а вал ,он там один..
ничего ты с ним не сделаешь ,придется смириться..

Spaikerr
29.10.2006, 11:08
Ну, да-да...Конечно один!!!
Как-то это грустно стало...Ведь, если просто поменять двигло-это обойдётся в 2500-min + другая подвеска, тормоза, коробка и т.д. Должен же быть какой-нить выход!!!

whale2
29.10.2006, 22:36
Originally posted by Spaikerr@Oct 29 2006, 11:08
Должен же быть какой-нить выход!!!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=18129)</div>

другая машина.

kirushinka
13.12.2006, 01:10
можно турбировать двигатель. Можно до 100 гнедых снять .
но удовольствие не из дешевых.
Если сам то в 1500-2500 уложишся.

BON
13.12.2006, 08:31
Двигатель лучше не трогать.

Что-то поискать на коробку, главную пару покороче.

chess
13.12.2006, 09:12
По-моему однозначно свап.
Расточка мало что даст.
На турбу уйдёт уйма денег, а результат впечатлять врядли будет.

Igorb
13.12.2006, 11:51
Originally posted by kirushinka@Dec 13 2006, 01:10
можно турбировать двигатель. Можно до 100 гнедых снять .
но удовольствие не из дешевых.
Если сам то в 1500-2500 уложишся.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=21829)</div>

:lol: хочется посмотреть на расклад по ценам, без работы. :lol:
за такие деньги капиталку сделать можно а не турбировать. и Турбировать желательно после капиталки двига, хотя бы его низа и башки, а не тогда, когда он не уже едет))))))

Spaikerr
13.12.2006, 17:32
Originally posted by BON@Dec 13 2006, 09:31
Двигатель лучше не трогать.

Что-то поискать на коробку, главную пару покороче.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=21868)</div>
Гл. пару покороче...?? Надо будет всю коробку менять или как?
И во скока это может примерно обойтись?

Spaikerr
13.12.2006, 17:34
Originally posted by chess@Dec 13 2006, 10:12
По-моему однозначно свап.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=21875)</div>
Что?

chess
13.12.2006, 22:49
Originally posted by Spaikerr@Dec 13 2006, 17:34
Что?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=21935)</div>

свап (англ.-swap) - замена двигателя на более мощный.
честно говоря не знаю сколько по деньгам будет, но эффект будет сильнее, чем от турбирования 1.3.

Spaikerr
13.12.2006, 22:51
там же не меньше 2.5 килобаксов понадобится...Уж очень много придется менять..

chess
13.12.2006, 23:09
Originally posted by Spaikerr@Dec 13 2006, 22:51
там же не меньше 2.5 килобаксов понадобится...Уж очень много придется менять..
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22008)</div>

это точно. тюнинг вобще штука дорогая.

Spaikerr
13.12.2006, 23:17
может тогда катки полегче поставить хотя бы)))

chess
13.12.2006, 23:38
Originally posted by Spaikerr@Dec 13 2006, 23:17
может тогда катки полегче поставить хотя бы)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22013)</div>

можно.
на сколько я знаю один лишний килограмм неподресоренной массы (в том числе и катки) равен 10-15 килограммам снаряженной массы автомобиля в целом. А относительно динамики считается (грубо) что при уменьшении массы на 10 кг, прибавляется 1 - 2 л.с.
Арифметика простая. Штампованные катки с резиной (стальные) весят примерно +/-15кг каждый. Легкосплавные гораздо меньше. Какой нибудь OZ Ultralegera раза в 1.5 (а то и в 2) чем стальной того же размера (ширина, диаметр).

Относительно колес думаю так: с ними смотреться будет гораздо лучше, а ехать будет просто лучше.

Spaikerr
13.12.2006, 23:44
Originally posted by chess@Dec 14 2006, 00:38
можно.
на сколько я знаю один лишний килограмм неподресоренной массы (в том числе и катки) равен 10-15 килограммам снаряженной массы автомобиля в целом. А относительно динамики считается (грубо) что при уменьшении массы на 10 кг, прибавляется 1 - 2 л.с.
Арифметика простая. Штампованные катки с резиной (стальные) весят примерно +/-15кг каждый. Легкосплавные гораздо меньше. Какой нибудь OZ Ultralegera раза в 1.5 (а то и в 2) чем стальной того же размера (ширина, диаметр).

Относительно колес думаю так: с ними смотреться будет гораздо лучше, а ехать будет просто лучше.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22018)</div>
У меня стоит какое-то литье...Вот решил взвесить колесо...и ужаснулся....1 диск с покрышкой весит 15кг....

chess
14.12.2006, 00:22
Originally posted by Spaikerr@Dec 13 2006, 23:44
У меня стоит какое-то литье...Вот решил взвесить колесо...и ужаснулся....1 диск с покрышкой весит 15кг....
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22020)</div>

многовато. мое одно летнее колесо весит примерно 17.
Но оно R17 и шириной 7.5.

читал тут про новые диски momo. Они придумали спицы делать полыми. Диск весит как деревянный наверно.

Spaikerr
14.12.2006, 00:58
Originally posted by chess@Dec 14 2006, 01:22
многовато. мое одно летнее колесо весит примерно 17.
Но оно R17 и шириной 7.5.

читал тут про новые диски momo. Они придумали спицы делать полыми. Диск весит как деревянный наверно.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22025)</div>
интересно, как он относится к московским люкам и бордюрам)))

chess
14.12.2006, 10:43
Originally posted by Spaikerr@Dec 14 2006, 00:58
интересно, как он относится к московским люкам и бордюрам)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22034)</div>

пока нормально. стало пожестче немного (по сравнению с r15).
Но и дорогу держат теперь просто отменно.

Чуйкин
14.12.2006, 13:34
машину поменять дешевле будет на 1.8т

Spaikerr
14.12.2006, 19:40
Originally posted by Чуйкин@Dec 14 2006, 14:34
машину поменять дешевле будет на 1.8т
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22068)</div>
какое интересное предложение.....давай махнемся))

chess
14.12.2006, 19:46
Двигатель на эти деньги может и можно купить (ушатанный весьма).
А что с ним дальше делать? Разве 1.8Т встанет на что-нибудь старше G4?

2 spaikerr: congratulations.

bafomet
14.12.2006, 22:29
Originally posted by chess@Dec 14 2006, 19:46
Двигатель на эти деньги может и можно купить (ушатанный весьма).
А что с ним дальше делать? Разве 1.8Т встанет на что-нибудь старше G4?

2 spaikerr: congratulations.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22092)</div>
А кто говорил про 1.8т в плане впихивания в г3?

Да я думаю тут свап ваще даже близко не лежит - слишком много менять, бюджет за 10к может перевалить...

chess
14.12.2006, 23:57
Originally posted by bafomet@Dec 14 2006, 22:29
А кто говорил про 1.8т в плане впихивания в г3?

Да я думаю тут свап ваще даже близко не лежит - слишком много менять, бюджет за 10к может перевалить...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22099)</div>

да и я о том же:

овчинка выделки не стоит.

Igorb
15.12.2006, 07:42
Originally posted by chess@Dec 14 2006, 19:46
Двигатель на эти деньги может и можно купить (ушатанный весьма).
А что с ним дальше делать? Разве 1.8Т встанет на что-нибудь старше G4?

2 spaikerr: congratulations.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22092)</div>

прекрасно живут 1.8т и в мк3, и мк2, и мк1- и в фоксах и в ГОЛ и в пойнтерах.

bafomet
15.12.2006, 09:43
Originally posted by Igorb@Dec 15 2006, 07:42
прекрасно живут 1.8т и в мк3, и мк2, и мк1- и в фоксах и в ГОЛ и в пойнтерах.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22119)</div>
Не сомневаюсь! можно хоть от камаро двигун впендюрить, но только какой бюджет будет?


З.Ы. Офигенно понравился проект по swap в фильме форсаж3: Токийский дрифт. Там реально в мустанг (или что там?) впихнули SR20det или SR26det -говорят мозги сломали чтоб его туда впихнуть...

RovahGTi
15.12.2006, 11:29
Originally posted by Igorb@Dec 15 2006, 07:42
прекрасно живут 1.8т и в мк3, и мк2, и мк1- и в фоксах и в ГОЛ и в пойнтерах.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22119)</div>
в фоксах голах и пойнтерах мотор ВДОЛЬ http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif коллекторы не такие

chess
15.12.2006, 11:29
Originally posted by Igorb@Dec 15 2006, 07:42
прекрасно живут 1.8т и в мк3, и мк2, и мк1- и в фоксах и в ГОЛ и в пойнтерах.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22119)</div>

Интересно есть ли проект со свапом VW Lupo.
VW Lupo + 1.8Т вот это точно бешанная табуретка будет. http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

Igorb
20.12.2006, 08:11
Originally posted by RovahGTi@Dec 15 2006, 11:29
в фоксах голах и пойнтерах мотор ВДОЛЬ http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif коллекторы не такие
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22128)</div>

и что из того что вдоль? :lol: :lol: неужели нет продольных 1.8т :lol:

Igorb
20.12.2006, 08:13
Originally posted by bafomet@Dec 15 2006, 09:43
Не сомневаюсь! можно хоть от камаро двигун впендюрить, но только какой бюджет будет?
З.Ы. Офигенно понравился проект по swap в фильме форсаж3: Токийский дрифт. Там реально в мустанг (или что там?) впихнули SR20det или SR26det -говорят мозги сломали чтоб его туда впихнуть...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22125)</div>

прекрасный двиг ср20дет :rolleyes: , особенно в кузове БМВ-е30 ;) .

BON
20.12.2006, 08:28
Originally posted by RovahGTi@Dec 15 2006, 12:29
в фоксах голах и пойнтерах мотор ВДОЛЬ http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif коллекторы не такие
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=22128)</div>

Загляни в 1.8Т Шкоду Супер-Б :D

VRSEX
23.12.2006, 02:05
расточка = увеличение объема = тяга на низах т.е. ускарятся будет резвее
(в теории конечно http://www.gti-club.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ), а с этим можно и валы положить еще.